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In Vorbereitung auf das diesjährige FAT International Ice Race hat sich Polestar Anfang des Monats ein Basislager im Herzen der österreichischen Alpen eingerichtet. Zwischen Hot Laps und Hot Shots konnte die Welt einen ersten Blick auf die Arctic Circle-Kollektion erhaschen – quietschende Reifen in Anspielung auf die unverwechselbare Rennsport-DNA des Unternehmens.

Ein kurzes Aufblitzen in Gelb. Klobige, weiße Rennräder. Performance-Schalensitze: Inmitten der schneeweißen Gipfel der österreichischen Alpen erleben Sie in diesem Februar einen Polestar, wie Sie ihn noch nie gesehen haben.

Unser nächstes Kapitel. Falls Sie die heutigen Neuigkeiten verpasst haben, sind hier die fünf wichtigsten Fakten aus unserem Business Update, die Sie wissen sollten.

Bei Polestar wird nichts dem Zufall überlassen. Ein Fahrzeug mit dem Polestar-Zeichen auf der Frontpartie wurde mit großer Sorgfalt entwickelt und konstruiert, um den unterschiedlichen Lebensgewohnheiten seiner Fahrer gerecht zu werden - schließlich haben wir alle unterschiedliche Prioritäten, Orte, an denen wir uns aufhalten, und Dinge, die wir zu erledigen haben. Auch wenn der Polestar 3 und der Polestar 4 dem ungeübten Auge ähnlich erscheinen mögen, gibt es in Wirklichkeit eine Menge Unterschiede, sowohl über als auch unter der Haube.

SUVs sind in aller Munde - das ist keine Überraschung. Als eines der meistverkauften Automodelle der Welt haben die vielseitigen und praktischen Sport Utility Vehicles eine Menge zu bieten. Vom Transport der Kinder zum Fußballtraining bis zur Bewältigung felsiger Offroad-Bergpässe in Zentralasien - an jedem Ort, an jedem Reiseziel und in jedem Beruf gibt es Bedarf an großen, praktischen und sicheren Fahrzeugen. Ihre Beliebtheit hat jedoch ihren Preis. Denn der beliebteste Autotyp der Welt ist zufälligerweise auch einer der größten Anbieter von CO2e-Emissionen.

Zwei Fahrer. Eine eisige Strecke. Ein Polestar 4. Und ein Rennen, im Rückwärtsgang.

NVIDIA ist eines der größten Tech-Unternehmen, von dem Sie wahrscheinlich noch nie etwas gehört haben. Es hat kürzlich die Bewertung aller Tech-Titanen übertroffen, mit Ausnahme eines einzigen, der MAMAA. Aber das Unternehmen ist überall. Auch in Polestar 3. Diesen Monat haben wir an ihrer globalen Entwicklerkonferenz teilgenommen, um die Zukunft der fortschrittlichen KI, Innovationen im Innenraum und sicherere Fahrerlebnisse zu präsentieren.

Unser Sonnensystem besteht aus der Sonne, acht Planeten, fünf Zwergplaneten, Monden, Asteroiden, Kometen und einer Reihe anderer kleiner Himmelskörper. Dieser Bereich der Galaxie hat schon lange die menschliche Fantasie angeregt und sehnt sich danach, erforscht zu werden. Doch anstatt Polestar 4 ins All zu bringen, haben wir das All in den Polestar 4 gebracht.

Seit mehr als einem Jahrhundert ist die Kunst des schnellen Fahrens Gegenstand zahlreicher Studien, Praktiken, Anpassungen und endloser Debatten auf der Suche nach Perfektion. Allerdings geschah dies unter dem Aspekt des Verbrennungsmotors. Polestar hat sich auf Hochleistungs-Elektrofahrzeuge spezialisiert. Wir haben mit unserem Leiter der Fahrwerksentwicklung, Joakim Rydholm, gesprochen, um herauszufinden, worauf es beim Fahren eines Elektroautos ankommt.

Heute ist Internationaler Frauentag und das diesjährige Thema ist „Inspire Inclusion“. Bei Polestar ist Bethany Martin für Ergonomie zuständig. Sie arbeitet unermüdlich daran, dass jeder (und wir meinen jeder) bequem in einem Polestar reisen kann.

Im verschneiten Jokkmokk, Schweden, empfingen wir kürzlich eine Handvoll Journalisten, die den Polestar 3 auf dem Eis testen wollten. Hier, wo die Temperaturen weit unter den Gefrierpunkt sinken und das Tageslicht ein kostbares Gut ist, konnten die wahren Fähigkeiten des Polestar 3 auf die Probe gestellt werden. Über zwei Wochen hinweg fuhren sie auf einer speziell angefertigten Teststrecke, die in das Eis eines meterdicken, zugefrorenen Sees gemeißelt wurde, hinter dem Lenkrad und erlebten unseren ersten SUV hautnah. Hier sind ihre Eindrücke.