Das Fahrzeug ist mit zwei Bremskreisen ausgestattet. Wenn ein Bremskreis beschädigt ist, greift das Bremspedal erst später. Um die normale Bremsleistung zu erzielen, ist ein höherer Pedaldruck erforderlich.

Wenn die Betriebsbremse bei nicht eingeschaltetem Fahrzeug betätigt wird, ist zum Bremsen ein stärkerer Pedaldruck erforderlich.

Antiblockiersystem

Das Fahrzeug ist mit dem Antiblockiersystem (ABS1) ausgestattet, das ein Blockieren der Räder beim Bremsen verhindert und dadurch die Lenkbarkeit des Fahrzeugs aufrechterhalten kann.

Nach dem Einschalten des Fahrzeugs wird das ABS-System automatisch kurz getestet. Auch bei niedriger Geschwindigkeit kann ein automatischer Systemtest erfolgen.

Aufladung der Batterie bei leichtem Abbremsen

Bei leichtem Abbremsen wird die Bewegungsenergie des Fahrzeugs in Energie umgewandelt, die zum Aufladen der Hybridbatterie verwendet wird. Das Aufladen der Batterie wird auf dem Fahrerdisplay angezeigt.

Bei starkem Abbremsen wird der Bremsvorgang durch das hydraulische Bremssystem ergänzt. Dies wird im Fahrerdisplay mit orange ganz links neben der Bremsanzeige angezeigt.

Symbole im Fahrerdisplay

Symbol	Bedeutung
	Füllstand der Bremsflüssigkeit kontrollieren. Sollte der Füllstand im Behälter niedrig sein, Bremsflüssigkeit auffüllen und den Grund für den Bremsflüssigkeitsverlust überprüfen lassen.
	Fehler am Pedalsensor.
	Leuchtet beim Starten des Fahrzeugs 2 Sekunden lang: Automatische Funktionskontrolle. Leuchtet über 2 Sekunden lang: Fehler im ABS-System. Die reguläre Bremsanlage funktioniert weiterhin, jedoch ohne ABS-Funktion.
	Bei Meldung: Bremspedalcharakteristik hat sich geändert. Wartung erforderlich. Muss das Bremspedal stärker als normal, mit höheren Kraftaufwand, gedrückt werden, um das Fahrzeug abzubremsen.