Radwechsel
Bei einem Radwechsel ist stets die ordnungsgemäße Ausführung sicherzustellen. Nachfolgend wird erklärt, wie Sie ein Rad abmontieren und wieder montieren und was dabei zu beachten ist. Überprüfen Sie, ob die Reifendimensionen für die Benutzung an diesem Fahrzeug zugelassen sind.
Warnung
- Wenn der Radwechsel in einem befahrenen Bereich erfolgt, müssen sich die Insassen an eine sichere Stelle begeben.
- Verwenden Sie bei einem Radwechsel den für das Fahrzeug vorgesehenen Wagenheber. Bei allen anderen Arbeiten ist das Fahrzeug auf hierfür vorgesehenen Standvorrichtungen aufzubocken.
- Kriechen Sie keinesfalls unter das Fahrzeug und greifen Sie keinesfalls mit einem Körperteil unter das Fahrzeug, wenn dieses mit einem Wagenheber angehoben ist.
- Lassen Sie nicht zu, dass sich beim Heben des Fahrzeugs mit einem Wagenheber Insassen im Fahrzeug aushalten.
Wichtig
- Wenn der Wagenheber nicht verwendet wird, ist dieser an der dafür vorgesehenen Stelle in der Tasche mit dem Ladekabel aufzubewahren.
- Der mit dem Fahrzeug mitgelieferter Wagenheber ist nur für kurze und vereinzelte Einsätze wie z. B. beim Reifenwechsel im Pannenfall vorgesehen. Beim Heben darf ausschließlich der für das betreffende Modell vorgesehene Wagenheber verwendet werden. Falls das Fahrzeug häufiger oder für längere Dauer als für einen Radwechsel gehoben werden soll, wird der Einsatz eines Garagenwagenhebers empfohlen. Ggf. sind die mit der Ausrüstung mitgelieferten Bedienungsanleitungen zu befolgen.
Rad abmontieren
Lesen Sie am besten die gesamte Anleitung, bevor Sie beginnen. Legen Sie das benötigte Werkzeug bereit, bevor das Fahrzeug angehoben wird.
Beim Radwechsel an einer befahrenen Straße ein Warndreieck aufstellen und die Warnblinkanlage einschalten.
Ziehen Sie die Feststellbremse an und legen Sie Fahrmodus P ein.
Wagenheber, Abschleppöse, Radmutternschlüssel und das Werkzeug für die Radmutternkappen aus dem Schaumblock unter dem Kofferraumboden nehmen.
Die Räder, die noch am Boden stehen sollen, vorne und hinten blockieren. Dazu beispielsweise ausreichend große Holzklötze oder größere Steine verwenden.
Die Abschleppöse bis zum Anschlag mit dem Radmutternschlüssel zusammenschrauben. Die Abschleppöse so weit wie möglich in den Radmutternschlüssel eindrehen.
Ziehen Sie die mittlere Radmutternkappe mit dem hierfür vorgesehenen Werkzeug ab. Drücken Sie zu diesem Zweck das Werkzeug in das Loch in der Mitte der Radmutternkappe und ziehen Sie diese dann ab.
Heben Sie das Fahrzeug noch nicht an, sondern lösen Sie zunächst die Radschrauben mit dem Radschraubenschlüssel/der Abschleppöse um ½-1 Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn.
Beachten Sie die Hinweise zum sicheren Anheben des Fahrzeugs mit einem Wagenheber.
Das Fahrzeug so weit anheben, dass das abzunehmende Rad frei drehbar ist. Die Radschrauben entfernen und das Rad abnehmen.
Rad montieren
Das Fahrzeug muss so weit angehoben sein, dass sich das abzunehmende Rad ungehindert drehen lässt.
Die Flächen zwischen Rad und Nabe reinigen.
Das Rad anbringen. Die Radschrauben ordentlich festschrauben.
Keinesfalls Schmiermittel für das Gewinde der Radschrauben verwenden.
Das Fahrzeug so weit absenken, dass die Räder nicht drehen können.
Die Radschrauben über Kreuz festziehen. Es ist wichtig, dass die Radschrauben ordentlich festgezogen werden. Mit 140 Nm (103 lb-ft) anziehen. Das Anzugsmoment mit einem Drehmomentschlüssel überprüfen.
Bringen Sie die Radmutternkappen gemäß den Markierungen wieder an und drücken Sie sie fest.
Den Reifendruck prüfen und den neuen Reifendruck im Reifendrucküberwachungssystem* speichern.
Warnung
Einige Tage nach einem Radwechsel müssen ggf. die Radschrauben nachgezogen werden. Aufgrund von Temperaturschwankungen und Vibrationen können diese sich gelockert haben.
Hinweis
- Nach dem Aufpumpen eines Reifens stets den Ventilverschluss wieder aufsetzen, damit das Ventil nicht durch Steinchen, Schmutz o. ä. beschädigt wird.
- Ausschließlich Ventilverschlüsse aus Kunststoff verwenden. Ventilkappen aus Metall können rosten und dann schwer abzuschrauben sein.