Dos sistemas de propulsión

Según el modo de conducción seleccionado por el conductor y la energía eléctrica disponible, los dos sistemas de propulsión pueden utilizarse independientemente o de forma paralela.

Los motores eléctricos obtienen su energía de las baterías híbridas. Uno está ubicado en la consola del túnel y el otro detrás del asiento trasero, en el maletero. Las baterías híbridas puede cargarse en un enchufe de pared o en una estación de carga específica. Además, el motor de combustión puede cargar las baterías híbridas con un generador especial de alto voltaje.

Tanto el motor de combustión como los motores eléctricos pueden transmitir fuerza de tracción directamente a las ruedas. El avanzado sistema de gestión coordina las características de los dos sistemas de propulsión para proporcionar la mejor economía de combustible posible.

1. Baterías híbridas – El vehículo dispone de dos baterías híbridas. La función de las baterías híbridas consiste en almacenar energía. Obtienen energía al cargarlas en la red eléctrica, en las frenadas regenerativas o desde un generador de alto voltaje. Proporcionan energía para la operación eléctrica y, por ejemplo, para el preacondicionamiento.
2. Motor de combustión – Se arranca cuando el nivel de energía de las baterías híbridas no basta para suministrar la potencia de motor solicitada por el conductor.
3. Generador de alto voltaje1 – El generador de alto voltaje carga las baterías híbridas y funciona también como motor de arranque del motor de combustión. Puede asistir al motor de combustión con energía eléctrica adicional.
4. Motores eléctricos – El automóvil cuenta con dos motores eléctricos que propulsan el vehículo en operación eléctrica. Proporcionan en caso de necesidad un par motor y potencia adicionales al acelerar, así como una tracción total de funcionamiento eléctrico. Los motores eléctricos proporcionan una tracción adecuada a cada una de las ruedas traseras para aportar mayor estabilidad2, por ejemplo, al trazar curvas. Reciclan la energía de frenado en energía eléctrica.