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Utilización del kit de reparación provisional de los neumáticos

Es posible taponar un pinchazo con el kit de reparación provisional de neumáticos (TMK1). Antes de utilizarlo, lea detenidamente todas las instrucciones.

Visión de conjunto

PS2-2222-Temporary Mobility Kit overview
  1. PS-Icon circle 1Cable eléctrico
  2. PS-Icon circle 2Manguera de inflado
  3. PS-Icon circle 3Válvula de reducción de presión
  4. PS-Icon circle 4Tapa protectora
  5. PS-Icon circle 5Pegatina, velocidad máxima permitida
  6. PS-Icon circle 6Portabotellas (tapa naranja)
  7. PS-Icon circle 7Manómetro
  8. PS-Icon circle 8Botella con líquido sellador
  9. PS-Icon circle 9Interruptor

Conexión

PS2-2007-Temporary Mobility Kit installation

 Nota

No rompa el precintado de la botella antes de utilizarla. Al fijar la botella en el soporte, el precintado se rompe automáticamente.

 Advertencia

Tenga los puntos siguientes en cuenta a la hora de utilizar el sistema de reparación de neumáticos:
  • La botella de sellador contiene etanol de 1,2 y látex de caucho natural, sustancias peligrosas en caso de ser ingeridas.
  • El contenido de esta botella puede causar reacciones alérgicas de la piel o resultar en otra manera potencialmente dañino para las vías respiratorias, la piel, el sistema nervioso central y los ojos.
Medidas de precaución:
  • Guárdese fuera del alcance de los niños.
  • Su ingesta es tóxica.
  • Evite un contacto prolongado o reiterado con la piel. Si le ha caído líquido sellador en la ropa, quítesela.
  • Lave minuciosamente tras la manipulación.
Primeros auxilios:
  • Piel: Lave con agua y jabón las zonas afectadas de la piel. Solicite asistencia médica en caso de presentar síntomas.
  • Ojos: Enjuague con abundante agua durante un mínimo de 15 minutos y levante ocasionalmente los párpados superior e inferior. Solicite asistencia médica en caso de presentar síntomas.
  • Inhalación: Traslade el afectado al exterior. En caso de persistir la irritación, solicite asistencia médica.
  • Ingesta: No induzca el vómito a menos que lo indique el personal médico. Solicite asistencia médica.
  • Residuos: Lleve este material y sus recipientes a un punto de recogida de residuos peligrosos.

 Advertencia

No retire la botella ni la manguera de aire cuando se esté utilizando el kit de reparación provisional de neumáticos.

Preparaciones

Coloque el triángulo de advertencia y active los intermitentes de emergencia si el neumático debe repararse en un lugar de mucho tráfico.

Si el pinchazo ha sido causado por un clavo o algo parecido, no lo extraiga del neumático. Este ayuda a cerrar el agujero.

Suelte la etiqueta de velocidad máxima permitida que está en uno de los lados del compresor. Fíjela de forma visible en el parabrisas para recordarle que debe mantener la velocidad. No conduzca a más de 80 km/h (50 mph) después de utilizar el kit de reparación provisional de los neumáticos.
Compruebe que el interruptor se encuentre en la posición 0 (desactivado) y saque el cable eléctrico y la manguera de inflado.
Desenrosque la tapa naranja del compresor y suelte el tapón de la botella de líquido sellador.

Enrosque la botella en su soporte hasta el fondo.

La botella y su soporte están provistos de un cierre de retención para impedir el derrame del sellador. Una vez fijada, la botella no puede desenroscarse. La retirada de la botella debe efectuarse en un taller. Póngase en contacto con Polestar Customer Support.

 Advertencia

Desenrosque el tapón del bote, que incluye un fiador de retorno para evitar escapes.

Desenrosque el capuchón de la válvula del neumático y enrosque la conexión de la manguera hasta el fondo de la rosca de la válvula.

Compruebe que esté completamente apretada la válvula reductora de presión de la cámara de aire.

Iniciar la reparación provisional de neumáticos

Conecte el cable eléctrico a la toma de 12 V de la zona de carga y arranque el vehículo.

 Advertencia

No deje a los niños sin vigilancia con el automóvil en marcha.

Ponga en marcha el compresor colocando el interruptor en la posición I (activado).

Al activarse el compresor, la presión puede aumentar hasta 6 bares (88 psi), pero descenderá tras aproximadamente 30 segundos.

 Advertencia

No permanezca cerca del neumático cuando está en funcionamiento el compresor. Si se forman grietas o desigualdades, desconecte inmediatamente el compresor. No siga conduciendo el vehículo. Solicite asistencia en carretera para el remolcado a un taller de neumáticos. Se recomienda ponerse en contacto con Polestar Customer Support.
Infle el neumático durante 7 minutos.

 Importante

El compresor no deberá operarse más de 10 minutos: riesgo de recalentamiento.
Cierre el compresor para controlar la presión en el manómetro. La presión mínima es de 1,8 bar (22 psi) y la máxima de 3,5 bar (51 psi). Suelte aire con la válvula de reducción de presión, si la presión del neumático es demasiado alta.

 Advertencia

Si la presión es inferior a 1,8 bar (22 psi), el pinchazo del neumático es demasiado grande. No siga conduciendo el vehículo. Solicite asistencia en carretera para el remolcado a un taller de neumáticos. Se recomienda ponerse en contacto con Polestar Customer Support.
Apague el compresor y desenchufe el cable eléctrico.
Desenrosque la manguera de aire de la válvula del neumático y vuelva a colocar el tapón de la válvula.

 Nota

  • Después de haber inflado un neumático, vuelva a poner siempre el tapón de la válvula para evitar daños causados por la arena, la suciedad, etc.
  • Utilice solo capuchones de válvula de plástico u originales de Polestar.
Coloque la tapa de protección de la manguera de aire para evitar el derrame del líquido sellador restante. Coloque el equipamiento en el compartimento de equipajes.
Recorra tan pronto como sea posible como mínimo 3 km (2 miles) a una velocidad máxima de 80 km/h (50 mph) para permitir que el sellador repare el neumático y realice a continuación un control posterior.

 Advertencia

En las primeras vueltas del neumático, saldrá líquido sellador del agujero del pinchazo. Asegúrese de que no haya nadie en las proximidades del automóvil de forma que le pueda salpicar líquido sellador cuando el vehículo inicia la marcha. La distancia debe ser como mínimo de 2 metros (7').

Control posterior

Enganche la manguera de aire en la válvula del neumático y enrosque la conexión hasta el fondo de la válvula. El compresor debe estar apagado.

Compruebe la presión del neumático en el manómetro.

  • Si está por debajo de 1,3 bar (19 psi), el neumático no ha sido hermetizado lo suficiente. No debe proseguirse la marcha. Solicite asistencia en carretera para su remolcado.
  • Si la presión del neumático es superior a 1,3 bar (19 psi), el neumático debe inflarse a la presión especificada en la placa de presión de neumáticos en el montante de la puerta del conductor (1 bar = 100 kPa = 14,5 psi). Suelte aire con la válvula de reducción de presión, si la presión del neumático es demasiado alta.

 Advertencia

Compruebe la presión de neumáticos periódicamente.

Polestar recomienda llevar el vehículo al taller2 más próximo para cambiar o reparar el neumático dañado. Informe al taller de que el neumático contiene líquido de sellado.

Tras su uso deberá sustituirse la botella de líquido sellador y la manguera. Póngase en contacto con Polestar Customer Support.

 Advertencia

El trayecto máximo que puede recorrerse con neumáticos llenos con líquido de reparación es de 200 km (120 millas).

 Nota

El compresor es un dispositivo eléctrico. Cumpla con las normas locales de gestión de residuos.
  1. 1 Temporary Mobility Kit
  2. 2 Póngase en contacto con Polestar Customer Support para que le ayuden a buscar un taller.

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