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BLIS

La función BLIS1 está pensada para ayudar al conductor a detectar vehículos situados en sentido oblicuo en la parte posterior y a un lado del propio automóvil, y así facilitar la labor del conductor en situaciones de tráfico denso en vías con varios carriles en la misma dirección.
PS2-2007-Blind Spot Information light position
Ubicación del testigo de BLIS
El sistema BLIS es un recurso previsto para avisar de:
  • vehículos en el ángulo muerto del retrovisor.
  • vehículos que avanzan rápidamente en los carriles contiguos a la izquierda y a la derecha del propio automóvil.
PS2-2007-Blind Spot Information principle
Principio del BLIS
  1. PS-Icon circle 1Zona en el ángulo muerto del retrovisor
  2. PS-Icon circle 2Zona de un vehículo que se acerca rápidamente

La función BLIS se activa a velocidades superiores a 10 km/h (6 mph).

El sistema está diseñado para reaccionar si:
  • otros vehículos adelantan al vehículo propio
  • otros vehículos alcanzan rápidamente el vehículo propio.

Cuando el sistema BLIS detecta un vehículo en la zona 1 o un vehículo que se acerca rápidamente en la zona 2, la luz de indicación del retrovisor exterior derecho o izquierdo se enciende con luz fija. Si el conductor en esta situación activa el intermitente hacia el lado del aviso, la luz de indicación empezará a destellar con una luz más intensa.

BLIS reacciona a los vehículos que pasan a una velocidad de hasta 100 km/h (62 mph) más que su vehículo.

 Nota

Si adelantan al automóvil en ambos lados a la vez, se enciende las dos luces. Si adelantan al automóvil en ambos lados a la vez, se enciende las dos luces.

 Advertencia

  • La función es un apoyo complementario al conductor concebido para facilitar la conducción y hacer esta más segura. Sin embargo, no es capaz de gestionar todas las situaciones en todo tipo de condiciones de tráfico, climatológicas y viales.
  • Se recomienda al conductor que lea todos los apartados del Manual referentes a esta función para conocer, entre otros aspectos, sus limitaciones, las cuales deberá conocer antes de utilizar dicha función.
  • Las funciones de apoyo al conductor no pueden remplazar la concentración y el buen criterio del conductor, siendo este siempre el responsable del manejo seguro del automóvil, a una velocidad adecuada y a una distancia apropiada respecto a otros vehículos, y de conformidad con las normas y disposiciones de tráfico vigentes.

 Nota

La función utiliza la unidades de cámara y/o radar del automóvil, las cuales presentan algunas limitaciones de tipo general.
  1. 1 Blind Spot Information

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