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Polestar 2

Sostenibilidad

Transparencia sobre sostenibilidad

Esta declaración de sostenibilidad del producto es una presentación detallada de las credenciales de sostenibilidad del Polestar 2. Su objetivo es proporcionar a los consumidores información transparente que les permita tomar decisiones informadas y éticas.

Huella de carbono

Revisamos continuamente los materiales y procesos que intervienen en la fabricación de los vehículos Polestar para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero durante todo el proceso de fabricación y ciclo de vida. Puedes contribuir a reducir la huella de carbono total durante la fase de uso recargando con energías renovables.

Más información sobre neutralidad climática
Materials that are being used in the production of the Polestar 2

El ciclo de vida del Polestar 2

Producción de materiales

Cada material del Polestar 2, desde el aluminio y el acero hasta los plásticos, contribuye a su huella de carbono global, al igual que la electricidad utilizada en la producción y el refinado del material. Nuestro objetivo es reducir esta huella de carbono y aumentar aún más la precisión de los cálculos.

Detailed view of the li-ion battery module

El ciclo de vida del Polestar 2

Módulos de baterías de iones de litio

Son varios los factores que contribuyen a la huella de carbono de la batería, desde la energía utilizada para la producción de celdas hasta el aluminio empleado en la carcasa. Insistimos a nuestros proveedores a que reduzcan la huella de carbono de los módulos de batería que suministran.

Frame of the Polestar 2 in the factory

El ciclo de vida del Polestar 2

Producción y logística

El Polestar 2 se produce en la planta de Volvo Cars de Taizhou, una planta de fabricación que funciona únicamente con energía solar.  El uso de electricidad totalmente renovable reduce la huella de carbono en 0,5 t de CO₂e por vehículo.

Polestar 2 charging with the charging cable

El ciclo de vida del Polestar 2

Fase de uso

Cuando el Polestar 2 abandona la fábrica, eres tú quien puede reducir significativamente su huella de carbono total cargándolo con energía renovable siempre que sea posible.

Back of the frame of the Polestar 2

El ciclo de vida del Polestar 2

Fin de la vida

El 85 % del Polestar 2 es reciclable y varios de sus componentes pueden reutilizarse o refabricarse. Aumentar la vida útil de estos componentes reduce los residuos y evita las emisiones de CO2 asociadas a la fabricación de componentes nuevos.

Huella de carbono de todo el proceso de fabricación

Estas cifras representan las emisiones de CO₂e del Polestar 2 durante todo el proceso de fabricación y ciclo de vida. Las mejoras de las baterías en la mayoría de los mercados¹ y del sistema de propulsión han influido en su huella de carbono total.

Standard range Single motor

Producción materiales
15,4 t
Módulos batería
5 t
Logística y manufacturación
1,6 t
Total
22 t

Long range Single motor

Producción materiales
14,9 t
Módulos batería
5,9 t
Logística y manufacturación
1,6 t
Total
22,4 t

Long range Dual motor

Producción materiales
15,7 t
Módulos batería
5,9 t
Logística y manufacturación
1,6 t
Total
23,1 t
Illustration of -1,1t CO2e on orange background

Huella de carbono de la batería

Gracias a la mejora de la composición química de las celdas, las emisiones de CO2e del Polestar 2 Long range Single motor y Long range Dual motor en la mayoría de los mercados¹ se han reducido 1,1 toneladas, pasando de 7 a 5,9 toneladas por vehículo.

Circularidad

El Polestar 2 representa un paso más hacia la circularidad en la producción y el uso de los vehículos eléctricos. Esto resulta evidente en su diseño, materiales, abastecimiento, montaje, uso y reciclado.

Más información sobre circularidad
Detailed view of the WeaveTech upholstery on the seat in the Polestar 2

Innovaciones en los materiales

Tapicería WeaveTech

WeaveTech es la alternativa al cuero 100 % vegana con base de PVC resistente a la suciedad y la humedad. Se produce mediante un proceso de alta calidad que reduce la cantidad de plastificante químico del 35 % o incluso 45 % habitual al 1 % de media.

Se utiliza en la tapicería del Polestar 2.

Black and light ash wooden deco in the interior of the Polestar 2

Innovaciones en los materiales

Black y Light Ash wooden deco

Mediante un tratamiento de la madera que resalta las irregularidades de la veta, conseguimos, por un lado, un aspecto exclusivo que resalta su belleza natural, y por otro, reducir el desperdicio del material. Esta decoración está disponible en dos colores.

Se utiliza en los paneles decorativos del Polestar 2.

Materiales que permiten la trazabilidad

Rastrear los materiales hasta su origen es el primer paso hacia unos procesos de abastecimiento y producción más responsables. Nuestro objetivo es realizar un mayor seguimiento de los materiales en cada modelo nuevo.

Polestar trabaja con su socio de tecnología de blockchain Circulor para rastrear los minerales de riesgo de las baterías, como el cobalto y la mica, y con Bridge of Weir para rastrear el cuero.

Más información sobre transparencia
Nappa leather on the seat in the Polestar

Materiales obtenidos de forma responsable

Cuero Nappa

Las pieles utilizadas para la tapicería de cuero opcional proceden de granjas de países que, según el Índice de Protección Animal, cumplen los estándares más estrictos. Nos llegan a través de Bridge of Weir y no contienen cromo.

Se utiliza en la tapicería del Polestar 2. 

Cobalt shown on a black background

Materiales de riesgo que permiten la trazabilidad mediante tecnología de cadena de bloques

Cobalto

El cobalto es un metal duro que se utiliza para prolongar la vida útil de la batería de iones de litio del Polestar 2. Los principales riesgos asociados a la extracción de cobalto son el trabajo forzado y la explotación infantil, la corrupción, la debilidad del Estado de derecho, los conflictos de gran intensidad y la contaminación por materiales peligrosos.

Mica against a black background

Materiales de riesgo que permiten la trazabilidad mediante tecnología de cadena de bloques

Mica

La mica es un grupo de minerales de silicato utilizados en las baterías de iones de litio del Polestar 2 como barrera térmica para prevenir incendios y mejorar la seguridad y robustez. Los principales riesgos asociados a la extracción de mica son la explotación infantil y el trabajo forzado, la debilidad del Estado de derecho, la corrupción y la minería artesanal y a pequeña escala. 

3TG

El estaño, el tantalio, el wolframio y el oro, también conocidos como "minerales de zonas de conflicto", tienen una amplia gama de aplicaciones en la construcción y la electrónica del Polestar 2. En áreas de inestabilidad política, el comercio de estos minerales puede utilizarse para financiar a grupos armados, alimentar el trabajo forzoso y otros abusos de los derechos humanos, y apoyar la corrupción y el blanqueo de capitales. Los 3TG se rastrean a través del Conflict Mineral Reporting, que promueve fundiciones verificadas para ajustarse al Responsible Minerals Assurance Program (RMAP).

Polestar y la sostenibilidad

En Polestar estamos decididos a mejorar la sociedad en la que vivimos valiéndonos del diseño y la tecnología para acelerar el cambio hacia una movilidad eléctrica sostenible. Obtén más información sobre cómo lo estamos consiguiendo.

Más sobre sostenibilidad

Más información sobre el Polestar 2

  1. La capacidad de la batería y la velocidad de carga de la versión Long range Dual motor siguen siendo de 78 kWh y 155 kW CC en China y Corea. En Corea, la versión Long range Single motor comparte estas mismas cifras.
  • Las imágenes solo tienen carácter ilustrativo.

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