Prestaciones
El Polestar 4 se ha diseñado para combinar el confort de un SUV con la maniobrabilidad y las prestaciones de un coupé deportivo, dando como resultado un vehículo equilibrado y con una gran capacidad de respuesta. De hecho, es el Polestar en producción más rápido hasta la fecha.
Sistemas de propulsión eléctricos
El Polestar 4 está disponible con dos sistemas de propulsión que se adaptan a diferentes estilos de conducción y entornos, con lo que se consigue ampliar la autonomía real y mejorar la experiencia de conducción.
Long range Dual motor
- Power
- 400 kW 544 hp
- Torque
- 686 Nm
- 0-100 km/h
- 3,8 s
- Range up to*
- 590 km
Long range Single motor
- Power
- 200 kW 272 hp
- Torque
- 343 Nm
- 0-100 km/h
- 7,1 s
- Range up to*
- 620 km
Aerodinámica
Un frontal bajo y elegante. Cortinas de aire bajo los faros. Aspas laterales traseras. Cristales y manillas de las puertas al ras. Suelo completamente plano. Todas las características aerodinámicas son elementos de diseño integrados que trabajan en conjunto para minimizar la resistencia y maximizar la autonomía y el rendimiento.
Chasis
El centro de gravedad bajo, la distribución del peso equilibrada, la rigidez estructural y los componentes de la suspensión perfeccionados dan como resultado un chasis seguro y la mejor respuesta de dirección con sello Polestar.
Amortiguadores
Ya sean activos o pasivos, los amortiguadores instalados en el Polestar 4 proporcionan una conducción atractiva sin comprometer el confort. Todas las opciones garantizan una conexión óptima con la carretera, independientemente de las condiciones de conducción.
Amortiguadores ZF activos con muelles helicoidales
Los amortiguadores activos adaptables, desarrollados por el aclamado fabricante alemán ZF, utilizan sensores para detectar y suavizar los cabeceos y vibraciones. Su software permite seleccionar una configuración "estándar", "ágil" o "firme" desde el panel central.
Incluidos con el Long range Dual motor.
Amortiguadores ZF activos perfeccionados
Los amortiguadores ZF activos, más orientados al rendimiento, incorporan válvulas que trabajan al unísono con las llantas de aleación forjada de 22". Se combinan con barras estabilizadoras y muelles más rígidos, y garantizan un nivel de control aún mayor con el ajuste "Firme".
Disponible como una actualización.
Amortiguadores pasivos de alta capacidad
Los amortiguadores pasivos de alta capacidad, adaptados a la conducción activa, están diseñados para reducir el cabeceo de la carrocería y mejorar el control. Funcionan con un mayor nivel de compresión y muelles de rebote internos, de forma similar a sus homólogos activos.
Incluidos con el Long range Single motor.
Frenos
El Polestar en producción más rápido hasta la fecha debe ser capaz de aminorar y detenerse por completo. Descubre las opciones de frenos más eficientes capaces de mejorar todavía más el control del Polestar 4.
Frenos Brembo
Brembo, icono italiano del automovilismo, es famoso por sus frenos de alto rendimiento. Los discos ventilados de 392 x 34 mm (delanteros) y 364 x 26 mm (traseros) con pinzas de aluminio de cuatro pistones garantizan una rápida respuesta ante cualquier temperatura a la vez que reducen el peso, el desgaste y la acumulación de polvo.
Disponible como una actualización.
Frenos de serie
Los discos de freno ventilados de serie de 364 x 30 mm (delanteros) y 350 x 26 mm (traseros) proporcionan una gran potencia de frenado para las versiones Single y Dual motor del Polestar 4. El sistema de freno por cable (brake-by-wire) y los pistones más grandes de las pinzas de los vehículos bimotor los hacen aún más eficaces.
Tracción total o trasera
El Polestar 4 está disponible con tracción total o trasera, ambas optimizadas para mejorar la experiencia de conducción. La tracción total incluye una función de desconexión del motor delantero, que mejora la autonomía del vehículo cuando el rendimiento pasa a un segundo plano.
Llantas Performance de 22"
Las llantas de 22" y 4 multirradios se han perfeccionado para mejorar las prestaciones. Son forjadas en lugar de fundidas, lo que las hace más ligeras y resistentes que las aleaciones convencionales. Su diseño exclusivo es el resultado de una técnica de grabado láser patentada por Polestar que reduce considerablemente el consumo de energía en comparación con métodos de corte tradicionales.
Disponible como una actualización.
Retroalimentación de dirección ajustable
La dirección asistida eléctrica y progresiva del Polestar 4 se puede ajustar según las preferencias de quien conduce con los modos "Ligero", para circular por las calles de la ciudad y aparcamientos; "Estándar", para autopistas; y "Firme", para una conducción activa por carreteras sinuosas.
Más información sobre el Polestar 4
- Las imágenes solo tienen carácter ilustrativo.