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Polestar 2

Autonomía y carga

Autonomía

Con el Polestar 4 podrás recorrer largas distancias gracias a sus dos versiones Long range con una batería de 100 kWh. El sistema de propulsión bimotor incluye una función de desconexión del motor delantero que permite priorizar la eficiencia sobre el rendimiento.

Long range Single motor, hasta*  
Long range Dual motor, hasta*  
Polestar 4 driver display range factors

Factores que afectan a la autonomía

La autonomía real de un vehículo eléctrico depende del estilo de conducción, las condiciones meteorológicas y de la carretera, y del estado del propio vehículo. Un estilo de conducción tranquilo, climatizar previamente el habitáculo durante la recarga y mantener los neumáticos en perfectas condiciones son formas eficaces de sacarle más partido a cada recarga.

Más información sobre los factores

Recarga pública

Con el Polestar 4 tienes diversas opciones de recarga pública. En ruta, puedes enchufar un cargador rápido de CC y tener la batería a punto al volver de tomarte un café. Los hoteles, centros comerciales y plazas de aparcamiento público suelen ofrecer cargadores de CA más lentos para paradas largas.

Tiempo de carga, del 10 al 80 %*  

Recarga al 80 % y ahorra tiempo

Para viajes largos, es más rápido recargar varias veces al 80 % (con un cargador de CC) que una al 100 %. Esto se debe a que el último 20 % de carga de una batería de iones de litio se completa de forma mucho más lenta. 

Polestar 4 charging on a charging pole

Red de carga

Recargar durante la ruta es cada vez más fácil. Cada vez hay más puntos de recarga públicos en Europa repartidos por estaciones de servicio, supermercados y plazas de aparcamiento municipales. La cifra supera incluso a la de gasolineras tradicionales.

Red de carga de vehículos eléctricos

Planificación de rutas pensando en la batería

La versión integrada de Google Maps¹ interactúa con los sistemas del vehículo y comprueba el estado de la batería. La aplicación calculará y sugerirá la mejor ruta, que incluirá paradas de recarga.

Integrated version of Google Maps in Polestar 4 on center display

Recarga en casa

La forma más cómoda y económica de recargar un vehículo eléctrico es hacerlo en casa con un cargador doméstico o wallbox de CA. El Polestar 4 funciona con cualquier modelo disponible de hasta 11 kW de serie y de hasta 22 kW con una actualización. Nuestros socios proveedores de servicios de recarga doméstica te ayudarán en el proceso.

Cargador CA de 22 kW, del 0 al 100 %  
Cargador CA de 11 kW, del 0 al 100 %  
Cars parked in line seen from above.  One white car in the middle and black cars on both sides of it.

Carga sin una plaza de aparcamiento privada

Si instalar un cargador doméstico no es una opción para ti, tienes muchas alternativas, como recurrir a un cargador público cercano, recargar en el trabajo o compartir un punto de recarga con gente de tu vecindario.

Mejora de la autonomía

El equipo de ingeniería quería que el Polestar 4 llegara lejos, literalmente. La bomba de calor, el sistema de frenado regenerativo y el sistema de climatización son soluciones integradas que permiten reutilizar la energía y mejorar la autonomía.

Bomba de calor de bajo consumo

El calor residual no tiene por qué acabar en residuo. La bomba de calor calienta el habitáculo utilizando la energía térmica del sistema de los motores eléctricos, la batería y el ambiente, con lo que se logra ampliar la autonomía real del vehículo al verse reducida la demanda de climatización.

Close-up in the braking function

Frenado regenerativo

Recarga mientras frenas. En lugar de desaprovechar la energía, el sistema de frenado regenerativo la reutiliza para mejorar la autonomía del vehículo.

Climate control on center display in Polestar 4

Control de climatización antes de entrar

Preclimatizar el Polestar 4 mientras se recarga o está enchufado contribuye al ahorro de energía, ya que se reduce el gasto del sistema de climatización. Con esta función conseguirás ampliar la autonomía del vehículo y que el habitáculo esté a la temperatura ideal antes de iniciar la marcha.

Desconexión del embrague

El sistema de propulsión bimotor puede optimizarse en función de la autonomía ajustando el suministro de potencia desde el panel central. Al hacerlo, un embrague desconectará el motor trasero para aumentar la eficiencia y lo volverá a conectar al pisar a fondo el acelerador.

Más información sobre el Polestar 4

  1. Google, Google Play, Google Maps y YouTube Music son marcas comerciales de Google LLC. El Asistente de Google y algunas funciones relacionadas no están disponibles en todos los idiomas o países. Consulta g.co/assistant/carlanguages para obtener actualizaciones sobre la disponibilidad en idiomas y países. No todos los servicios, funciones, aplicaciones o dispositivos compatibles están disponibles en todos los idiomas o países, y pueden variar según el modelo de vehículo. Para saber más, visita el Centro de Ayuda, los sitios del Asistente de Google, Google Maps y Google Play, o el sitio del fabricante de vehículos. Las imágenes solo tienen carácter ilustrativo.
  • Las imágenes solo tienen carácter ilustrativo.

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