Credenciales de sostenibilidad del Polestar 3
Descubre con esta presentación de alto nivel las credenciales de sostenibilidad del Polestar 3. En ella descubrirás toda la información mostrada de forma transparente, así podrás elegir de la manera más informada y ética posible.
Descubre con esta presentación de alto nivel las credenciales de sostenibilidad del Polestar 3. En ella descubrirás toda la información mostrada de forma transparente, así podrás elegir de la manera más informada y ética posible.
El análisis de la cuna a la puerta se refiere a la evaluación del impacto ambiental del ciclo de vida de un automóvil desde la primera extracción de materia prima hasta que sale de la fábrica. Evaluamos cada paso del proceso productivo para monitorizar y minimizar su huella ambiental.
El análisis de la cuna a la puerta se refiere a la evaluación del impacto ambiental del ciclo de vida de un automóvil desde la primera extracción de materia prima hasta que sale de la fábrica. Evaluamos cada paso del proceso productivo para monitorizar y minimizar su huella ambiental.
Fabricar un Polestar 3 requiere muchos materiales diferentes, como aluminio, acero, componentes electrónicos y plásticos. Cada categoría de esos materiales contribuye a la huella de carbono global del vehículo, al igual que la electricidad utilizada en la producción y el refinado. Nuestro objetivo es reducir constantemente el impacto de carbono y mejorar la precisión de los cálculos de nuestra huella.
Son varios los factores que contribuyen a la huella de carbono de la batería, desde la energía utilizada para la producción de celdas hasta el aluminio empleado en la carcasa. Instamos a nuestros proveedores a que reduzcan la huella de carbono de los módulos de batería que suministran.
La producción del Polestar 3 para el mercado norteamericano se divide entre Chengdu (China) y Ridgeville (Estados Unidos). La planta de Chengdu es clave en nuestra estrategia de sostenibilidad y funciona con electricidad 100 % renovable desde 2021.
Emisiones de CO₂ de la cuna a la puerta de la fábrica
Long range Dual motor
Producción de materiales¹
16,8 t
Módulos de batería¹
5,9 t
Producción y logística¹
2 t
Total¹
24,7 t
Porcentajes de la huella de carbono
Aluminio
28%
Módulos de batería
26%
Acero y hierro
19%
Electrónica
9%
Polímeros
9%
Otros materiales
9%
Los módulos de celdas de batería del Polestar 3 se fabrican con electricidad renovable. Esto, combinado con el uso de electricidad renovable también en la producción de ánodos y cátodos, reduce las emisiones de COࠢ por kWh en un 41% en comparación con el Polestar 2 Launch Edition.
Los análisis de ciclo de vida de la cuna a la tumba tienen en cuenta toda la existencia de un automóvil. Nuestra evaluación del ciclo de vida cuantifica el impacto ambiental de cada etapa de la fabricación y el uso de un Polestar, desde el primer viaje, pasando por la carga diaria, hasta su reciclaje final.
Los análisis de ciclo de vida de la cuna a la tumba tienen en cuenta toda la existencia de un automóvil. Nuestra evaluación del ciclo de vida cuantifica el impacto ambiental de cada etapa de la fabricación y el uso de un Polestar, desde el primer viaje, pasando por la carga diaria, hasta su reciclaje final.
Una vez que el Polestar 3 abandona la fábrica, su propietario puede reducir significativamente su huella de carbono cargándolo con energía renovable.
Más del 85 % del Polestar 3 es reciclable y varios de sus componentes pueden reutilizarse o refabricarse. Aumentar la vida útil de estos componentes reduce los residuos y evita las emisiones de CO2 asociadas a la fabricación de componentes nuevos.
Más información sobre nuestros principales impulsores
Circularidad
Nuestro objetivo es fabricar coches que duren más, compuestos de más materiales reciclados, en un esfuerzo por aproximarnos a la circularidad total.
Más informaciónNeutralidad climática
Los pasos que estamos dando hacia nuestro objetivo de convertirnos en un fabricante de vehículos climáticamente neutros.
Más informaciónInclusión
En Polestar garantizamos la igualdad de oportunidades y una cultura de comunicación abierta. En nuestra cadena de suministro, los derechos humanos están por encima de todo.
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