Sähköauton lataaminen
Ladatkaa autoa latausaseman kautta kotona tai julkisen latausaseman kautta.
Latausliitännän sijainti
Lataus latausaseman kautta (mode 3)1
Irrottakaa latausjohdin latausaseman säilytysliitännästä tai ottakaa latausjohdin esiin.
Liittäkää latausjohdin latausasemaan. Jos latausasemassa on kiinteä latausjohdin, siirtykää vaiheeseen 3.
Tärkeää
Olkaa varovainen latausjohtoa kytkettäessä, kun on ukkosen tai salaman vaara.
Avatkaa auton vasemmalla sivulla oleva latausluukku painamalla sen takaosaa.
Irrottakaa latauskahvan suojakansi ja painakaa latauskahva latausliitäntään niin pitkälle kuin se menee.
Tärkeää
Maalipinnan vaurioiden välttämiseksi, esim. voimakkaassa tuulessa, asettakaa latauskahvan suojakansi siten, ettei se ota kiinni autoon.
Latausjohtimen latausliitin kiinnitetään/lukitaan kiinni ja lataus alkaa 5 sekunnin sisällä.
Kun lataus käynnistyy, LED-valo latausliitännässä vilkkuu vihreänä.
Kuljettajan näytössä ja keskinäytössä näytetään jäljellä oleva laskettu latausaika tai ilmoitus, jos lataus ei toimi niin kuin pitäisi.
Tärkeää
Jos sulake palaa latauksen aikana, varmistakaa, että keskinäytössä näkyvä virta on säädetty sellaiseksi, että se vastaa sähköasennuksen kestokykyä. Kolmivaiheisessa IT-verkossa (yleinen Norjassa) auton paluujohtimen virta voi olla suurempi kuin vaihevirta. Jos esimerkiksi autoon on asetettu 16 A, paluujohtimeen voi mennä jopa 28 A.
Huomio
Noudattakaa latausaseman käyttöliittymän ohjeita latauksen aloittamiseksi.
Ladattaessa ilmastoinnista tulevaa kondenssivettä voi tippua auton alle. Tämä johtuu korkeajänniteakun jäähdytyksestä.
Varoitus
- Lasten on oltava aikuisen valvonnassa latausjohtimen lähistöllä sen ollessa liitettynä.
- Latausjohtimessa on korkeajännite. Kosketus korkeajännitteen kanssa voi aiheuttaa menehtymisen tai vakavan loukkaantumisen.
- Älkää käyttäkö latausjohdinta, jos se on jollakin tavalla vahingoittunut. Vaurioituneen tai toimimattoman latausjohtimen saa korjata vain valtuutettu huolto. Ottakaa yhteys Polestar Customer Support -tukeen lisätietoja varten.
- Älkää koskaan sijoittako latausjohdinta siten, että sen yli voidaan ajaa, se voi tallaantua jalkoihin, siihen voi kompastua tai se voi muutoin vahingoittua tai aiheuttaa henkilövahinkoja.
- Älkää käyttäkö yhtä tai useampaa sovitinta latausjohtimen ja pistorasian välillä.
- Älkää liittäkö latausjohtimen ja auton väliin minkäänlaisia sovittimia.
Katsokaa myös valmistajan antamia latausjohtimen ja sen komponenttien käyttöä koskevia ohjeita.
Tärkeää
Älkää peskö autoa, kun latausjohdin on liitettynä tai kun latausluukku on auki.
Huomio
Älkää käyttäkö pikalatauksessa yli 30 metriä pitkää latausjohdinta.
Pikalataus (tasavirta)
Irrottakaa latausjohdin latausaseman säilytysliitännästä. Huomatkaa, että auton moottori on sammutettava ennen lataamista.
Avatkaa latausluukku. Poistakaa latausliitännän suojakansi.
Tarttukaa latausjohtimeen kaksin käsin ja työntäkää latausjohdin auton latausliitännän pohjaan saakka. Pitäkää latauskahvaa ylhäällä muutamia sekunteja. Latausjohdin lukittuu automaattisesti kiinni latausliitäntään muutaman sekunnin kuluttua. Varmistakaa, että latausjohdin lukittuu kunnolla, jotta lataus voi käynnistyä.
Noudattakaa latausaseman käyttöliittymän ohjeita latauksen auktorisointia varten. Kun latausasema on tehnyt eristystestin, lataus alkaa. Tämä voi kestää noin minuutin.
Latauksen alettua latausliitännän LED-valo vilkkuu vihreänä. Kuljettajan näytössä ja keskinäytössä näytetään jäljellä oleva laskettu latausaika tai ilmoitus, jos lataus ei toimi niin kuin pitäisi.
Huomio
Latausasemilla, joilla on CCS-tuki, on yleensä selvästi merkittynä CCStai Combo.
Tarra latausluukun sisäpuolella
Tunnusmerkintä CEN-standardin EN 17186 mukaan on latausluukun sisäpuolella.
- C: Tyypin 2 lataus vaihtovirralla (AC)
- K ja L: tasavirtalataus (DC), mukaan lukien Combined Charging System (CCS)
Huomio
Latauksen yhteydessä auton alle saattaa tippua kondensoitunutta vettä ilmastointilaitteesta. Tämä johtuu korkeajänniteakkujen jäähdytyksestä.