Elektroninen vakautuksen säätö

Elektroninen vakautuksen säätö (ESC1) auttaa kuljettajaa välttämään luistoja ja parantaa auton etenemiskykyä.

Kuljettajan näytössä näytetään tämä symboli, kun järjestelmä puuttuu tilanteeseen.

Järjestelmän jarruttaessa voi kuulua sykkivä ääni, ja painettaessa kaasua auto voi kiihdyttää odotettua hitaammin.

Järjestelmä muodostuu seuraavista osatoiminnoista:

Toiminto on täydentävä kuljettajan tukijärjestelmä, jonka tarkoituksena on helpottaa ajamista ja tehdä siitä turvallisempaa – se ei kuitenkaan suoriudu kaikista tilanteista kaikissa liikenne-, sää- ja tieolosuhteissa.
Suosittelemme, että kuljettaja lukee käsikirjan kaikki tätä toimintoa koskevat kappaleet saadakseen tietoa mm. toiminnon rajoituksista, joista kuljettajan on oltava tietoinen ennen toiminnon käyttämistä.
Kuljettajan tukitoiminnot eivät voi korvata kuljettajan tarkkaavaisuutta ja arvostelukykyä, vaan kuljettaja on aina vastuussa auton ajamisesta turvalliseen tapaan, sopivalla nopeudella ja etäisyydellä muista ajoneuvoista sekä voimassa olevien liikennesääntöjen ja määräysten mukaisesti.

Ajonvakautusjärjestelmä2

Toiminto ohjaa pyörien veto- ja jarrutusvoimaa yksilöllisesti auton vakauttamiseksi.

Luistonestotoiminto on aktiivinen kaikissa nopeuksissa ja se estää pyöriä luistamasta tien pintaa vasten kiihdytyksen aikana.

Vetovoimatoiminto on aktiivinen alhaisilla nopeuksilla, ja se voi jarruttaa luistavia pyöriä ja lisätä vastakkaisella puolella olevan pyörän pitoa.

Sähkömoottorin jarrutuksen ohjaus (EDC3) voi estää pyörien tahattoman lukkiutumisen esim. jarrutettaessa sähkömoottorilla liukkaalla alustalla.

Tahaton pyörien lukkiutuminen ajon aikana voi mm. vaikeuttaa kuljettajan mahdollisuuksia ohjata autoa.

Perävaunun vakautusjärjestelmän (TSA5) tehtävä on vakauttaa perävaunua vetävä auto tilanteissa, joissa yhdistelmä on alkanut huojua.

ESC:n sport-tilan ollessa valittuna perävaunun vakautusjärjestelmä (TSA5) on pois käytöstä.