Polestar on ylpeä sähköisen 2+2-roadster-konseptin saamasta myönteisestä vastaanotosta. Päätös toteuttaa konsepti Polestar 6 LA Concept edition -mallina on saanut yhtä myönteisen vastaanoton.
Polestar on ylpeä sähköisen 2+2-roadster-konseptin saamasta myönteisestä vastaanotosta. Päätös toteuttaa konsepti Polestar 6 LA Concept edition -mallina on saanut yhtä myönteisen vastaanoton.
Polestar 6 LA Concept edition vie Polestar Precept -mallin luomaa muotokieltä pidemmälle ja luo täyssähköisenä roadsterina uuden suorituskyvyn paradigman. Ainutlaatuinen kaksiovinen avoauto, jossa yhdistyvät taide ja teknologia sekä suorituskyky ja ulkoilma. Koe Polestarin kehittämä puhdas, edistyksellinen suorituskyky.
Polestar 6 LA Concept edition vie Polestar Precept -mallin luomaa muotokieltä pidemmälle ja luo täyssähköisenä roadsterina uuden suorituskyvyn paradigman. Ainutlaatuinen kaksiovinen avoauto, jossa yhdistyvät taide ja teknologia sekä suorituskyky ja ulkoilma. Koe Polestarin kehittämä puhdas, edistyksellinen suorituskyky.
Lähdimme määrittelemään urheiluauton uudelleen sähköistä aikakautta varten ja yhdistämään herkästi reagoivan alustan avoauton tarjoamaan ajonautintoon. Tuloksena oli Polestar roadster -konsepti, joka on nyt Polestar 6:n perusta.
Lähdimme määrittelemään urheiluauton uudelleen sähköistä aikakautta varten ja yhdistämään herkästi reagoivan alustan avoauton tarjoamaan ajonautintoon. Tuloksena oli Polestar roadster -konsepti, joka on nyt Polestar 6:n perusta.
Polestar roadster -konseptin ulkopuolen muotoilu on saanut vaikutteita ilmailuteollisuudesta, sekä esteettisesti että aerodynaamisesti. Konseptissa ei turvauduta erikoisiin siivekkeisiin tai spoilereihin, vaan siinä on integroidut takavalot, jotka toimivat samalla ilmanohjaimina.
Polestar roadster -konseptin ulkopuolen muotoilu on saanut vaikutteita ilmailuteollisuudesta, sekä esteettisesti että aerodynaamisesti. Konseptissa ei turvauduta erikoisiin siivekkeisiin tai spoilereihin, vaan siinä on integroidut takavalot, jotka toimivat samalla ilmanohjaimina.
Sähköinen roadster-konsepti ei ole olemassa vain herättääkseen mielihaluja (vaikka se sitä varmasti tekeekin). Se ilmentää urheiluautojen uutta paradigmaa.
Jäykkä, herkästi reagoiva ja uskomattoman kevyt. Polestar roadster -konseptin runko on valmistettu anodisoidusta alumiinista, joka on liimattu ja kovetettu uunissa lujuuden ja painon suhteen optimoimiseksi. Sen lisäksi, että liimattu alumiini parantaa suorituskykyä, se antaa lisää joustavuutta suunnitteluun säilyttäen samalla Polestarille tunnusomaisen tarkkuuden ja yksityiskohtien huomioinnin.
Jäykkä, herkästi reagoiva ja uskomattoman kevyt. Polestar roadster -konseptin runko on valmistettu anodisoidusta alumiinista, joka on liimattu ja kovetettu uunissa lujuuden ja painon suhteen optimoimiseksi. Sen lisäksi, että liimattu alumiini parantaa suorituskykyä, se antaa lisää joustavuutta suunnitteluun säilyttäen samalla Polestarille tunnusomaisen tarkkuuden ja yksityiskohtien huomioinnin.
Vain hyvin pieni osa autoissa käytettävästä alumiinista kierrätetään takaisin alkuperäiseen laatuunsa, ja loput kierrätetään vähempiarvoisiin tuotteisiin. Polestarin sähköinen roadster-konsepti tarttuu tähän ongelmaan tyylikkään yksinkertaisella ratkaisulla: merkityllä alumiinilla.
Polestar roadster -konseptin sisätiloissa on otettu huomioon kaikki Preceptin edistysaskeleet ja sovellettu niitä 2+2 roadsteriin. Tuloksena on sisustus, joka tarjoaa kuljettajalle täydellisen hallinnan. Siinä on uusin Android automotive infotainment -järjestelmä, Amplitex-komposiittipaneelit ja muita kestäviä materiaali-innovaatioita. Huolellisesti valitut väriyhdistelmät korostavat sisätilojen tyylikästä ilmettä.
2. Tavoitearvot. Tiedot voivat muuttua.
3. Euroopassa kaikkien sähköautojen toimintamatka mitataan standardisoitua testitapaa käyttäen. Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure (WLTP) -testimenetelmässä auton toimintamatka mitataan 46,5 km/h keskinopeudella kesälämpötiloissa 100 %:n varaustasosta 0 %:iin. Oikeissa olosuhteissa saavutettu todellinen toimintamatka vaihtelee ajotapojen ja muiden ulkoisten tekijöiden mukaan. Siksi sertifioitua WLTP-toimintamatkaa ei voida yleensä saavuttaa todellisuudessa. Lue lisätietoa WLTP:stä täältä.