Placement des molettes de réglage

Il existe quatre molettes de réglage, deux pour les amortisseurs avant et deux pour les amortisseurs arrière. Les molettes de réglage sont placées auprès de chaque roue.

Pour les roues avant, les molettes de réglage sont placées au fond de l'amortisseur, près de la roue. Les molettes de réglage des roues arrière sont placées au-dessus de chaque roue concernée, dans le passage de roue.

Pour accéder aux molettes de réglage à l'avant, il suffit de pivoter la roue jusqu'à ce que l'amortisseur soit visible. Pour accéder aux molettes de réglage arrière, l'aile intérieure du passage de roue doit être détachée, et la voiture doit être soulevée, par exemple avec un cric (voir section séparée).

Ajuster le réglage de l'amortissement avant

Tournez la molette de réglage dans le sens horaire jusqu'à butée, vu par en dessous, pour atteindre la position de réglage 0.

 Important

Ne serrez pas la molette de réglage trop fortement. Un couple de serrage excessif peut endommager les amortisseurs.

Tournez la molette de réglage dans le sens antihoraire afin de sélectionner la position de réglage souhaitée. Les positions de réglage sont signalées par un déclic audible et sensible.

Procédez ensuite de la même façon pour l'autre amortisseur.

Ajuster le réglage de l'amortissement arrière

Soulevez la voiture pour permettre l'accès au passage de roue.

Dévissez deux des écrous pour accéder sous le pare-boue. Ne détachez pas complètement le pare-boue.

Introduisez la main sous le pare-boue et enlevez le cache protecteur en caoutchouc qui couvre la molette de réglage.

Tournez la molette de réglage dans le sens horaire jusqu'à butée, vu par au-dessus, pour atteindre la position de réglage 0. C'est le point de départ vers la position de réglage souhaitée.

 Important

Ne serrez pas la molette de réglage trop fortement. Un couple de serrage excessif peut endommager les amortisseurs.

Tournez la molette de réglage dans le sens antihoraire afin de sélectionner la position de réglage souhaitée. Les positions de réglage sont signalées par un déclic audible et sensible.

Une fois a position souhaitée atteinte, remettez le cache de protection en caoutchouc. Procédez ensuite de la même façon pour l'autre amortisseur.

Positions recommandées