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Recharger une voiture électrique au moyen d'une prise murale

En l'absence d'autres solutions, la voiture peut être rechargée au moyen d'une prise murale.

 Note

Les informations de la présente section concernent la recharge au moyen d'une prise murale et d'un câble de recharge de mode 2.

Câble de recharge (mode 2)

Pour la recharge au moyen d'une prise murale, un câble de recharge comportant un boîtier de commande intégré gérant la communication et les fonctions de sécurité est utilisé.

 Note

Polestar recommande l'utilisation d'un câble de recharge à surveillance de la température conforme à IEC 62196 ou à SAE J1772 et IEC 61851.

 Important

Le câble de charge est utilisé pour charger la batterie à haute tension de la voiture. Le câble de charge a été conçu pour répondre aux normes de sécurité de Polestar. Utilisez un câble de charge recommandé par Polestar, garantissant sa fonction et sa sécurité. Polestar ne peut être tenu responsable pour la sécurité et les dégâts éventuels causés par un câble de charge qui n'est pas recommandé par Polestar.

 Attention

N'utilisez que le câble de charge fourni avec la voiture ou un câble de remplacement recommandé par Polestar.

 Attention

Le câble de charge et ses composants ne doivent pas être rincés ni trempés dans l'eau.

 Attention

  • Le câble de charge intègre un disjoncteur. La charge ne peut être effectuée qu'avec une prise avec terre et agréée.
  • Les enfants présents à proximité d'un câble de charge branché doivent être surveillés.
  • Le câble de charge contient une tension élevée. Un contact avec une haute tension entraîne un risque de blessures graves et un danger de mort.
  • N'utilisez pas le câble de charge s'il est endommagé.Un câble de charge endommagé ou qui ne fonctionne pas doit être confié à un atelier agréé pour réparation. Contactez le Polestar Customer Support pour plus d'informations.
  • Placez toujours le câble de charge de manière à ce qu'il ne soit pas possible de rouler, marcher ou trébucher dessus ni de l'endommager ou de blesser quelqu'un par tout autre moyen.
  • Débranchez le chargeur de la prise murale avant tout nettoyage.
  • Ne branchez jamais un câble de recharge à une rallonge ni à une multiprises.
  • N'utilisez aucun adaptateur entre le câble de charge et la prise électrique.
  • Ne branchez aucun adaptateur d'aucun type entre le câble de recharge et la voiture.
  • Ne placez pas une minuterie externe entre le câble de charge et la prise électrique.

Consultez également les instructions du fabricant concernant l'utilisation du câble de charge et de ses composants.

 Important

Évitez l'exposition du boîtier de commande et des fiches à la lumière directe du soleil. La protection antisurchauffe de la fiche risque alors de réduire ou d'interrompre la charge de la batterie à haute tension.

 Important

Évitez d'utiliser un câble de recharge d'une longueur supérieure à 30 mètres (env. 100 pieds).

Lancer la recharge

Branchez le câble de recharge à une prise 230 V1. Ouvrez la trappe de charge. Veuillez noter que la voiture doit être arrêtée pour lancer la charge. Retirez le cache de protection de la poignée de recharge et appuyez ensuite sur la poignée pour la fixez complètement dans la prise de recharge de la voiture.

La poignée du câble de charge est verrouillée et la charge commence après environ 5 secondes.

 Note

Pour en savoir plus sur le démarrage de la recharge, veuillez consulter la section Recharger une voiture électrique.

 Important

Si le fusible de la prise murale a une capacité de courant trop faible, le fusible peut sauter lors de la charge de la voiture. Réglez le courant de charge minimum sur l'écran central de la voiture avant de reconnecter la recharge. Si le problème persiste, contactez un électricien qualifié pour des mesures supplémentaires.

 Attention

  • La voiture électrique doit être rechargée uniquement à l'aide d'un courant inférieur ou égal au courant de recharge maximal spécifié dans les recommandations locales et nationales relatives à la recharge à partir d'une prise murale/mâle.
  • La voiture électrique doit être rechargée uniquement à partir d'une prise murale agréée et mise à la terre.
  • Évitez les prises qui sont visiblement usées, défectueuses ou endommagées pour réduire les risques d'incendie et/ou de blessures.

 Important

Procédez avec prudence lorsque vous branchez le câble de recharge par temps orageux.

Arrêter la recharge

Mettre fin à la charge à l'aide du bouton près de la prise de charge : la poignée du câble de charge est débloquée/déverrouillée. Débranchez le câble de recharge de la prise de recharge de la voiture puis de la prise 230 V1.

 Note

Pour en savoir plus sur la fin de la recharge, veuillez consulter la section Arrêter la recharge d'une voiture électrique.

 Important

Avant de débrancher le câble de charge de la prise de charge de la voiture, il doit être mis fin à la charge à l'aide du bouton placé près de la prise de charge. Cette action doit être exécutée même si les portes de la voiture sont déjà déverrouillées. Le câble de charge ou le système risque de subir des dommages si la voiture n'est pas déverrouillée.

 Important

  • Ne débranchez jamais le câble de recharge de la prise murale durant la recharge, sous peine d'endommager la prise murale.
  • Déverrouillez toujours la voiture, de façon à arrêter la recharge, avant de débrancher la connexion à la prise murale.
  • Veuillez noter qu'il convient de débrancher le câble de recharge de la prise de recharge de la voiture avant de le débrancher de la prise murale, tant pour éviter d'endommager le système que pour éviter une interruption involontaire de la recharge.

Fusible

La recharge d'une voiture électrique au moyen d'une prise murale impose une charge élevée au fusible.

 Important

Recharger une voiture électrique nécessite une intensité élevée. Assurez-vous que le fusible de la prise murale peut gérer le courant spécifié pour le câble de charge avant de commencer la charge. Veuillez contacter un professionnel en cas de doute.

Normalement, un circuit de fusible comporte plusieurs consommateurs 230 V et il peut donc y avoir d'autres consommateurs (éclairage, aspirateur, perceuse, etc.) pour le même fusible.

 Important

Vérifiez que le courant fournit par la prise 230 V est suffisant pour la recharge du véhicule électrique. En cas de doute, faites contrôler la prise par un professionnel. Si la capacité de la prise est inconnue, utilisez le courant le plus bas disponible à l'écran central.

Exemple 1

Si la voiture est raccordée à une prise murale (10 A) et si le courant de recharge est de 16 A, la voiture tentera de tirer 16 A du secteur. Après un instant, le fusible de 10 A de la prise, en surcharge, fondra, et la recharge de la batterie sera interrompue.

Remplacez alors le fusible de la prise et sélectionnez une intensité moins élevée à l'écran central.

Exemple 2

Si la voiture est raccordée à une prise murale (10 A), et si le courant de recharge est de 10 A, la voiture tirera 10 A du secteur. Si d'autres consommateurs sont connectés à la même prise (ou à une autre prise du même circuit de fusible), le fusible 10 A risque de subir une surcharge et de fondre, ce qui entraînera l'interruption de la recharge de la batterie.

Remplacez alors le fusible de la prise/du circuit et sélectionnez une intensité moins élevée à l'écran central. Vous pouvez aussi déconnecter un consommateur de la prise/du circuit.

Exemple 3

Si la voiture est raccordée à une prise murale (10 A), et si le courant de recharge est de 6 A, la voiture tirera seulement 6 A du secteur. La charge sera alors plus longue mais il sera également possible de brancher un autre consommateur à la même prise ou circuit tant que la charge cumulée ne dépasse pas la capacité de la prise/du circuit de fusible.

  1. 1 La tension à la prise peut varier en fonction du marché.

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