FAT lève le voile : voitures, culture et couture sur le circuit de glace le plus cool du monde

La voiture légendaire, plusieurs fois victorieuse au Mans, avec ses couleurs de course Gulf Powder Blue, progresse autour du lac. Mais elle n'est pas seule. Un cortège de voitures de course sauvages aux couleurs vives l'accompagne, se frayant un chemin dans les rues étroites de l'ancien village alpin. Ce n'est pas quelque chose que l'on voit tous les jours. C'est alors qu'on réalise que l'on n'est pas dans n'importe quelle ville d'Europe centrale. Bienvenue à Zell am See, où se déroule la FAT Ice Race. 

Accueillant 5 000 passionnés de voitures sur une petite piste d'atterrissage gelée au bord du lac Zell, habituellement tranquille, cette ville endormie du nord de l'Autriche s'est transformée en un carnaval bruyant et coloré d'exubérance automobile. Dans ces cercles restreints, vous avez tout intérêt à vous montrer à la hauteur. Depuis sa réédition il y a quelques années, la FAT Ice Race a reçu de nombreux qualificatifs. Pour certains, il s'agit d'un « Goodwood dans la neige » ; pour d'autres, c'est « l'événement automobile hivernal le plus exclusif au monde ». Pour Polestar, cependant, il s'agit de quelque chose de tout à fait différent. Quelque chose de plus simple. De plus... ludique.

« La FAT Ice Race convient parfaitement à Polestar, car elle est axée sur la culture automobile et la performance. Nous aimons susciter de l'enthousiasme avec nos voitures et faire partie d'une foule engageante et inspirante », explique Michael Manske, responsable des relations publiques et de la communication chez Polestar. « Polestar a débuté en tant qu'écurie de course et vous pouvez sentir cet ADN de performance dans toutes nos voitures : elles font plaisir au volant. Je pense que tous ceux qui sont montés à bord d'une de nos voitures aujourd'hui vous le diront."     

Le circuit

L'événement lui-même se déroule en un clin d'œil. Il n'y a que de l'action, tout le temps. Flying Bulls, vols en hélicoptère, paddocks VIP spéciaux... Le public est pris dans un tourbillon d'activités à ne pas manquer, qui tiendront en haleine même les spectateurs les plus blasés. Mais la véritable action se déroule bien sûr sur la piste, où tout ce qui possède quatre roues (lourdement cloutées) se précipite sur la glace. C'est ce genre de chaos contrôlé et chargé d'adrénaline qui incite les gens à revenir année après année.  

Et puis il y a la collection Arctic Circle. Surélevées, chaussées de pneus spéciaux pour course sur glace et parées de blanc et de jaune pour l'occasion, les voitures de démonstration exclusives de Polestar ont marqué les esprits. « Franchement, c'était génial. Il est difficile de décrire ce sentiment. Quand est-ce que j'y retourne ? » se réjouit Sarah Sjöström, superstar de natation et ambassadrice Polestar après son tour de piste avec Thed Björk.

Pour Thed (qui se trouve être l'un des plus grands pilotes suédois de tous les temps), le plaisir de prendre le volant d'une Polestar est intact. « Je conduisais des Polestar avant même qu'elles ne soient des Polestar », explique-t-il en évoquant ses débuts de pilote de course pour Cyan Racing. « À l'époque, nous prenions des voitures de tourisme Volvo pour en accroître les performances partout où nous le pouvions. C'était le véritable début de Polestar. »

Electric Garage 

En dehors de la glace, Polestar a apporté au paddock sa vision unique de la culture de la course automobile. Mais la tâche n'a pas été facile. Ses Spaces (salles d'exposition de la marque) primés sont réputés pour leur beauté visuelle, que les architectes et designers passent des années à concevoir, sculpter et affiner pour atteindre la perfection. C'est un travail d'amour. Qu'en est-il donc lorsque cette équipe de créatifs se voit confier la tâche de créer en quelques mois un environnement au beau milieu des Alpes autrichiennes ? « Nous avons visité de nombreux endroits dans le monde, mais peut-être rien d'aussi stimulant et motivant que celui-ci. Un aérodrome gelé au milieu des Alpes est une occasion unique qui nous a fait réfléchir », reconnaît Dragan Pavlovic, architecte chez Polestar.

Ils ont donc réfléchi.

L'Electric Garage de Polestar peut ressembler à un hangar d'aviation, mais ce n'en est pas un. Avec ses simulateurs de course high-tech, ses casques de course aux couleurs personnalisées et son aspect résolument futuriste, il s'agit plutôt d'un centre Polestar pour ceux qui souhaitent découvrir les sensations fortes et le glamour de la mobilité électrique. La pièce maîtresse de la salle, une Polestar 5 surélevée, est la preuve concrète de l'engagement de la marque en faveur de cet avenir électrique. Le Grand Tourer à quatre portes, en passe de devenir la voiture la plus puissante de Polestar à ce jour, sera commercialisée au public dans le courant de l'année (pour en savoir plus sur la Polestar 5, cliquez ici).

« L'Electric Garage n'a pas pour seul but de présenter nos voitures ; il s'agit de créer une dynamique. Notre présence à la FAT Ice Race, devant un public passionné de performance, de voitures anciennes et de conduite automobile, est l'occasion de créer des moments de réflexion et de pratique pour immortaliser Polestar dans l'esprit du public », explique Dan Persson, directeur de la création stratégique chez Polestar. 

Mission accomplie.