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Polestar 2
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Après les premiers essais, les médias font l’éloge de la Polestar 4

« Les règles du design automobile réinventées, de la manière la plus révolutionnaire qui soit. » Les journalistes automobiles du monde entier se sont fait une première idée de la Polestar 4. Un essai routier à Madrid et dans la région montagneuse alentour s’est soldé par des commentaires élogieux. L’un parle « d'espace pour le moins généreux », l’autre de « coupé électrique impressionnant par son ingénierie », ou encore d’une « voiture extrêmement agréable à conduire ».

Media test driving a Polestar 4 in Spain on a straight asphalt road surrounded by forest
En tant que conducteur, c'est surtout pour profiter du silence et du confort qu'offre cette Polestar 4 sur les longs trajets
Le Moniteur Automobile (Belgique)

Ce sont toutefois l’intérieur et le confort du nouveau SUV coupé électrique qui ont principalement attiré l’attention de nombreux journalistes. Vroom.be décrit même la banquette arrière comme un siège de « classe affaire à la finition exemplaire d’un vol long-courrier de la compagnie Polestar Airline. Une compagnie qui n’utilise que des matériaux à la fois premium et respectueux de l’environnement pour donner à son habitacle une ambiance unique en son genre »

Depuis lors, les premières voitures ont été livrées et le grand public peut les réserver pour effectuer un essai. Vous trouverez ci-dessous d’autres informations provenant de la presse automobile nationale et internationale. 

Le Moniteur Automobile (Belgique) :

« L’agilité de la Polestar 4 naît d’un bel équilibre entre l’empattement s’étirant sur près de trois mètres et le centre de gravité très bas et bien centré. Et ce grâce à la grande batterie de 100 kWh qui alimente le moteur placé sur le train arrière. » 

Et aussi : « La banquette arrière love ses invités dans une alcôve privative et confortable, bénéficiant d’un espace aux jambes pour le moins généreux et de dossiers inclinables astucieux. »

Et encore : « La direction brille par sa précision et permet de dessiner des trajectoires sûres tout en gardant un contrôle de bon aloi en cas de lever de pied. »

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Vroom.be (Belgique) :

« La Polestar 4 s’apparente d’avantage à une (excellente) GT on ne peut plus silencieuse à bord de laquelle on apprécie d’enquiller les bornes plutôt qu’une sportive à piloter le couteau entre les dents. »

Et aussi : « La Polestar 4 est un SUV coupé électrique impressionnant par son ingénierie. De son absence de lunette arrière à son comportement routier en passant par la facilité d’utilisation de ses écrans, impossible de nier le travail réalisé par les ingénieurs de la marque. » 

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Autofans.be (Belgique) :

« Cette absence de lunette arrière a vraiment ses avantages. On est royalement à l’aise sur la banquette arrière de cette Polestar 4, même par rapport à des véhicules électriques plus longs. Derrière cette banquette, on trouve un coffre de 526 litres qui peut être rempli jusqu’au plafond : pas besoin de préserver la visibilité arrière. » 

Et aussi : « Comparée à d’autres voitures du même segment, cette Polestar 4 est nettement moins chère. »

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Aftonbladet (Suède) :

« La banquette arrière est plus luxueuse que dans n’importe quelle Tesla, les matériaux bénéficient d’une meilleure finition. La position assise est haute, ce qui permet d’avoir une excellente visibilité extérieure. »

Et aussi : « Le logiciel est basé sur Google Automotive, le plus beau système du monde automobile et l’un des plus intuitifs. Minimaliste et clair. » 

FDM (Danemark) :

« La voiture est extrêmement agréable à conduire, avec une direction, une accélération et des freins particulièrement bien réglés. » 

Et aussi : « Sur les écrans, les menus sont très bien conçus, avec une expression graphique claire et une bonne hiérarchisation des priorités des amateurs de voiture. »

Autoreview (Pays-Bas) : 

« Cette Polestar est vraiment intrigante. Facile à conduire, elle se démarque des SUV par son design distinctif. » 

Et aussi : « Malgré une silhouette basse, nous n’avons pas à nous plaindre de la garde au toit. Un toit grand, panoramique, qui laisse pénétrer la lumière à flots. »

Top Gear (Royaume-Uni) :

“Intérieur typiquement élégant de Polestar, style certainement un sujet de conversation, offre très utile.

Véhicule et conducteur (États-Unis) :

“La Polestar 4 est un vaisseau spatial électrique élégant sans lunette arrière.

Envie de prendre vous aussi le volant de la Polestar 4 et de vous faire votre propre opinion ?

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