Performances
La Polestar 4 a été conçue pour allier le confort d'un SUV et les performances d'un coupé sportif. Le résultat ? Une voiture équilibrée et très réactive, qui devient la Polestar de production la plus rapide à ce jour.
Groupes motopropulseurs
La Polestar 4 peut être équipée de deux groupes motopropulseurs différents, qui offrent chacun une autonomie et une expérience de conduite adaptée à un style et un environnement de conduite distincts.
Long range Dual motor
- Puissance
- 400 kW 544 ch
- Couple
- 686 Nm
- 0-100 km/h
- 3,8 s
- Autonomie*
- 590 km
Long range Single motor
- Puissance
- 200 kW 272 ch
- Couple
- 343 Nm
- 0-100 km/h
- 7,1 s
- Autonomie*
- 620 km
Aérodynamique
Un avant bas et élégant, des rideaux d'air sous les phares, des aéroblades latérales arrière, des vitres et des poignées de porte affleurantes et un plancher entièrement plat : tous ces éléments de design améliorent l'aérodynamie du véhicule pour minimiser sa traînée et maximiser son autonomie, ainsi que ses performances.
Châssis
Le centre de gravité bas, la répartition équilibrée du poids, la rigidité structurelle et les composants de suspension soigneusement mis au point créent un châssis fiable qui vous offre la direction la plus réactive de toutes les Polestar à ce jour.
Amortisseurs
Qu'ils soient actifs ou passifs, les amortisseurs de la Polestar 4 vous garantissent une conduite stimulante sans compromettre votre confort. Toutes les options assurent une adhérence optimale à la chaussée, indépendamment des conditions de conduite.
Amortisseurs ZF actifs avec suspension à ressorts hélicoïdaux
Conçus par ZF, fabricant allemand réputé, ces amortisseurs actifs à commande continue font usage de capteurs pour détecter et pour contrecarrer le roulis et le tangage du véhicule. Leur logiciel permet au conducteur de choisir une suspension « standard », « souple » ou « ferme » sur l'écran central.
Disponibles dans la version Long range Dual motor.
Amortisseurs ZF actifs mis au point
Ces amortisseurs ZF actifs axés sur la performance sont dotés de vannes spécialement mises au point pour fonctionner à l'unisson des jantes de 22 pouces en alliage forgé. Associés à des ressorts plus rigides et à des barres stabilisatrices, ils vous garantissent une plus grande maîtrise lorsque vous sélectionnez la suspension « ferme ».
Disponible en option.
Amortisseurs passifs à grande capacité
Conçus pour une conduite active, les amortisseurs passifs à haute capacité limitent le roulis de caisse et renforcent la maîtrise du véhicule. Comme leurs homologues actifs, ils fonctionnent avec un niveau de compression plus élevé et sont équipés de ressorts de rebond internes.
Disponibles dans la version Long range Single motor.
Freins
La Polestar de production la plus rapide à ce jour doit tout de même être capable de ralentir... Et de s'arrêter. Découvrez le système de freinage efficace de la Polestar 4 et les options qui optimisent la maîtrise du véhicule.
Freins Brembo
Marque emblématique du sport automobile italien, Brembo est renommée pour ses freins à hautes performances. Ses disques ventilés de 392 x 34 mm (avant) et 364 x 26 mm (arrière) à étriers en aluminium à quatre pistons garantissent une bonne réactivité à toutes les températures, tout en réduisant le poids, l'usure et les dépôts de poussière.
Disponibles en option.
Freins standard
Les freins à disques ventilés de 364 x 30 mm (avant) et 350 x 26 mm (arrière) standard produisent toute la puissance de freinage nécessaire aux versions Single motor et Dual motor de la Polestar 4. Le système de frein par câble et l’étrier de frein à pistons de la version à moteur double les rendent encore plus efficaces.
Transmission intégrale ou propulsion
La Polestar 4 peut être équipée d'un groupe motopropulseur à transmission intégrale ou à propulsion qui, l'un comme l'autre, ont été optimisés pour stimuler votre conduite. La version à transmission intégrale comporte une fonction de débrayage du moteur avant qui augmente l'autonomie de la voiture lorsque vous ne souhaitez pas pousser ses performances.
Jantes Performance de 22”
Conçues pour la performance, les jantes de 22 pouces à quatre rayons multiples sont forgées plutôt que coulées, ce qui les rend plus légères et plus robustes que les jantes en alliage conventionnel. Leur design expressif est obtenu grâce à un processus de gravure au laser breveté par Polestar, plus écoénergétique que les méthodes traditionnelles.
Disponibles en option.
Rétroactivité réglable de la direction
Vous pouvez régler la direction assistée électrique progressive de votre Polestar 4 selon vos préférences. Choisissez parmi trois modes : « légère » pour la conduite en ville et le stationnement, « standard » pour l'autoroute et « ferme » pour la conduite active sur des routes sinueuses.
En savoir plus sur la Polestar 4
- Les images ne sont fournies qu'à titre d'illustration.