Durabilité
Empreinte carbone
Cycle de vie de la Polestar 4
Matériaux
Qu'il s'agisse d'aluminium, d'acier ou de plastique, chaque catégorie de matériaux est comptée dans l'empreinte carbone globale de la Polestar 4, tout comme l'électricité employée pour la production et le traitement de ces matériaux. Nous avons pour objectif de continuer de réduire notre empreinte carbone et d'améliorer la précision avec laquelle nous la calculons.
Cycle de vie de la Polestar 4
Batterie lithium-ion
Parmi les variables calculées dans l'empreinte carbone de la batterie figurent par exemple les opérations minières ou l'énergie employée pour la production des cellules et de l'aluminium du carter de la batterie. Nous visons à réduire encore cette empreinte dans les futures versions de la Polestar 4 et dans nos prochains modèles.
Cycle de vie de la Polestar 4
Production
La Polestar 4 est produite dans la baie de Hangzhou, en Chine. L'usine qui s'y trouve constitue un élément clé de notre stratégie de durabilité et est alimentée à 100 % par des sources d'énergie renouvelables.
Cycle de vie de la Polestar 4
Utilisation
Une fois sur la route, votre Polestar 4 peut engendrer une empreinte carbone globale nettement inférieure si vous la rechargez avec une source d'énergie renouvelable, par exemple solaire ou éolienne.
Cycle de vie de la Polestar 4
Fin de vie
La grande majorité des matériaux employés dans la production de votre Polestar 4 peuvent être recyclés en fin de vie de la voiture. Les batteries peuvent être désassemblées et transformées en poudre pour y récupérer les minéraux et les réutiliser dans la fabrication de nouvelles batteries.
Empreinte carbone de la phase de production
Ces chiffres représentent les émissions de CO₂ᵉ de la Polestar 4, pendant la phase du cycle de vie de la voiture allant de sa fabrication jusqu'à son départ de l'usine.
Long range Single motor
- Matériaux
- 11,8 t
- Batterie
- 7,6 t
- Production et logistique
- 0,5 t
- Total
- 19,9 t
Long range Dual motor
- Matériaux
- 13,3 t
- Batterie
- 7,6 t
- Production et logistique
- 0,5 t
- Total
- 21,4 t
Proportions de l'empreinte carbone
Le tableau ci-dessous affiche la part de chaque matériau dans l'empreinte carbone globale de la Polestar 4 (Long range Dual motor) lors de sa phase de production.
Batterie
36%
Aluminium
24%
Acier et fer
20%
Polymères
9%
Électronique
6%
Autres matériaux
5%
Circularité
La Polestar 4 franchit une nouvelle étape en matière de circularité. Certains tissus sont fabriqués à partir de matériaux recyclés, tandis que d'autres ont été spécialement conçus pour être recyclés en fin de vie.
Matières innovantes
Tailored Knit
Le fil des garnitures intérieures optionnelles de la Polestar 4 est fabriqué à 100 % en bouteilles PET recyclées. Tissée sur mesure, cette toile minimise les déchets sans faire de compromis à l'œil ou au toucher.
Matières innovantes
MicroTech bioattribué
Notre matériau bioattribué MicroTech est un nouveau matériau intérieur luxueux. Il contient principalement du PVC et des plastifiants en partie d’origine fossile. Le PVC est 100 % sans énergie fossile, car il est à base de bionaphta certifié selon une méthode de bilan massique¹. Du polyester recyclé est utilisé dans le support.
Matériaux recyclés
Textiles et plastiques
Les plastiques recyclés sont employés de diverses manières à l'intérieur de votre Polestar 4. Par exemple, les tapis de sol sont produits grâce à un monomatériau en PET recyclé et le revêtement du plancher lui-même est fabriqué à partir de filets de pêche recyclés. Nous visons à accroître au maximum le taux de matières recyclées dans nos composants en plastique.
Matériaux recyclés
Acier
Des composants de votre Polestar 4 tels que la carrosserie, le faux cadre, les freins et les sièges font usage d'acier recyclé issu de déchets domestiques et industriels.
Traçabilité des matériaux
La traçabilité des matières premières est une étape essentielle dans notre processus de sourçage et de production responsables. Nous sommes en perpétuelle recherche d'équilibre entre qualité, efficacité et utilisation des matériaux. Certains matériaux sont, certes, associés à certains risques, mais ils peuvent également améliorer la durabilité, les performances et l'efficacité des batteries.
Cuir Nappa
L'habillage en cuir Nappa perforé est fabriqué à partir de peaux provenant de pays figurant en tête de la liste de l'Animal Protection Index, établie par un organisme indépendant. Sans chrome, elles sont également traçables grâce à un processus de contrôle des élevages et des tanneries dont le cuir est issu.
Étain, tantale, tungstène et or
L'étain, le tantale, le tungstène et l'or sont des minéraux issus de zones de conflit largement employés dans les véhicules électriques. Dans les régions politiquement instables, le commerce des minéraux finance parfois des groupes armés et alimente le travail forcé, la corruption et les atteintes aux droits humains. L'étain, le tantale, le tungstène et l'or que nous utilisons sont tracés par l'intermédiaire du Responsible Minerals Assurance Program (RMAP), qui vérifie la conformité des fondeurs.
Polestar et la durabilité
Polestar a la ferme intention de rendre notre société meilleure par le biais d'études d'ingénierie et de technologies visant à accélérer la transition vers une mobilité électrique durable. Découvrez ce que nous faisons et comment nous le faisons.
En savoir plus sur notre visionEn savoir plus sur la Polestar 4
- En pratique, cela signifie que les matières premières biosourcées sont mélangées à des matières premières fossiles au cours du processus de fabrication et que le contenu biosourcé est pisté afin de garantir une allocation appropriée dans les produits finis.
- Les images ne sont fournies qu'à titre d'illustration.