Caractéristiques techniques de la climatisation
Le système de climatisation de la voiture utilise un fluide frigorigène sans fréon R1234yf. Pour l'information au sujet du fluide frigorigène utilisé par le système de climatisation de la voiture, se reporter à l'autocollant placé sur la face inférieure du capot.
Les classes et volumes prescrits pour les fluides et les lubrifiants dans le circuit de climatisation se trouvent ci-dessous.
Autocollant de climatisation
Autocollant pour R1234yf
Explication des symboles pour R1234yf
| Pictogramme | Explication |
|---|---|
 | Mise en garde |
 | Système de climatisation mobile (MAC) |
 | Lubrifiant |
 | Seul un technicien formé et certifié peut réaliser l'intervention sur le système de climatisation mobile (MAC). |
 | Fluide frigorigène inflammable |
Liquide frigorigène
La quantité de frigorigène est imprimée sur l'autocollant situé sur la face inférieure du capot.
Véhicules avec fluide frigorigène R1234yf
Quantité de frigorigène.
Avertissement
Le système de conditionnement d'air contient du réfrigérant R1234yf sous pression. Conformément à la norme SAE J2845 (Technician Training for Safe Service and Containment of Refrigerants Used in Mobile A/C System), l'entretien et les réparations du système de réfrigérant sont réservés à des techniciens formés et certifiés pour assurer la sécurité du système.
Huile de compresseur
| Volume | Classe prescrite |
|---|---|
| 100 ml (3,38 olc. liqu.) | PAG SP-A2 |
Évaporateur
L'évaporateur du système de climatisation ne doit jamais être réparé ou remplacé par un évaporateur déjà utilisé. Le nouvel évaporateur doit être certifié et étiqueté conformément à la norme SAE J2842.
Important
L'évaporateur du système de conditionnement d'air ne peut jamais être réparé ou remplacé avec un évaporateur précédemment utilisé. Le nouvel évaporateur sera certifié et étiqueté conformément à la norme SAE J2842.