Le véhicule est équipé de deux circuits de frein. Si un circuit de frein est endommagé, la pédale de frein s'abaisse davantage lorsqu'elle est enfoncée. Une pression supplémentaire est alors requise de la part du conducteur pour obtenir un effet de freinage normal.

Si la pédale de frein est utilisée lorsque la voiture n'est pas en fonctionnement, une pression plus forte sur la pédale est nécessaire pour freiner.

Freins avec antiblocage

La voiture est équipée de freins anti-blocage (ABS1), qui empêchent les roues de se bloquer en freinant et permettent de conserver le contrôle de la direction.

Une fois que la voiture a été démarrée, un court test du système ABS a lieu. Un autre test automatique du système peut avoir lieu à basse vitesse.

Un freinage léger charge la batterie

En cas de freinage léger, l'énergie cinétique de la voiture est convertie en énergie qui est utilisée pour charger la batterie. Le chargement de la batterie est indiqué dans l'affichage conducteur.

Lors d'un freinage brusque, le freinage est appuyé par le système de freinage hydraulique. Ceci est indiqué dans l'écran du conducteur par la couleur organe dans la partie extrême gauche de la jauge de frein.

Symboles dans l'écran du conducteur

Symbole	Signification
2 3	contrôlez le niveau de liquide de frein. Si le niveau est bas, remplir de liquide de frein et vérifier pour déterminer la raison de la perte de liquide de frein.
2 3	Anomalie dans le capteur de pédale.
2 3	Éclairement continu 2 secondes après le démarrage du véhicule : Vérification automatique du fonctionnement. Éclairage continu pendant plus de 2 secondes : Défectuosité ABS. Le système de freinage normale de la voiture fonctionne, mais sans le système de freinage antiblocage (ABS).
	En cas de message : Les caractéristiques de la pédale de frein ont changé. Entretien nécessaire. La pédale de frein doit être enfoncée au-delà de la position de freinage normale en utilisant une pression supplémentaire pour freiner la voiture.