BST edition 270 : la Polestar 2 orientée performance
La notion de performance est relative. Pour le commun des mortels, un temps de 20 secondes au 100 mètres serait considéré comme remarquable. Pour Usain Bolt, ce serait une grosse déception. La Polestar 2, avec son expérience de conduite globale, intuitive et ultra perfectionnée, est déjà un véhicule électrique performant à de nombreux égards. Avec la sortie de la Polestar 2 BST, nous proposons une performance d'un tout autre niveau.
Nous ressentions clairement le besoin de mettre en production une Polestar 2 spéciale, encore plus orientée performance.
Basée sur la Polestar 2 expérimentale qui a créé la sensation et conquis le public au Festival de vitesse Goodwood 2021, la Polestar 2 BST edition 270 est une version de la Polestar 2 orientée performance, en série limitée. Seuls 270 exemplaires seront fabriqués pour l'Europe et l'Amérique du Nord.
« C'est un moment excitant et palpitant pour Polestar », déclare son PDG Thomas Ingenlath. « L'accueil enthousiaste réservé à notre voiture expérimentale a été particulièrement encourageant, et j'ai eu beaucoup de plaisir cette année à conduire ma propre Polestar 2 modifiée qui a inspiré initialement notre concept Goodwood. Nous ressentions clairement le besoin de mettre en production une Polestar 2 spéciale, encore plus orientée performance ».
Grâce aux deux moteurs électriques et aux 78 kWh de la Polestar 2 Long range Dual motor équipée du groupe Performance, et à la mise à niveau du logiciel de performance de la Polestar, la BST dispose d'une puissance de sortie de 350 kW (476 chevaux) et de 680 Nm de couple, ainsi que d'une réactivité accrue et d'une dynamique plus sportive.
Les autres modifications de la BST incluent une suspension abaissée de 25 mm, des amortisseurs Öhlins uniques réglables de deux manières avec compartiments de réglage auxiliaires, des ressorts 20 % plus rigides et de nouvelles jantes en alliage noir mat uniques de 21 pouces inspirées par sa cousine hybride électrique. Les pneus sont des Pirelli P Zero 245/35R21, développés spécifiquement pour cette voiture. Les freins Brembo standard à 4 pistons demeurent inchangés.
01/05
Et bien que la beauté intérieure soit la plus importante, l'extérieur de la voiture présente également des modifications destinées à souligner la nature résolument performante de la BST.
Disponible en Thunder ou Snow, avec des pare-chocs et des bas de caisse assortis, la BST est agrémentée de couleurs personnalisées constituées d'une bande contrastée sur toute la longueur de la carrosserie. Les rétroviseurs latéraux sont recouverts d'une finition noire laquée. Les détails « Swedish gold » uniques du groupe Performance existant perdurent, y compris sur les étriers de frein, les éléments d'amortisseur, les bouchons de valve et les ceintures de sécurité.
L'usine Polestar Chengdu, forte de son expérience dans la production de voitures à faible volume telles que la Polestar 1, construira la BST.
La performance n'est pas une valeur absolue. La Polestar 2 la définit d'une certaine façon. La Polestar 2 BST edition 270 l'interprète d'une autre manière.
