Polestar 3
Oui, c'est un VUS, mais qui se conduit comme une voiture de sport.
À partir de 93 200 $ PDSF
À partir de 93 200 $ PDSF
- Autonomie jusqu'à (EPA)¹
- 506 km
- 0 à 100 km/h²
- 4.7 secondes
- Puissance jusqu'à²
- 380 kW 517 ch
Avec une aérodynamique optimisée à l’aspect minimaliste et technique, et une conduite sensible, le Polestar 3 réinvente le VUS tout en gardant son caractère.
L’aile aérodynamique avant accroche l’air au capot, augmentant l’efficacité aérodynamique et rallongeant l’autonomie.
Le toit panoramique complet laisse plus de lumière entrer dans l’habitacle, créant un effet d’espace ouvert.
L’intérieur offre amplement d’espace, avec une distance confortable entre les rangées de sièges et un plancher complètement plat.
L’aile aérodynamique arrière améliore la conduite et l’efficacité énergétique du Polestar 3 en augmentant la déportance et en réduisant la turbulence.
Les rangées de sièges éloignées les unes des autres donnent beaucoup de place pour les jambes. Le design minimaliste et les thèmes intérieurs soigneusement choisis mettent l’accent sur le grand espace qu’offre la cabine.
Associant des détails fabriqués d’une main de maître et des matières obtenues de manière responsable, le revêtement intérieur représente une nouvelle forme de luxe.
Intégrant de Dolby Atmos et l’élimination de bruit de route actif, le fameux système audio Bowers & Wilkins amène un son de qualité studio dans vos trajets en voiture.
25
Haut-parleurs de pointe
1 610
Amplificateur de Watt
La suspension pneumatique active³ harmonise la conduite, même sur les surfaces les plus cahoteuses, vous offrant ce que l'on appelle une « conduite en or ».
Avec l’intégration de Google⁴, les applications et les fonctions de la voiture peuvent être contrôlées par la voix du conducteur, avec Google Assistant.
Découvrez-en plus sur le Polestar 3
- Données de l’EPA certifiées. Les résultats peuvent varier en fonction de l’environnement, des conditions routières, du style de conduite et de la charge du véhicule. Il s'agit d'un véhicule électrique. Puisque l'électricité n'est pas mesurée en litres, un facteur de conversion est utilisé pour convertir l'économie de carburant en kilomètres par litre équivalent d'essence (KPLe). Les chiffres combinés estimés par l’EPA de Polestar 3 Long range Dual motor sont de 2,6 villes / 2,8 autoroutes / 2,7 combinés KPLe. Utilisation à des fins de comparaison seulement. Votre KPLe variera pour de nombreuses raisons, y compris, mais sans s’y limiter, les conditions de conduite, comment et où vous conduisez, comment vous entretenez votre véhicule, l’ensemble / l’état de la batterie, pneus et d’autres facteurs. Voir https://fcr-ccc.nrcan-rncan.gc.ca/fr.
- Chiffres de performance certifiés basés sur Polestar 3 Long range Dual motor avec Groupe Performance. Les résultats peuvent varier en fonction de l’environnement, des conditions routières, du style de conduite et de la charge du véhicule.
- La suspension pneumatique active n'est offerte qu'avec les versions à deux moteurs du Polestar 3.
- Google, Google Play, Google Maps et YouTube Music sont des marques déposées de Google LLC. Google Assistant et certaines fonctions associées ne sont pas disponibles dans toutes les langues ou dans tous les pays et varient selon le modèle. Voir g.co/assistant/carlanguages pour les mises à jour des langues et la disponibilité dans les pays. Pour plus de détails, visitez le centre d'aide, les sites de Google Assistant, Google Maps, Google Play, ou le site du fabricant de la voiture.
- Les images ne sont fournies qu'à titre d'illustration. Modèle européen présenté.