Sécurité
Partageant l’expertise avec Volvo Cars, le Polestar 3 s’appuie sur près de 100 ans de développement novateur en matière de sécurité. Conçu avec les dernières inventions structurelles et des systèmes de conduite avancés (ADAS), ce VUS est à l’avant-garde des technologies de protection et de prévention.
SmartZone™
Comme le Polestar 3 n’a pas besoin de calandre, cette dernière est remplacée par la SmartZone™, qui contient des caméras, des capteurs et un radar chauffant. Cette zone permet à la voiture de détecter les autres usagers de la route et les situations potentiellement dangereuses qui peuvent échapper à l’œil humain, même dans toutes les conditions météorologiques et de visibilité.
Capteurs et caméras à l'intérieur
Deux caméras à infrarouges suivent les yeux du conducteur et quatre radars de détection des mouvements surveillent l'intérieur de la voiture. Les caméras peuvent détecter les signes de fatigue ou de somnolence, même à travers les fenêtres. Les radars veillent à ce que les enfants ou les animaux de compagnie ne soient pas laissés involontairement dans la voiture. Ces deux fonctions n'enregistrent aucune information.
Système de détection des occupants
Lorsque le conducteur sort de la voiture, quatre radars détecteurs de mouvement balayent l’habitacle. Le plus petit mouvement empêche les portes de se verrouiller et déclenche un avertissement disant qu’un enfant ou un animal de compagnie pourrait encore se trouver à l’intérieur. Si cela était intentionnel, le Polestar 3 pourra être verrouillé tout en faisant fonctionner son système de climatisation.
Intelligent lighting
Fournissant un éclairage optimal dans toute situation, la technologie d’éclairage adaptatif du Polestar 3 améliore le niveau de sécurité et l’expérience de conduite.
Feux de route actifs
Le système avancé de feux de route actifs détecte à la fois la circulation à l'approche et les véhicules précédant le Polestar 3, en activant automatiquement les feux de croisement afin d'éviter d'éblouir les autres conducteurs.
Séquence d'avertissement des feux arrière
Le Polestar 3 veille activement à améliorer la sécurité de tous les conducteurs. Si la pédale de frein est enfoncée brusquement, les systèmes embarqués détectent une éventuelle urgence et les feux arrière se mettent à clignoter automatiquement en séquence d'avertissement.
Aide à la conduite
Le système avancé d'aide à la conduite (ADAS) du Polestar 3 ajoute un niveau de sécurité supplémentaire sans compromettre l'authenticité de l'expérience de conduite.
Pilot Assist
Pilot Assist détecte si le Polestar 3 se rapproche trop des marquages de voie. Le système d'aide à la conduite fonctionne à des vitesses allant jusqu’à 150 km/h (là où cela est autorisé) et maintient la voiture centrée sur la voie de conduite avec des réglages de direction en douceur, le cas échéant.
Disponible comme amélioration.
Adaptive Cruise Control
En utilisant les mêmes caméras et radars que ceux utilisés par Pilot Assist, le régulateur de vitesse adaptatif ajuste la vitesse du Polestar 3 au rythme de la circulation. Il surveille en permanence le véhicule qui précède pour maintenir une distance sécuritaire et fonctionne à des vitesses allant jusqu’à 180 km/h, là où la loi le permet.
Aide au changement de voie
L'aide au changement de voie vient élargir les fonctionnalités de Pilot Assist. La fonctionnalité permet au Polestar 3 de s'autoguider dans la voie adjacente. Le conducteur doit seulement lever ou abaisser le clignotant, et le véhicule s'engagera uniquement si la caméra et les radars du système indiquent qu'il n'y a aucun danger.
Road Sign Information (Système d'information de la signalisation routière)
Une voiture qui est conçue pour voir les panneaux. Même quand le conducteur ne les voit pas. Le système Road Sign Information détecte et affiche les limites de vitesse et autres panneaux routiers sur le tableau de bord. Il peut également avertir le conducteur lorsqu'il dépasse la limite de vitesse ou s'il y a des radars à proximité.
Lane Keeping Aid (Aide au maintien dans la voie)
Si la Lane Keeping Aid détecte que la voiture est sur le point de franchir un marquage de voie sans utiliser les clignotants, elle peut ramène doucement la voiture dans sa voie pour l'éviter. Si cela ne suffit pas à corriger le problème, elle peut alerte le conducteur en faisant vibrer le volant.
Atténuation de sortie de route
Gardez la trajectoire sur la route. Si le Polestar 3 se rapproche de l'accotement, l'atténuation de sortie de route aide à ramener la voiture sur sa trajectoire. Si la voiture parvient tout de même à quitter la chaussée, elle peut applique les freins et prépare les ceintures de sécurité pour un impact potentiel.
Aide au stationnement
Le Polestar 3 utilise des caméras et des capteurs à ultrasons pour aider le conducteur à naviguer les espaces de stationnement. Ses caméras à grand angle facilitent également les manœuvres dans les espaces étroits et les courbes serrées. La voiture avertit le conducteur des dangers potentiels et prend des mesures préventives au besoin.
Caméra à 360° avec vue en 3D
Lors de manœuvres à basse vitesse, le Polestar 3 affiche une vue d'ensemble de son environnement. L'assistance au stationnement utilise des capteurs à ultrasons 360° et des caméras à grand angle pour mesurer la distance des obstacles à l'avant et à l'arrière de la voiture, puis avertit le conducteur à l'aide d'alertes visuelle et auditive pour prévenir les collisions.
Disponible comme amélioration.
Alerte de circulation transversale avec freinage automatique
Lorsque vous sortez d'un espace de stationnement en marche arrière, l'alerte de circulation transversale utilise les radars arrière du Polestar 3 pour repérer les voitures, les cyclistes et les piétons en approche. Après les avertissements visuels et sonores, le frein automatique se peut déclenche pour arrêter la voiture en cas de risque de collision.
Sécurité préventive
La gamme d’équipements sensoriels du Polestar 3 lui permet d'évaluer en permanence son environnement et le comportement du conducteur, prêt à avertir et à intervenir pour prévenir les accidents.
Prévention de collision avant
Le Polestar 3 surveille l’environnement à l’aide d’un éventail de technologies de capteurs avancées, avertissant le conducteur lorsqu’il détecte des piétons, des cyclistes ou des anomalies de circulation aux intersections. La voiture freine automatiquement si le conducteur ne le fait pas pour éviter ou atténuer l’impact potentiel.
Système de surveillance du conducteur
Sans stocker ni partager d’images, le système de surveillance du conducteur suit les paupières, le regard et les mouvements de la tête du conducteur pour identifier tout signe de distraction ou de fatigue. Il émet des avertissements sonores et visibles au besoin, et se tient prêt à commencer une procédure d’arrêt d’urgence si les avertissements sont fortement ignorés.
Système d'information d'angle mort
Si un véhicule est sur le point de dépasser le Polestar 3, le système d’information d’angle mort alerte le conducteur avec un témoin lumineux intégré dans les rétroviseurs sans cadre. Si le système détecte que le conducteur a l’intention de changer de voie, la fonction d’assistance à la direction ramène le Polestar 3 dans sa voie.
Aide à la sortie
Le Polestar 3 met en garde contre les sorties lorsque des objets tels que des piétons, des bicyclettes ou d'autres véhicules s'approchent par l'arrière. Un témoin DEL clignote sur le rétroviseur sans cadre le plus proche du mouvement détecté, et un avertissement sonore est émis si une porte est ouverte.
Protection après impact
Une carrosserie bien conçue est cruciale en matière de sécurité. L’habitacle du Polestar 3 est équipé de 9 sacs gonflables et construit à l’aide d’acier ultrarésistant. Les zones de déformation avant et arrière de la voiture utilisent un mélange de matériaux pour absorber et dissiper l’énergie, protégeant ainsi les passagers en cas de collisions.
Système de freinage après impact
Le système de freinage après impact réduit le risque de blessures graves ou de dommages à la voiture, ainsi que la gravité d’une éventuelle collision secondaire. Lorsque les sacs gonflables et les prétendeurs de ceintures de sécurité se déploient en cas d'impact, les capteurs embarqués signalent à la voiture de freiner jusqu'à un arrêt contrôlé, réduisant ainsi les effets après l’impact.
Aide directe
Deux boutons sur la console de plafond permettent d'effectuer des appels directs en cas de panne ou d'accident. Le bouton Connect permet de joindre Polestar Assistance pour des incidents tels qu'une batterie à plat, ou une crevaison. Le bouton SOS est destiné aux situations d'urgence telles que les accidents. En cas d'accident grave, la Polestar 3 appelle automatiquement les secours.
En savoir plus sur le Polestar 3
- Les images ne sont fournies qu'à titre d'illustration. Modèle européen présenté.