Références de la Polestar 2 en matière de développement durable
Il s’agit d’une présentation de haut niveau des valeurs de référence de la Polestar 2 en matière de développement durable. Elle vise à fournir de l’information transparente pour permettre des choix éclairés et éthiques.
Il s’agit d’une présentation de haut niveau des valeurs de référence de la Polestar 2 en matière de développement durable. Elle vise à fournir de l’information transparente pour permettre des choix éclairés et éthiques.
L'expression du berceau à la sortie d'usine fait référence à l’évaluation de l’impact environnemental du cycle de vie d’une voiture, de la première extraction de la matière première à sa sortie de l’usine. Depuis le lancement de la Polestar 2, nous avons réduit son empreinte carbone du berceau à la sortie d'usine de trois tonnes¹.
L'expression du berceau à la sortie d'usine fait référence à l’évaluation de l’impact environnemental du cycle de vie d’une voiture, de la première extraction de la matière première à sa sortie de l’usine. Depuis le lancement de la Polestar 2, nous avons réduit son empreinte carbone du berceau à la sortie d'usine de trois tonnes¹.
De l'aluminium à l'acier, en passant par les plastiques, chaque catégorie de matière contribue à l'empreinte carbone globale de la Polestar 2, tout comme le mélange d'électricité utilisé dans la production et le raffinement de ces matériaux. Nous visons toujours à réduire notre impact environnemental et à améliorer davantage la précision des calculs de notre empreinte écologique.
Plusieurs facteurs contribuent à l'empreinte carbone de la batterie, que ce soit l'énergie utilisée pour la production des cellules ou l'aluminium utilisé dans le boîtier de la batterie. Nous poussons nos fournisseurs à réduire l'empreinte carbone des modules de batterie.
La Polestar 2 est produite dans l'usine Volvo Cars de Taizhou, un site de fabrication alimenté à 100 % par l'énergie solaire. L'utilisation d'une électricité entièrement renouvelable réduit l'empreinte carbone de 0,5 t CO₂e par voiture.
Émissions de CO₂ᵉ du berceau à la sortie d'usine
Standard range Single motor
Production des matériaux
15,4 t
Modules de batteries
5 t
Fabrication et logistique
1,6 t
Total
22 t
Long range Single motor
Production des matériaux
14,9 t
Modules de batteries
5,9 t
Fabrication et logistique
1,6 t
Total
22,4 t
Long range Dual motor
Production des matériaux
15,7 t
Modules de batteries
5,9 t
Fabrication et logistique
1,6 t
Total
23,1 t
Proportions de l’empreinte carbone
Modules de batteries
25%
Aluminium
28%
Acier et fer
20%
Polymères
9%
Composants électroniques
11%
Autres matières
8%
Grâce à l'amélioration de la chimie des cellules, les émissions de CO2e de la Polestar 2, pour les modèles Long range Single motor et Long range Dual motor, ont été réduites de 1,1 tonne pour passer de 7 à 5,9 tonnes par voiture, dans la plupart des marchés.
Les évaluations du berceau à la tombe tiennent compte du cycle de vie complet d’une voiture. Notre analyse du cycle de vie quantifie l’effet environnemental de chaque étape de la fabrication et de l’utilisation d’une Polestar, du premier trajet à la recharge quotidienne, jusqu’au recyclage final.
Les évaluations du berceau à la tombe tiennent compte du cycle de vie complet d’une voiture. Notre analyse du cycle de vie quantifie l’effet environnemental de chaque étape de la fabrication et de l’utilisation d’une Polestar, du premier trajet à la recharge quotidienne, jusqu’au recyclage final.
Dès que la Polestar 2 sort de l'usine, son propriétaire peut avoir un impact positif et significatif sur son empreinte carbone en la rechargeant avec de l'énergie renouvelable, partout où c'est possible.
La Polestar 2 est recyclable à 85 % et la majorité des composants peuvent être réutilisés ou remis à neuf. En augmentant, de cette manière, la durée de vie des composants, nous parvenons à réduire les déchets et les émissions de CO2 liés à la fabrication de composants entièrement neufs.
De la conception et des matériaux à l’approvisionnement et à l’assemblage, en passant par l’utilisation et la réutilisation, les éléments décoratifs en bois reconstitué utilisés dans la Polestar 2 contribuent à notre parcours vers des voitures électriques plus circulaires.
Plus sur nos motivations clés
Circularité
Nous aspirons continuellement à créer des voitures plus durables et fabriquées avec plus de matériaux recyclés, se rapprochant sans cesse de notre objectif de circularité complète.
En savoir plusNeutralité climatique
Les mesures que nous prenons pour atteindre notre objectif de devenir un fabricant automobile totalement neutre sur le plan climatique.
En savoir plusInclusion
Chez Polestar, pour des opportunités équitables et une culture de communication ouverte. Dans notre chaîne logistique, mettre la priorité sur les droits de la personne.
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