Le conducteur européen moyen parcourt entre 40 et 80 kilomètres par jour. Tous les véhicules électriques modernes peuvent parcourir cette distance plusieurs jours d'affilée sans devoir être rechargés. Les propriétaires de voitures dotées de bonnes batteries, par exemple une Polestar, pourront ne devoir recharger qu'une seule fois par semaine.
Le conducteur européen moyen parcourt entre 40 et 80 kilomètres par jour. Tous les véhicules électriques modernes peuvent parcourir cette distance plusieurs jours d'affilée sans devoir être rechargés. Les propriétaires de voitures dotées de bonnes batteries, par exemple une Polestar, pourront ne devoir recharger qu'une seule fois par semaine.
Autonomie réelle et WLTP
- 01.La voiture elle-même
Le poids global, les pneumatiques, l'état des pneumatiques et la climatisation ont tous une incidence sur l'autonomie que vous pouvez tirer d'une batterie. Il en va de même pour l'installation d'un coffre de toit ou l'attelage d'une remorque. Réduire l'énergie consacrée à surmonter la résistance de roulement ou les différences de température, c'est accroître l'énergie qui peut être convertie en mouvement.
- 02.Météorologie et conditions routières
Le vent, la température et les conditions de la chaussée sont autant de facteurs influant sur la quantité d'énergie nécessaire à alimenter un véhicule électrique. Le froid, par exemple, peut réduire l'efficacité de la batterie et donc du groupe motopropulseur, en fonction de l'utilisation de la climatisation.
- 03.Conduite
Il peut être tentant d'accélérer et d'aller vite, en particulier parce que les véhicules électriques mettent instantanément à votre disposition une forte puissance. Néanmoins, le calme au volant vous permettra d'allonger votre autonomie. Sur autoroute, l'utilisation du régulateur de vitesse peut également accroître l'autonomie en permettant à la voiture de prendre les décisions les plus rationnelles en ce qui concerne l'accélération et le ralentissement.
Fonctions de la voiture favorisant l'autonomie
Plutôt que de transformer l'énergie cinétique en chaleur inutile, le freinage régénératif la convertit en électricité pour accroître l'autonomie de la voiture. Chaque fois que vous freinez, la batterie récupère un peu de charge.
La pompe à chaleur met à profit la chaleur résiduelle en récupérant l'énergie thermique du groupe motopropulseur pour chauffer l'habitacle. Cela contribue à réduire la demande énergétique du système de climatisation, ce qui permet à la voiture de parcourir davantage de kilomètres à partir d'une seule recharge.
Le préchauffage ou le prérefroidissement durant la recharge contribue substantiellement à accroître la puissance de la batterie durant la conduite.
Le groupe motopropulseur de Polestar 3 et de Polestar 4 peut être optimisé pour l'efficacité en sélectionnant le mode d'autonomie dans le menu des paramètres de conduite. Le moteur arrière (Polestar 3) ou avant (Polestar 4) est alors débrayé pour économiser l'énergie à basse vitesse.
- 01.Gérez votre vitesse
Une conduite en souplesse, avec moins d'accélérations et de décélérations, accroît l'autonomie d'un véhicule électrique. C'est aussi le cas d'une réduction de la vitesse de croisière, qui réduit efficacement la consommation d'énergie. Pour vous aider à tirer davantage de kilomètres de chaque recharge, la Polestar propose également un assistant d'autonomie embarqué qui vous indique l'incidence de votre conduite sur l'autonomie.
- 02.Préclimatisation
Les véhicules électriques tels que votre Polestar proposent une commande de climatisation avant la montée à bord, ce qui permet de chauffer ou de refroidir l'intérieur pendant que la voiture est en cours de chargement. Cette option assure une température intérieure optimale tout en accroissant l'autonomie.
- 03.Sélectionnez la climatisation Eco
Durant la conduite, vous pouvez réduire l'énergie utilisée pour le chauffage ou pour le refroidissement en sélectionnant la fonction Eco de climatisation. Une fois activée, celle-ci règle automatiquement la climatisation en faveur de l'autonomie.
- 04.Levez le pied jusqu'à l'arrêt
Laisser un véhicule électrique en roue libre jusqu'à l'arrêt a un effet positif sur son autonomie. La fonction de conduite à une seule pédale de votre Polestar serre les freins lorsque le conducteur cesse d'accélérer ; il vaut donc mieux la désactiver pour laisser la voiture en roue libre.
- 05.Voyagez léger
Ne laissez pas d'objets inutiles dans le coffre et évitez également les équipements inutilisés sur le toit de la voiture, des barres de toit par exemple. Ceux-ci réduisent significativement le rendement énergétique d'un véhicule électrique, car il faut alors davantage de puissance pour surpasser la résistance de roulement.
- 06.Rechargez plus fréquemment lorsqu'il fait froid
Le temps froid peut affecter l'efficacité et l'autonomie d'une voiture électrique. Pour éviter cela, vous pouvez contrôler la température de la voiture via l'application Polestar à la fin de votre charge. Et ce, pendant que la voiture est encore à la borne de recharge. Ainsi, l'énergie nécessaire pour chauffer la voiture n'affecte pas son autonomie.