L'importance de l'impatience : mises à niveau de la durabilité de la Polestar 2

En lieu et place des remodelages esthétiques si courants dans l'industrie, les mises à niveau de la Polestar 2 sont des améliorations concrètes des engagements durables de la voiture. Des évolutions sont continuellement apportées en matière de matériaux, de processus et d'approches. Ainsi, lorsqu'une amélioration exploitable pointe le bout de son nez, nous souhaitons la mettre en œuvre dès que possible.

«Nous avons revu les matériaux et les processus qui entrent dans la fabrication de la Polestar 2 en introduisant des mises à jour qui réduisent l’impact climatique et augmentent la traçabilité des matériaux de cette voiture primée», déclare Thomas Ingenlath, CEO de Polestar. «Il s’agit-là d’importants ajouts à notre manière d’améliorer nos véhicules tout au long de leur cycle de vie, non seulement avec des optimisations en termes de design et de fonctionnalités, mais aussi s’attelant aux questions de la durabilité et de l’empreinte carbone.»

Commençons par l'intérieur. L'approche officielle de Polestar en matière de matériaux est d'abord le végétalien de série, avec une option en cuir disponible. Le fait de se reposer uniquement sur des matériaux synthétiques crée d'autres défis en matière de durabilité. Désormais, le cuir est un matériau qui résout de nombreux défis liés à la qualité et à l'environnement lorsque l'on parle d'habitacles automobiles. Rendre le cuir plus durable, tout en explorant simultanément d'autres options, a donc été le point de mire.

« Nous exigeons que la totalité du cuir utilisé dans les produits Polestar respecte les normes les plus strictes en matière de bien-être animal et des cinq libertés*, tout en étant entièrement traçable et exempt de chrome », déclare Fredrika Klarén, responsable du développement durable chez Polestar. 

Bridge of Weir, un fournisseur écossais de cuir, répond à ces critères. Avec des sous-produits utilisés provenant de sources éthiquement responsables, le cuir fourni par Bridge of Weir est certifié au plus haut niveau par l'Organisation des Nations Unies pour l'alimentation et l'agriculture, avec 100 % de traçabilité. Leur processus de fabrication circulaire breveté réduit les émissions de carbone et est certifié niveau or par le Leather Working Group, la référence mondiale de certification environnementale de l'industrie du cuir. Une méthode de production exempte de chrome utilise des sources naturelles de probiotiques, d'enzymes, de polymères végétaux et de tanins naturels ou synthétiques pour le tannage et le traitement. Les pratiques d'élevage renouvelables privilégiant le pâturage sont mises en œuvre par l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement.

Les composants, la construction et les performances de la batterie bénéficient également d'améliorations durables. Circulor, le partenaire blockchain de Polestar, a désormais ajouté aux côtés du cobalt le mica à la liste des minéraux tracés. La plaque en aluminium du boîtier de la batterie est réduit de 700 kg d'équivalent CO₂ par voiture (pour toutes les versions) et ce, grâce à la décision prise d'acheter uniquement de l'aluminium pour ce composant à des fonderies ayant recours à des énergies renouvelables.

En plus d'une meilleure traçabilité (par ailleurs renforcée) des minéraux de batterie dans l'ensemble, la batterie de la Polestar 2 Standard range Single motor obtient une amélioration de la chimie de ses cellules et une augmentation de sa capacité à 69 kWh (au lieu de 64 kWh). Cela entraîne une amélioration de l'autonomie de 30 km (jusqu'à 474 km WLTP), une augmentation de la puissance pour le moteur qui passe de 165 kW à 170 kW, et une augmentation de la vitesse de charge CC maximale de 116 kW à 130 kW. 

La durabilité imprègne chaque aspect de la Polestar. Ainsi, les programmes de réduction des émissions de CO₂ sont combinés aux programmes de réduction des coûts répandus dans l'industrie. « Un premier projet pilote a été déployé, remplaçant l'aluminium des jantes par de l'aluminium à plus faible bilan carbone produit à partir d'énergies renouvelables », explique Fredrika Klarén. « Nous estimons que cela se traduira par une réduction de 600 kg d'équivalent CO₂ pour la Polestar 2 au cours du second semestre de l'année. »

« Notre rapport ACVa révélé les domaines susceptibles d'être améliorés », poursuit Klarén. « Nous devons rechercher activement des solutions, en collaboration avec nos fournisseurs et partenaires, car nous n'avons pas le temps de procéder autrement. »

La possibilité d'obtenir des progrès concrets ne passe pas seulement par les fabricants. Les consommateurs offrent un potentiel conséquent pour contribuer à la création d'un avenir plus propre et plus durable, en particulier lorsque des informations telles que les propres déclarations de produits de Polestar sont de plus en plus courantes, créant une plus grande transparence qui va à son tour permettre une prise de décision éclairée.

Des changements rapides et radicaux sont nécessaires. Les améliorations, chaque fois qu'elles sont jugées réalisables, doivent être mises en œuvre au plus vite. L'attente est finie. Nous ne pouvons pas nous le permettre.

Le moment est venu de faire de l'impatience une vertu.

*Ne pas souffrir de la faim ou de la soif – accès à de l'eau fraîche et à une nourriture adéquate assurant la bonne santé et la vigueur des animaux. Ne pas souffrir d'inconfort – environnement approprié comportant des abris et une aire de repos confortable. Ne pas souffrir de douleurs, de blessures ou de maladies – prévention ou diagnostic rapide et traitement. Pouvoir exprimer les comportements naturels propres à l'espèce – espace suffisant, environnement approprié aux besoins des animaux, et contact avec d'autres congénères. Ne pas éprouver de peur ou de détresse – conditions d'élevage et pratiques n'induisant pas de souffrances psychologiques.