Sécurité
Conçue pour protéger
La Polestar 2 s'appuie sur des décennies de recherche de pointe en matière de sécurité et sur un partage de connaissances en ingénierie avec Volvo Cars, ce qui lui a permis d'obtenir une note Euro NCAP de 5 étoiles en matière de sécurité. Elle est équipée des technologies les plus récentes en matière de protection et de prévention, qui sont prêtes à intervenir lorsque cela est nécessaire.
Radars, caméras et capteurs
Bénéficiant de technologies de sécurité fournies par des partenaires tels que Zenseact et Volvo Cars, la Polestar 2 dispose de trois radars, de cinq caméras et de douze capteurs à ultrasons destinés à surveiller son environnement. L'ordinateur Active Safety Domain Master (ou maître de domaine de sécurité active) de la voiture analyse leurs données afin de catégoriser les différents usagers de la route et les situations de circulation en vue de contribuer à éviter les collisions.
SmartZone
Puisque la Polestar 2 ne nécessite pas de calandre pour respirer, elle a été remplacée par la SmartZone, qui abrite une caméra et un radar puissant et chauffé. Elle permet à la voiture de détecter les autres usagers de la route et les situations potentiellement dangereuses, assistant le conducteur quelles que soient les conditions météorologiques et de visibilité.
Blind Spot Information System
Le Blind Spot Information System (BLIS) détecte les véhicules qui s'apprêtent à vous dépasser et déclenchent un signal d'avertissement clignotant dans les rétroviseurs sans cadre. Si le conducteur poursuit sa manœuvre de changement de voie, la fonction de correction de trajectoire ramène la Polestar 2 sur sa voie.
Prévention des sorties de voie
Run-off Road Mitigation
Moins de risques de sortie de route. Si la Polestar 2 dévie accidentellement vers l'accotement, la fonction d'atténuation en cas de sortie de route contribue à ramener la voiture sur la route à des vitesses situées entre 65 et 140 km/h. En cas de sortie de route, le système active les freins pour minimiser les effets d'une éventuelle collision. Le conducteur peut ignorer la correction de trajectoire à tout moment.
Prévention des sorties de voie
Aide au maintien dans la voie
Active entre 65 et 200 km/h, la fonction d'aide au maintien sur la voie corrige la trajectoire de la voiture si elle approche d'un marquage au sol délimitant une voie sans que les indicateurs de direction aient été activés. Si la correction de trajectoire n'est pas suffisante, un avertissement sonore est également émis. Le système peut être activé et désactivé au moyen de l'écran central.
Prévention des sorties de voie
Atténuation en cas de collision frontale
Si la Polestar 2 franchit un marquage au sol et se dirige vers un véhicule arrivant en sens inverse sans que le conducteur ne réagisse, l'atténuation en cas de collision frontale émet des avertissements sonores et visuel et ramène la voiture sur sa voie. L'atténuation en cas de collision frontale est active entre 60 et 140 km/h, et elle peut être désactivée à tout moment par le conducteur.
Capteurs et assistance de stationnement
Manœuvrez avec aisance dans les espaces restreints. La Polestar 2 utilise ses caméras et ses capteurs pour rendre la manœuvre dans les rues ou dans les parkings plus simple et plus sûre pour les occupants de la voiture et pour les personnes à l'extérieur de celle-ci.
Aide au stationnement
Cross Traffic Alert avec freinage automatique
Durant la marche arrière, la fonction Cross Traffic Alert vous avertit de l'arrivée de véhicules, de cyclistes et de piétons. Si le conducteur poursuit la marche arrière, la Polestar 2 active automatiquement les freins.
Aide au stationnement
Caméras à 360° et de vue arrière
Durant la manœuvre, la Polestar 2 peut afficher à l'écran central une vue du dessus de son environnement. Quatre caméras fournissent une vue à 360° centrée sur une image virtuelle de la voiture, pour aider le conducteur à manœuvrer dans les espaces restreints.
Aide au stationnement
Assistance au stationnement
La Polestar 2 est équipée de série de la fonction d'aide au stationnement Park Assist, qui mesure la distance aux obstacles situés devant, derrière et sur les côtés de la voiture. Elle fournit des signaux visuels et sonores durant la manœuvre dans les espaces restreints.
Adaptive Cruise Control
Les multiples caméras et le radar surveillent l'environnement de la Polestar 2 et contribuent à maintenir la voiture dans une position sûre sur la chaussée. La fonction de régulateur adaptatif de vitesse et de distance (Adaptive Cruise Control) module la vitesse selon la vitesse du véhicule qui précède et la distance par rapport à celui-ci, tandis que Pilot Assist procède à de légères corrections de la trajectoire pour maintenir la Polestar 2 au centre de la voie. Le régulateur de vitesse et le limiteur de vitesse sont disponibles de série.
Contrôle de l'attention du conducteur
La Polestar 2 aide son conducteur à rester alerte. La fonction de contrôle de l'attention du conducteur utilise une caméra pour suivre la trajectoire de la voiture par rapport aux marquages au sol, et elle émet des signaux sonores et visuels si elle détecte des signes de somnolence ou de distraction de la part du conducteur.
Systèmes d'avertissement
Avertissement et atténuation de collision arrière
Le système d'avertissement et d'atténuation de collision arrière détecte les véhicules situés derrière la Polestar 2 et calcule le risque de collision. Si une voiture approche de trop près, il fait clignoter rapidement tous les témoins. S'il détecte qu'un accident est imminent, le système assure la prétension des ceintures de sécurité et actionne les freins.
Systèmes d'avertissement
Informations de signalisation routière
Une voiture qui voit les panneaux. Le système Road Sign Information détecte les panneaux de limite de vitesse et les autres panneaux et les affiche sur l'écran conducteur. Il alerte également le conducteur si la limite de vitesse est dépassée ou en cas de proximité de radars de circulation.
Éclairage intelligent
La Polestar 2 utilise des caméras et des capteurs pour régler les phares selon l'environnement de la voiture et garantit un éclairage optimal tout en réduisant les interventions du conducteur.
Barre d'éclairage arrière adaptative
Associant une forme futuriste à une technologie visionnaire, la barre d'éclairage arrière régule son intensité lumineuse en allumant ou en éteignant individuellement ses 288 LED. Ces diodes brillent plus vivement par temps ensoleillé, pour renforcer la visibilité. Dans l'obscurité, elles brillent moins intensément dans un souci d'économie d'énergie. Enfin, elles s'allument selon un ordre prédéterminé pour souhaiter la bienvenue ou dire au revoir au conducteur lorsque celui-ci touche la poignée de porte.
Phares
Phares à LED à pixels avec feux de route adaptatifs
Commandées par une caméra montée à l'avant, les 84 LED à pixels de chaque phare sont allumées et éteintes individuellement pour adapter le faisceau d'éclairage à la luminosité et à la circulation. Ces phares peuvent occulter jusqu'à cinq zones situées devant la voiture, pour une meilleure vision sans éblouir les autres conducteurs.
Disponible en option.
Phares
Feux de route actifs
Éclairer sans éblouir. La Polestar 2 est équipée de série de feux de route actifs, qui détectent les phares des véhicules en approche ou les feux arrière des voitures qui vous précèdent. Les phares passent alors automatiquement des feux de route aux feux de croisement.
Rétroviseurs extérieurs
Conception sans cadre
Le miroir réinventé. Les rétroviseurs latéraux caractéristiques de Polestar présentent une enveloppe réduite, ce qui maximise le champ de vision et réduit le volume du rétroviseur de 30 %. Il en résulte un design distinctif et minimaliste qui réduit la traînée aérodynamique.
Rétroviseurs extérieurs
Réglage automatique
Les rétroviseurs latéraux peuvent être inclinés vers le bas pour améliorer le champ de vision en marche arrière. Dans l'obscurité, ils atténuent automatiquement l'éblouissement. Ils peuvent être rabattus en stationnement, à des fins de protection.
Sécurité de la batterie
Le pack de batterie de la Polestar 2 est placé dans un cadre en acier et en aluminium qui réduit le risque d'endommagement en cas de collision. Un bloc à point de contact unique de chaque côté réduit les risques qu'un objet ne frappe la batterie en cas de collision décalée par rapport à l'axe longitudinal.
Protection électronique de la batterie
Si la Polestar 2 détecte une collision, sa technologie avancée de sécurité prend immédiatement des mesures. Le système à haute tension du groupe de batteries est automatiquement déconnecté du reste de la voiture, ce qui réduit substantiellement le risque d'endommagement des circuits.
Protection après la collision
L'habitacle de la Polestar 2 est en acier à ultrahaute résistance pour protéger les occupants en cas d'accident. En cas de collision, des capteurs déclenchent les coussins gonflables avant, les coussins gonflables latéraux et les coussins gonflables latéraux intérieurs, pour une protection individuelle et une réduction du risque de blessure du conducteur et du passager avant.
Sécurité structurelle
La cage de sécurité en acier et en aluminium assure une protection optimale des occupants en cas d'accident. Le chemin de force inférieur avant est conçu pour absorber l'énergie d'une collision frontale, ce qui réduit le risque de dommages corporels et de déformation du pack de batterie.
Assistance directe
La console au plafond comporte deux boutons qui permettent une communication directe en cas de panne ou d'accident. Le bouton Connect est utilisé pour contacter Polestar Assistance, pour un problème tel qu'une batterie à plat ou une crevaison. Le bouton SOS est prévu pour les situations d'urgence telles que les accidents. En cas d'accident grave, la Polestar 2 appelle automatiquement les secours.
- Les images ne sont fournies qu'à titre d'illustration.