Performances
La Polestar 3 est le SUV conçu pour offrir une dynamique de conduite entièrement électrique. Avec sa suspension parfaitement calibrée, sa puissance bien dosée et sa position basse de la batterie, elle offre une réactivité impressionnante et une stabilité exceptionnelle sur route.
Caractéristiques de performance
La Polestar 3 est disponible avec trois variantes de groupes motopropulseurs, couvrant une large gamme de préférences et étant parfaitement adaptées à toutes les conditions de conduite.
| Long Range Dual Motor avec pack Performance | Long Range Dual Motor | Long Range Single Motor |
|---|---|---|
380 kW 517 ch | 360 kW 489 ch | 220 kW 299 ch |
910 Nm | 840 Nm | 490 Nm |
4.7 s | 5.0 s | 7.8 s |
| Long Range Dual Motor avec pack Performance | Long Range Dual Motor | Long Range Single Motor |
|---|---|---|
380 kW 517 ch | 360 kW 489 ch | 220 kW 299 ch |
910 Nm | 840 Nm | 490 Nm |
4.7 s | 5.0 s | 7.8 s |
| Long Range Dual Motor avec pack Performance | Long Range Dual Motor | Long Range Single Motor |
|---|---|---|
380 kW 517 ch | 360 kW 489 ch | 220 kW 299 ch |
910 Nm | 840 Nm | 490 Nm |
4.7 s | 5.0 s | 7.8 s |
Autonomie
Doté d'une batterie à forte capacité (111 kWh) et de moteurs à haute efficacité, le groupe motopropulseur de toutes les versions de la Polestar 3 convient aussi bien aux longues distances qu'aux déplacements en ville. Les conducteurs qui préfèrent la puissance et l'accélération à l'autonomie peuvent ajouter le pack Performance.
Long Range Single Motor*
Long Range Dual Motor*
Long Range Dual Motor avec pack Performance*
Extension de l'autonomie
Nous mettons tout en œuvre pour réduire la consommation d'énergie du Polestar 3 au maximum. Des fonctionnalités telles que le freinage régénératif, le préchauffage de l'habitacle et l'application Range Assistant contribuent à optimiser l'efficacité et peuvent augmenter l'autonomie réelle.
Pompe à chaleur écoénergétique
La chaleur résiduelle peut être utilisée de manière intelligente : la pompe à chaleur économise de l'énergie et prolonge le temps de conduite en utilisant l'énergie thermique des moteurs électriques, de la batterie et de l'air ambiant pour chauffer l'habitacle.
Disponible en option.
Recharge
La Polestar 3 est compatible avec une grande variété de points de recharge publics. Sur l'autoroute, vous pouvez faire l'appoint de la batterie auprès d'une borne de recharge rapide CC dans le temps qu'il vous faut pour déjeuner. Les chargeurs CA, fréquemment mis à disposition dans les hôtels, en centre-ville ou au bureau, demandent un arrêt plus prolongé.
Recharge publique de 10 à 80 %*
Recharge à domicile de 0 à 100 %*
* Chiffres basés sur une recharge rapide à courant continu à 250 kW et un courant alternatif à 11 kW.
Transmission intégrale ou propulsion
Le système de transmission intégrale ou à propulsion de la Polestar 3 est conçu pour offrir une expérience de conduite optimale. Le système de transmission intégrale avancé s'adapte en permanence aux conditions de la route et peut désactiver le moteur arrière pour augmenter l'autonomie.
Modes Performance ou Autonomie
Dans la version Dual Motor de la Polestar 3, il est possible de sélectionner les modes « Performance » ou « Autonomie » pour optimiser le groupe motopropulseur afin d'obtenir soit une puissance maximale, soit une meilleure efficacité. En mode Autonomie, le moteur arrière peut être désactivé plus fréquemment pour augmenter l'autonomie.
Nécessite la version Dual Motor.
Suspension
La suspension de la Polestar 3 offre un équilibre parfait entre confort et dynamisme. La suspension pneumatique active permet une conduite réellement adaptative en ajustant la hauteur de caisse grâce à des capteurs, tandis que les amortisseurs passifs BWI assurent un comportement routier à la fois agile et confortable.
Suspension pneumatique active
La Polestar 3 Long Range Dual Motor est équipée d'une suspension pneumatique active à deux chambres qui améliore à la fois le confort de conduite et la tenue de route. Elle s’adapte 500 fois par seconde aux données des capteurs et propose plusieurs réglages. À vitesse élevée, le système abaisse la garde au sol pour optimiser l’aérodynamisme et améliorer les performances de conduite.
Amortisseurs passifs
La Polestar 3 Long Range Single Motor est équipée d’amortisseurs passifs de haute technologie signés BWI. Des technologies supplémentaires comme les butées de rebond hydrauliques (HRS) et l’amortissement à sélection de fréquence (FSD) assurent un équilibre optimal entre confort de conduite et tenue de route.
Torque Vectoring
La Polestar 3 Long Range Dual Motor est équipée du système Torque Vectoring, un dispositif de répartition du couple contrôlé par ordinateur. Il surveille en continu le patinage des roues et transfère activement la puissance à celle qui offre la meilleure adhérence. Résultat : des accélérations plus rapides, des vitesses plus élevées en virage et une meilleure motricité sur chaussée glissante.
Jantes Performance de 22"
Les jantes Performance de 22 pouces sont forgées plutôt que coulées. Cette technique de fabrication est issue de la compétition automobile. Plus légères et plus robustes que les jantes en alliage conventionnelles, et munies de pneus Pirelli P Zero conçus sur mesure, elles garantissent un excellent niveau de tenue de route et d'adhérence.
Disponible en option.
Freins Brembo
Disponibles de série sur toutes les Polestar 3, les freins Brembo à hautes performances sont le résultat de dizaines d'années d'expérience et d'un partenariat à long terme avec Polestar. Les disques ventilés et les étriers en aluminium à quatre pistons favorisent la rigidité et la réactivité à n'importe quelle température. Le système avancé de freinage électronique réduit encore davantage la distance de freinage.
Les freins en couleur Swedish Gold sont disponibles en option.
En savoir plus sur la Polestar 3
- Images présentées à des fins d'illustration uniquement.