Autonomie et recharge
Autonomie
Doté d'une batterie à forte capacité (111 kWh) et de moteurs à haute efficacité, le groupe motopropulseur de toutes les versions de Polestar 3 convient aussi bien aux longues distances qu'aux courts trajets en ville. Les conducteurs qui préfèrent la puissance et l'accélération à l'autonomie peuvent ajouter le pack Performance.
- Long range Single motor, jusqu'à*
- Long range Dual motor, jusqu'à*
- Long range Dual motor avec pack Performance, jusqu'à*
Facteurs de l'autonomie
Le style de conduite, la météo, les conditions routières et l'état de la voiture influent sur l'autonomie réelle d'un véhicule électrique. Le préchauffage de l'habitacle et de la batterie durant la recharge, une conduite souple et la réduction de la vitesse sont autant de méthodes efficaces pour réduire la consommation d'énergie.
En savoir plusCharge dans un lieu public
La Polestar 3 est compatible avec une grande variété de points de recharge publics. Sur l'autoroute, vous pouvez faire l'appoint de la batterie auprès d'une borne de recharge rapide CC dans le temps qu'il vous faut pour déjeuner. Les chargeurs CA, fréquemment mis à disposition dans les hôtels, en centre-ville ou au bureau, demandent un arrêt plus prolongé.
- Temps de recharge, de 10 à 80 %*
Gagnez du temps en rechargeant à 80 %
Lors d'un long trajet, il est plus efficace de recharger la voiture à deux reprises jusqu'à 80 % au moyen d'un chargeur rapide CC que de s'arrêter une seule fois pour recharger jusqu'à 100 %. En effet, les batteries lithium-ion des véhicules électriques se rechargent moins vite sur les derniers 20 % de leur capacité.
Réseau de recharge
Le réseau européen de points de recharge publics, des stations-service d'autoroute aux parkings municipaux, ne cesse de s'étendre. Le nombre de bornes de recharge dépasse même celui des stations-service traditionnelles.
Réseau de recharge des VE
Polestar Charge
Polestar Charge vous donne accès aux milliers de stations de recharge rapide des plus grands réseaux de recharge européens avec un seul compte et un seul mode de paiement. Une application pour les utiliser tous.
Découvrez Polestar Charge
Plug & Charge
Branchez, rechargez, puis débranchez. De plus en plus répandue sur les chargeurs, la fonction Plug & Charge² permet aux automobilistes de lancer le paiement et la recharge en branchant simplement leur véhicule. Le recours aux applis ou aux cartes d'abonnement n'est plus une étape intermédiaire obligatoire.
Découvrez Plug & Charge
Planification de l'itinéraire en fonction de la batterie
Grâce à l'intégration des services Google¹, l'application Google Maps de la Polestar 3 vérifie automatiquement le niveau de batterie avant de commencer la navigation. Elle planifie l'itinéraire en conséquence et vous propose des options adéquates de recharge sur la route.
Charge à domicile
La méthode la plus pratique et la plus économique pour recharger une voiture électrique est la recharge à domicile au moyen d'un boîtier mural CA. La Polestar 3 est compatible avec tous les modèles d'une capacité allant jusqu'à 11 kW. Nos partenaires locaux en matière de recharge à domicile veilleront à simplifier votre transition vers les véhicules électriques
En savoir plus sur la recharge à domicile- Chargeur CA de 11 kW, de 0 à 100 %*
Recharger hors d'un espace privé
Branchez votre voiture à un poste de recharge public, faites l'appoint au travail ou partagez une borne avec vos voisins. Les possibilités sont nombreuses si la recharge à domicile n'est pas possible.Possibilités de recharge à domicileExtension de l'autonomie
Nous consacrons beaucoup d'énergie à ce que la Polestar 3 en utilise le moins possible. Des fonctions telles que le freinage régénératif et le préchauffage de l'habitacle et de la batterie peuvent optimiser l'efficacité et accroître l'autonomie réelle.
Freinage régénératif
Plutôt que de transformer l'énergie cinétique en chaleur inutile, le freinage régénératif la convertit en électricité pour accroître l'autonomie de la voiture. Chaque fois que le conducteur freine, la batterie récupère un peu de charge.
Pompe à chaleur
La pompe à chaleur met à profit la chaleur résiduelle en récupérant l'énergie thermique du groupe motopropulseur pour chauffer l'habitacle. Cela contribue à réduire la demande énergétique du système de climatisation, ce qui permet à la voiture de parcourir davantage de kilomètres à partir d'une seule recharge.
Climatisation avant la montée à bord
Le préchauffage ou le prérefroidissement de la Polestar 3 durant la recharge contribue substantiellement à accroître la puissance de la batterie durant la conduite.
Mode Performance ou Range
Le groupe motopropulseur de la version Dual motor de Polestar 3 peut être optimisé en termes d'efficacité en sélectionnant le mode Range (Autonomie) dans le menu des paramètres de conduite. Ce mode désactive le moteur arrière à basse vitesse et à vitesse de croisière, pour augmenter l'autonomie.
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- Plug & Charge nécessite une configuration initiale avec l'appli Polestar Charge ou une autre appli compatible pour fonctionner correctement. Comme Plug & Charge repose sur la norme ISO 15118, elle est conçue pour être interopérable avec les différents fournisseurs d'infrastructures de recharge.
- Les images ne sont fournies qu'à titre d'illustration.