Assistance Polestar 4

Polestar 4 est un SUV coupé électrique haute performance. En termes de segment et de tarifs, elle se positionne entre Polestar 2 et Polestar 3.

Polestar 4 accepte une puissance de recharge allant jusqu’à 200 kW en courant continu et jusqu’à 22 kW en courant alternatif, avec jusqu’à 11 kW de série. Il faut 30 minutes pour recharger la batterie de Polestar 4 de 10 % à 80 % par recharge rapide à 200 kW en courant continu.

L’absence de lunette arrière est un concept présenté pour la première fois sur le modèle Precept, et elle est maintenant mise en œuvre dans la Polestar 4.

Le rétroviseur intérieur est remplacé par un écran haute définition qui affiche en temps réel les images d’une caméra placée sur le toit de la Polestar. Ce système offre au conducteur une vue arrière étendue, sans interférence des appuie-tête ou des passagers, un atout déterminant par rapport au rétroviseur conventionnel. Cet écran est également configurable en rétroviseur classique si le conducteur souhaite jeter un œil aux passagers arrière. Même si un temps d’adaptation peut être nécessaire, les conducteurs s’habituent rapidement à ce système.

En supprimant la lunette arrière, nous avons réussi à prolonger la ligne de toit ainsi que le toit panoramique derrière les passagers. Cette conception crée un habitacle incroyablement spacieux et lumineux, qui offre plus d’aisance et de confort.

Absolument. Le coffre arrière de la Polestar 4 est suffisamment spacieux pour un chien ou un autre animal de compagnie.

Pour rendre l’espace plus lumineux, la plage arrière est amovible. Les sièges sont également rabattables en configuration 60/40 pour laisser passer plus de lumière de l’habitacle dans le coffre.

Si aucune clé (carte-clé ou clé sans fil avancée) n’est liée à votre profil de conducteur, votre Polestar 4 chargera automatiquement le profil d’invité à chaque déverrouillage. Pour que votre Polestar 4 charge toujours votre profil lors du déverrouillage du véhicule, vous devez lier votre clé à votre profil. Si vous partagez votre Polestar avec d’autres membres de votre famille, nous recommandons de lier une clé à chaque profil.

Pour arrêter le processus de charge, déverrouillez et débranchez le câble de charge de la Polestar 4. Pour ce faire, appuyez sur le bouton d’arrêt de charge sur l’écran central ou via la station de charge. Si votre Polestar a atteint la limite de charge définie, le câble se déverrouillera au déverrouillage de la voiture.

Non, les Polestar équipées du Pack Performance comprennent des disques de frein plus grands et des étriers de frein Brembo à quatre pistons plus grands, ce qui nécessite des roues de 21 ou 22 pouces.

Comme l’image de la caméra montée sur le toit est plus grande que la surface de l’écran, l’utilisation des clignotants recadre l’image pour assurer une meilleure visibilité du côté correspondant. Dans certains véhicules, ce recadrage se fait avec un petit saut d’un côté à l’autre, tandis que dans d’autres voitures, la transition est plus fluide. Il ne s’agit donc pas d’une défaillance du rétroviseur numérique, mais plutôt d’un moyen de fournir au conducteur une meilleure visibilité et de réduire les angles morts.

Vous pouvez en savoir plus sur le miroir numérique dans le manuel du propriétaire.

Le régulateur de vitesse adaptatif s’active en appuyant deux fois sur le bouton à gauche du volant, tandis que Pilot Assist s’active en appuyant une seule fois. Pour passer de Pilot Assist au régulateur de vitesse adaptatif, il faut d’abord désactiver Pilot Assist, puis activer le régulateur de vitesse adaptatif.