Engagements en matière de durabilité de la Polestar 2
Il s'agit d'une présentation de haut niveau de l'engagement en matière de durabilité de la Polestar 2. Elle vise à fournir des informations transparentes permettant aux consommateurs d'effectuer des choix éclairés et éthiques.
Il s'agit d'une présentation de haut niveau de l'engagement en matière de durabilité de la Polestar 2. Elle vise à fournir des informations transparentes permettant aux consommateurs d'effectuer des choix éclairés et éthiques.
L'empreinte carbone dans la phase de production renvoie à une évaluation de l'incidence sur l'environnement d'une voiture dans la partie de son cycle de vie s'étendant de l'extraction des matières premières à sa sortie d'usine. Depuis le lancement de la Polestar 2, nous avons réduit son empreinte carbone dans la phase de production de trois tonnes¹.
L'empreinte carbone dans la phase de production renvoie à une évaluation de l'incidence sur l'environnement d'une voiture dans la partie de son cycle de vie s'étendant de l'extraction des matières premières à sa sortie d'usine. Depuis le lancement de la Polestar 2, nous avons réduit son empreinte carbone dans la phase de production de trois tonnes¹.
Qu'il s'agisse d'aluminium, d'acier ou de plastique, chaque catégorie de matériaux est comptabilisée dans l'empreinte carbone globale de la Polestar 2, tout comme l'électricité employée dans la production et dans le traitement de ces matériaux. Nous avons pour objectif de continuer de réduire notre empreinte carbone et d'améliorer la précision avec laquelle nous la calculons.
Divers facteurs contribuent à l'empreinte carbone de la batterie, qu'il s'agisse de l'énergie employée pour produire les cellules ou de l'aluminium employé pour fabriquer l'enveloppe de la batterie. Nous encourageons vivement nos fournisseurs à réduire l'empreinte carbone de leurs modules de batterie.
La Polestar 2 est produite dans l'usine Volvo Cars de Taizhou, qui est alimentée à 100 % à l'énergie solaire. L'utilisation d'une électricité entièrement renouvelable réduit l'empreinte carbone de 0.5 t de CO₂e par voiture.
Émissions de CO₂ᵉ au cours de la production
Standard Range Single Motor
Matériaux
15.4 t
Modules de batterie
5 t
Fabrication et logistique
1.6 t
Total
22 t
Long Range Single Motor
Matériaux
14.9 t
Modules de batterie
5.9 t
Fabrication et logistique
1.6 t
Total
22.4 t
Long Range Dual Motor
Matériaux
15.7 t
Modules de batterie
5.9 t
Fabrication et logistique
1.6 t
Total
23.1 t
Pourcentages d'empreinte carbone
Modules de batterie
25 %
Aluminium
28 %
Acier et fer
20 %
Polymères
9 %
Électronique
11 %
Autres matériaux
8 %
Grâce à l'amélioration du processus chimique des cellules, les émissions de CO2e des versions Long Range Single Motor et Long Range Dual Motor de la Polestar 2 ont été réduites, sur la plupart des marchés¹, de 1.1 tonne, passant ainsi de 7 à 5.9 tonnes par véhicule.
L'empreinte carbone au cours du cycle de vie prend en considération la durée complète d'existence d'une voiture. Notre analyse du cycle de vie mesure l'incidence sur l'environnement de chaque étape de la fabrication et de l'utilisation d'une Polestar, de son premier voyage à son recyclage final, en passant par la recharge quotidienne.
L'empreinte carbone au cours du cycle de vie prend en considération la durée complète d'existence d'une voiture. Notre analyse du cycle de vie mesure l'incidence sur l'environnement de chaque étape de la fabrication et de l'utilisation d'une Polestar, de son premier voyage à son recyclage final, en passant par la recharge quotidienne.
Lorsqu'une Polestar 2 quitte l'usine, son propriétaire peut influencer substantiellement sur son empreinte carbone globale en la rechargeant au moyen d'une énergie d'origine renouvelable.
La Polestar 2 est à 85 % recyclable, et la majeure partie de ses composants peuvent être réutilisés ou remanufacturés. Un tel allongement de la durée de vie des composants peut réduire à la fois les déchets et les émissions de CO2 issus de la production de composants neufs.
Qu'il s'agisse de conception et de matériaux, de sourçage et d'assemblage ou d'utilisation et de réutilisation, la décoration en bois reconstitué de la Polestar 2 contribue à notre objectif de plus grande circularité des voitures électriques.
En savoir plus sur nos principaux objectifs
Circularité
Dans le cadre de notre objectif de circularité complète, nous visons à produire des voitures plus durables et comportant davantage de matériaux recyclés.
En savoir plusNeutralité climatique
Les mesures que nous prenons pour réaliser notre objectif global de neutralité climatique complète dans la production de nos voitures
En savoir plusInclusion
Au sein de Polestar, nous favorisons l'égalité des chances et une culture de communication ouverte. Dans notre chaîne d'approvisionnement, les droits de l'homme sont notre priorité absolue.
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