Des adieux en or à la Polestar 1
L’objectif d’une voiture dite « halo » est de capter l’imagination des gens. De faire parler d’elle. Encore et encore. En ce sens, la Polestar 1 a largement rempli son rôle. C’est la fin d’une ère. Afin de rendre hommage à son existence, nous avons décidé d’améliorer encore ses qualités de star. Tant qu’à faire des adieux, autant le faire avec style.
L’incroyable coupé hybride rechargeable de luxe « made in Sweden » nous manquera encore plus dans cette finition mate.
Un style en or.
Notre première (et dernière) hybride électrique à hautes performances se situe au carrefour du design fascinant et de l’innovation technologique. Avec une puissance combinée de 609 ch, un couple de 1 000 Nm et une autonomie de 124 km en mode purement électrique (WLTP), ce qui reste la plus longue autonomie parmi toutes les voitures hybrides du monde, ce modèle performant peut rouler en mode VE complet au quotidien, et se transformer à tout moment en GT longue distance.
Pour marquer la fin de la production de la Polestar 1 cette année, nous avons dévoilé une édition spéciale au salon Auto Shanghai. La nouvelle version présente une peinture extérieure dorée mate « Auric » ainsi que des étriers de frein dorés. À l’intérieur, les surpiqûres et les ceintures de sécurité dorées assorties plongent l’habitacle dans une ambiance encore plus particulière. Autre exclusivité de cette Polestar 1 à tirage extrêmement limité : les jantes Diamond Cut de 21 pouces en alliage noir brillant.
25 exemplaires maximum.
« Cette voiture n’a pas été conçue pour entrer dans une case », a déclaré Thomas Ingenlath, CEO de Polestar. « Nous ne l’avons pas créée pour concurrencer d’autres voitures ni pour séduire des clients cibles bien précis. Avec la Polestar 1, nous avons cherché à repousser nos propres limites, à faire entrer Polestar dans une nouvelle ère et à lancer la marque en frappant un grand coup. »
Ceci dit, la Polestar 1 a remporté plusieurs prix et a été largement saluée. Elle a déroché de multiples titres : Autocar Business, GQ Magazine, Forbes… Plus récemment, elle a été élue voiture de l’année par Insider (à égalité avec la Polestar 2). Et quand elle a été soumise à l’examen objectif de la presse, les avis n’ont fait que confirmer notre point de vue.
« La marque haute performance de Volvo Cars veut bien sûr offrir à la GT hybride de vos rêves des adieux dignes de ce nom. » - Hot Cars (article en anglais)
« L’incroyable coupé hybride rechargeable de luxe “made in Sweden” nous manquera encore plus dans cette finition mate. » - Road Show (article en anglais)
« La Polestar 1 s’apprête à franchir le grand fossé, mais au moins, elle le fait de manière très tendance. » - Teknikens Värld (article en suédois)
Thomas Ingenlath : « Nous avons repoussé les limites avec cette voiture : en termes d’ingénierie, mais aussi au niveau de la conception et de l’exécution. La Polestar 1 a donné le ton de notre marque et ses gènes se retrouvent indéniablement dans la Polestar 2, tout comme ils caractériseront nos futures voitures. »
L’or semble donc être la couleur idéale : des adieux uniques pour un véhicule unique.