Polestar 3 couronnée championne de l'autonomie
Lorsque l'hiver arrive, que la température baisse et que les conditions de conduite deviennent plus difficiles, les véhicules électriques sont mis à rude épreuve. Ce fut évidemment le cas lors du test annuel d'autonomie El Prix qui a eu lieu en janvier. Ceci n'a pas empêché la Polestar 3 de remporter la première place.
El Prix est le plus grand test d'autonomie électrique au monde
Chaque hiver, la NAF et le magazine automobile Motor organisent un test approfondi où les véhicules participants sont poussés au bout de leurs limites. Le test se déroule dans des conditions réalistes et exigeantes avec des pentes raides et des surfaces glacées. L'objectif est de déterminer jusqu'où les voitures peuvent réellement rouler avec une seule charge par rapport à leur autonomie WLTP officielle.
Cette année, la Polestar 3 Long range Dual motor avec Pack Performance a participé au test à côtés de 23 autres véhicules électriques de différents segments. Notre voiture s'est imposée en étant la grande gagnante du test avec un résultat exceptionnel rarement atteint (malgré le fait que la Polestar 3, avec une autonomie WLTP de 567 km, ne faisait pas partie des véhicules ayant l'autonomie officielle la plus élevée).
Lors de l'El Prix, la Polestar 3 a parcouru la plus grande distance parmi tous les participants. Elle a atteint près de 531 km dans des conditions exigeantes. En plus, elle a réalisé l'écart le plus faible par rapport à son autonomie officielle WLTP de 561 km. Avec seulement 5% de différence, elle se démarque ainsi clairement de tous les autres concurrents du test.
Confirmée comme la meilleure
Les résultats obtenus par la Polestar 3 lors de l'El Prix sont presque historiques. En six ans d'existence du test hivernal El Prix la performance de la Polestar 3 est la deuxième meilleure jamais réalisée.
« Même si la Polestar 3 s'était simplement contentée de battre les autres grands SUV, ce résultat aurait déjà été une raison suffisante pour célébrer. Mais le fait que notre SUV de luxe, entièrement équipé dépasse de nombreux véhicules de la concurrence soi-disant plus efficaces ou avec une plus grande autonomie rend cela encore plus impressionnant. Nous savions déjà que notre SUV phare est le compagnon de voyage idéal, quelles que soient les conditions météorologiques, mais ce test indépendant le confirme », explique Michael Lohscheller, PDG de Polestar.
Les résultats de l'El Prix en disent long : la Polestar 3 a prouvé qu'elle est parfaitement à l'aise sur les routes hivernales, mais elle établit aussi une nouvelle norme pour l'avenir. Elle démontre à quoi pourrait ressembler la mobilité électrique dans les années à venir, ce qui constitue une victoire pour Polestar, mais également une confirmation de ce que nous pouvons attendre des véhicules électriques de haut de gamme dans le futur.
Pour vous, cela veut dire que la Polestar 3 est un choix fiable au quotidien ou pour les longs trajets quelle que soit la saison. La gamme Polestar 3 offre le choix entre une transmission intégrale ou une propulsion. La version à transmission intégrale, testée lors de l'El Prix, dispose désormais d’une autonomie de 567 km WLTP sur le modèle 2025. Pour ceux qui souhaitent optimiser davantage l’autonomie, il est possible d’opter pour la nouvelle version Long range Single motor qui offre une autonomie WLTP de 706 km grâce à sa batterie de 111 kWh.
Vivez par vous-même la performance de la Polestar 3 dans différentes conditions de conduite et découvrez son autonomie et son confort de conduite en pratique.
