Durabilité
La transparence en matière de durabilité
Cette Déclaration de durabilité du produit présente, à un niveau général, les faits en matière de durabilité concernant Polestar 2. Elle vise à fournir, dans la transparence, des informations permettant aux consommateurs d'effectuer des choix éclairés et éthiques.
Empreinte carbone
Nous réévaluons constamment les matériaux et processus employés dans la fabrication des voitures Polestar en vue de réduire les émissions de gaz à effet de serre dans la phase de production de leur cycle de vie. Vous pouvez réduire leur empreinte carbone globale dans la phase d'utilisation en les rechargeant au moyen d'une énergie d'origine renouvelable.
En savoir plus sur notre neutralité climatique
Cycle de vie de Polestar 2
Production des matériaux
Qu'il s'agisse d'aluminium, d'acier ou de plastique, chaque catégorie de matériaux est comptabilisée dans l'empreinte carbone globale de Polestar 2, tout comme l'électricité employée dans la production et dans le traitement de ces matériaux. Nous avons pour objectif de continuer de réduire notre empreinte carbone et d'améliorer la précision avec laquelle nous la calculons.
Cycle de vie de Polestar 2
Modules de batterie lithium-ion
Divers facteurs contribuent à l'empreinte carbone de la batterie, qu'il s'agisse de l'énergie employée pour produire les cellules ou de l'aluminium employé pour fabriquer l'enveloppe de la batterie. Nous encourageons vivement nos fournisseurs à réduire l'empreinte carbone de leurs modules de batterie.
Cycle de vie de Polestar 2
Fabrication et logistique
Polestar 2 est produite dans l'usine Volvo Cars de Taizhou, qui est alimentée à 100 % à l'énergie solaire. L'utilisation d'une électricité entièrement renouvelable réduit l'empreinte carbone de 0,5 t de CO₂ par voiture.
Cycle de vie de Polestar 2
Phase d'utilisation
Lorsque Polestar 2 quitte l'usine, son propriétaire peut influer substantiellement sur son empreinte carbone globale en la rechargeant au moyen d'une énergie d'origine renouvelable.
Cycle de vie de Polestar 2
Fin de vie
La Polestar 2 est à 85 % recyclable, et la majeure partie de ses composants peuvent être réutilisés ou remanufacturés. Un tel allongement de la durée de vie des composants peut réduire à la fois les déchets et les émissions de CO2 issus de la production de composants neufs.
Empreinte carbone dans la phase de production
Ces chiffres concernent les émissions de CO₂ de Polestar 2 dans la phase de production de son cycle de vie. Des mises à niveau de la batterie effectuées sur la majorité des marchés¹, s'ajoutant à celles de la transmission, ont permis de réduire l'empreinte carbone globale du véhicule.
Standard range Single motor
- Matériaux
- 15,4 t
- Batterie
- 5 t
- Production et logistique
- 1,6 t
- Total
- 22 t
Long range Single motor
- Matériaux
- 14,9 t
- Batterie
- 5,9 t
- Production et logistique
- 1,6 t
- Total
- 22,4 t
Long range Dual motor
- Matériaux
- 15,7 t
- Batterie
- 5,9 t
- Production et logistique
- 1,6 t
- Total
- 23,1 t
Empreinte carbone de la batterie
Grâce à l'amélioration du processus chimique des cellules, les émissions de CO2 des versions Long range Single motor et Long range Dual motor de la Polestar 2 ont été réduites, sur la plupart des marchés¹, de 1,1 tonne, passant ainsi de 7 à 5,9 tonnes par véhicule.
Circularité
Qu'il soit question de design ou de matériaux, de sourçage ou d'assemblage, d'utilisation ou de réutilisation, Polestar 2 représente un pas supplémentaire vers une circularité complète dans la production et dans l'utilisation des voitures électriques.
En savoir plus concernant la circularité
Matières innovantes
Décoration
La décoration en bois, disponible en deux couleurs, bénéficie de l'aspect distinctif que lui procure le grain du bois, qui est traité pour réduire les déchets et pour souligner sa beauté naturelle.
Utilisé dans les panneaux décoratifs de Polestar 2.
Traçabilité des matériaux
Le traçage des matériaux jusqu'à leurs origines constitue la première étape du renforcement du caractère responsable du sourçage et de la production. Nous visons à développer le traçage des matériaux à chaque nouveau modèle.
Polestar collabore avec Circulor dans le domaine des chaînes de blocs destinées aux traçage de minéraux à risque employés dans les batteries tels que le cobalt et le mica, mais aussi avec Bridge of Weir en ce qui concerne le traçage du cuir.
En savoir plus sur notre transparence
Matériaux à sourçage responsable
Cuir Nappa
Les peaux employées pour la sellerie en cuir optionnelle proviennent d'élevages situés dans des pays figurant aux premiers rangs de l'indice de protection des animaux (Animal Protection Index). Elles sont fournies par Bridge of Weir et sont certifiées sans chrome.
Utilisé dans la sellerie de Polestar 2.
Matériaux à risque tracés au moyen de blockchain
Cobalt
Le cobalt est un métal dur utilisé pour allonger la durée de vie du pack de batteries aux ions de lithium de Polestar 2. L'exploitation des mines de cobalt est associée à des risques majeurs tels que le travail forcé et le travail des enfants, la corruption, le non-respect de l'État de droit, les conflits à haute intensité et la pollution par des substances dangereuses.
Matériaux à risque tracés au moyen de blockchain
Mica
Le mica est un groupe de silicates, des minéraux, employé dans le pack de batteries aux ions de lithium de Polestar 2 en tant que barrière thermique, pour éviter les incendies et pour renforcer la sécurité ainsi que la robustesse. L'exploitation des mines de mica est associée à des risques majeurs tels que le travail des enfants et le travail forcé, le non-respect de l'État de droit, la corruption ainsi que l'exploitation minière artisanale et à petite échelle.
Étain, tantale, tungstène et or
L'étain, le tantale, le tungstène et l'or sont des minéraux provenant de zones de conflit largement employés dans la fabrication de Polestar 2 et dans son électronique. Dans les régions politiquement instables, le commerce des minéraux peut financer des groupes armés et favoriser la corruption, le blanchiment de capitaux, le travail forcé ainsi que d'autres violations des droits humains. Ces minéraux sont tracés au moyen du document type de signalement des minéraux provenant de zones de conflit (Conflict Mineral Reporting Template), qui promeut les fondeurs certifiés conformes au processus d'assurance du caractère responsable des minéraux (Responsible Minerals Assurance Process, RMAP).
Polestar et la durabilité
Polestar est déterminée à rendre meilleure la société dans laquelle nous vivons en employant le design et la technologie pour accélérer et pour généraliser la transition vers une mobilité électrique durable. Découvrez comment nous nous rapprochons de cet objectif.
En savoir plus sur notre vision- La capacité de batterie et la vitesse de recharge de la version Long range Dual motor demeurent respectivement à 78 kWh et à 155 kW CC pour la Chine et pour la Corée. La version Long range Single motor coréenne conserve également une batterie de 78 kWh et une vitesse de recharge maximale de 155 kW CC.
- Les images ne sont fournies qu'à titre d'illustration.