Polestar évalue soigneusement l'usage de ses matériaux en fonction de leur impact social et environnemental. Découvrez les différents matériaux employés dans la fabrication de nos voitures.
Polestar évalue soigneusement l'usage de ses matériaux en fonction de leur impact social et environnemental. Découvrez les différents matériaux employés dans la fabrication de nos voitures.
Nous demandons à nos fournisseurs de partager les mêmes valeurs et principes que nous. Ceux-ci s'approvisionnent donc en matériaux innovants, plus durables et de qualité, qui réduisent au maximum l'empreinte carbone de Polestar sur la planète et ses habitants.
Nous demandons à nos fournisseurs de partager les mêmes valeurs et principes que nous. Ceux-ci s'approvisionnent donc en matériaux innovants, plus durables et de qualité, qui réduisent au maximum l'empreinte carbone de Polestar sur la planète et ses habitants.
Le WeaveTech est une alternative au cuir non animal à base de PVC. Cette sellerie anti-salissures est fabriquée selon un procédé qui limite la teneur en plastifiants chimiques à seulement 1 %. Disponible sur la Polestar 2.
Le fil de l'habillage intérieur en option dans la Polestar 4 est fabriqué à partir de PET 100 % recyclé. Ce textile tricoté en 3D réduit au maximum les déchets, sans compromettre l'esthétique ni la texture.
Plus de bois, moins de déchets. Les éléments décoratifs en bouleau reconstitué préservent au maximum la matière naturelle, tout en offrant la même surface texturée du bois. Disponible pour la Polestar 2.
Des composites de pointe fabriqués à partir de lin cultivé en Europe produisent une matière 40 % plus légère, avec 50 % de plastique non recyclé en moins que la matière classique. Disponible sur la Polestar 3.
Cette alternative non animale au cuir contient 14 % de textile polyester recyclé, 25 % de naphta non fossile dérivé de pâte de bois, 33 % de plastifiants et 28 % de chlore. Disponible sur les Polestar 3 et 4.
Nos tapis sont fabriqués en 100 % polyamide ECONYL®, dérivé de filets de pêche usagés et d'autres déchets plastiques, disponibles sur les Polestar 3 et 4. Le ciel de toit de ces deux voitures est constitué à 100 % de PET recyclés.
80 % de la matière première des panneaux décoratifs en aluminium de la Polestar 3 sont issus de déchets industriels.
Plusieurs composants de la Polestar 4, tels que la carrosserie, le faux cadre, les freins et les sièges, font usage d'acier recyclé issu de déchets domestiques et industriels.
L'empreinte carbone totale de tous les matériaux utilisés diminue lorsque les usines des fournisseurs sont alimentées grâce à une source d'énergie renouvelable, par exemple solaire ou éolienne.
L'empreinte carbone totale de tous les matériaux utilisés diminue lorsque les usines des fournisseurs sont alimentées grâce à une source d'énergie renouvelable, par exemple solaire ou éolienne.
Dans cette démarche, nous identifions d'abord les chaînes de valeur très gourmandes en énergie, comme celles de l'aluminium et des batteries. Ensuite, nous collaborons avec nos fournisseurs pour accroître la part d'énergie renouvelable consommée pour la fabrication. Ainsi, l'empreinte carbone globale de la Polestar 2 Long range Dual motor a baissé de 1,2 tonne d'équivalent CO2 (CO2e) grâce au recours à l'hydroélectricité dans le procédé de fusion de l'aluminium.
Dans cette démarche, nous identifions d'abord les chaînes de valeur très gourmandes en énergie, comme celles de l'aluminium et des batteries. Ensuite, nous collaborons avec nos fournisseurs pour accroître la part d'énergie renouvelable consommée pour la fabrication. Ainsi, l'empreinte carbone globale de la Polestar 2 Long range Dual motor a baissé de 1,2 tonne d'équivalent CO2 (CO2e) grâce au recours à l'hydroélectricité dans le procédé de fusion de l'aluminium.
Pour chaque nouveau modèle Polestar, nous mettons tout en œuvre pour accroître la part de circularité dans nos matériaux, tout en réduisant celle des matériaux non recyclés ou non biosourcés.
Pour chaque nouveau modèle Polestar, nous mettons tout en œuvre pour accroître la part de circularité dans nos matériaux, tout en réduisant celle des matériaux non recyclés ou non biosourcés.
La traçabilité des matières premières, notamment les minerais à risque qui entrent dans la composition des batteries des véhicules électriques, est essentielle pour aboutir à une chaîne de valeur plus éthique et plus transparente. Découvrez comment nous retraçons les sources d'approvisionnement responsable de ces matériaux.
La traçabilité des matières premières, notamment les minerais à risque qui entrent dans la composition des batteries des véhicules électriques, est essentielle pour aboutir à une chaîne de valeur plus éthique et plus transparente. Découvrez comment nous retraçons les sources d'approvisionnement responsable de ces matériaux.
Outre les options de cuir non animal telles que le WeaveTech, Polestar propose une sellerie en cuir Nappa traçable en matière de respect du bien-être animal, ainsi qu'une sellerie à base de laine certifiée respectueuse du bien-être animal.
Outre les options de cuir non animal telles que le WeaveTech, Polestar propose une sellerie en cuir Nappa traçable en matière de respect du bien-être animal, ainsi qu'une sellerie à base de laine certifiée respectueuse du bien-être animal.
Nos approvisionnements en laine proviennent de producteurs ayant adopté une approche durable de la gestion des terres et du bien-être animal. La traçabilité de la laine est certifiée de l'origine de la production jusqu'au filage. Disponible dans la Polestar 3.
Nos selleries en cuir se composent d'une matière première issue d'élevages dans les pays les mieux classés au niveau mondial par l'Animal Protection Index. Le cuir est fourni via Bridge of Weir et certifié sans chrome. Disponible en option sur tous les modèles Polestar.
Les risques majeurs liés à l'extraction minière sont le travail forcé et le travail des enfants, le non-respect de l'état de droit, la corruption, les mines artisanales et la pollution de l'environnement local. En recourant à la technologie de la blockchain¹, nous pouvons identifier ces risques et prendre des mesures en conséquence.
Les risques majeurs liés à l'extraction minière sont le travail forcé et le travail des enfants, le non-respect de l'état de droit, la corruption, les mines artisanales et la pollution de l'environnement local. En recourant à la technologie de la blockchain¹, nous pouvons identifier ces risques et prendre des mesures en conséquence.
Métal alcalin composant les modules de batterie lithium-ion des Polestar pour accroître leur densité d'énergie. Traçabilité par blockchain mise en œuvre pour la Polestar 3.
Métal brillant composant les modules de batterie lithium-ion des Polestar pour accroître leur densité d'énergie. Traçabilité par blockchain mise en œuvre pour la Polestar 3.
Métal dur servant à prolonger la durée de vie des batteries lithium-ion des Polestar. Traçabilité par blockchain mise en œuvre pour les Polestar 2 et 3.
Groupe de roches silicatées utilisées dans les modules de batterie lithium-ion des Polestar comme barrière thermique pour réduire le risque d'incendie et renforcer la sécurité et la robustesse. Traçabilité par blockchain mise en œuvre pour les Polestar 2 et 3.
Dans les zones politiquement instables, le commerce minier peut servir à financer des groupes armés, alimenter le travail forcé, favoriser la corruption et engendrer d'autres atteintes aux droits humains.
Dans les zones politiquement instables, le commerce minier peut servir à financer des groupes armés, alimenter le travail forcé, favoriser la corruption et engendrer d'autres atteintes aux droits humains.
L'étain, le tantale, le tungstène et l'or appartiennent à la catégorie des « minéraux de conflit » largement utilisés dans de nombreux secteurs allant de la construction à l'électronique. Tous les modèles Polestar contiennent ces métaux ; ceux-ci sont signalés dans le rapport-type "Conflict Mineral Reporting", une procédure détaillée sur notre page consacrée à l'éthique.
Voir les documents relatifs à l'éthiquePolestar associe des technologies blockchain, des analyses de risque fournisseur et des audits pour garantir le sourcing responsable de ses matériaux et pièces tout au long de la chaîne logistique.
Polestar associe des technologies blockchain, des analyses de risque fournisseur et des audits pour garantir le sourcing responsable de ses matériaux et pièces tout au long de la chaîne logistique.
