Kostnaður og hvatar

Að meðaltali er ódýrara að hlaða rafbíl en að fylla bensínbíl. Kostnaður við fulla hleðslu fer eftir nokkrum þáttum, svo sem raforkuverði, tegund hleðslustöðva og notkun. Að hlaða heima eða í vinnunni er yfirleitt ódýrara en að nota hraðhleðslustöð við hraðbraut, en flestir rafbílaeigendur nota þessar hraðhleðslustöðvar aðeins um 6% af tímanum.

Rafbílar hafa mun færri hreyfanlega hluta samanborið við hefðbundna bíla. Því er lengra á milli þjónustutímabila og tiltölulega takmarkað viðhald sem þarf að sinna. Rafbílar eins og Polestar 2 leyfa jafnvel fjargreiningu í gegnum nettengingu um borð, sem þýðir að hugsanleg tæknileg vandamál greinast áður en þau verða að kostnaðarsamri viðgerð.

Þar sem rafknúnar aflrásir eru einfaldari og skilvirkari er slit á þeim minna áhyggjuefni. Rafmótorar og rafhlöðupakkar eru smíðaðir til að endast og hleðslubremsan tryggir að bremsuklossar og -diskar endast lengi. Í meginatriðum eru dekk, þurrkublöð og rúðuvökvi þeir hlutar sem krefjast mestrar athygli.

Lægri rekstrarkostnaður rafbíla gerir þá að sannfærandi langtímaleigumöguleika. Mánaðargjaldið er venjulega lægra vegna þess að það er minni hætta á miklu viðhaldi og breyttum eldsneytiskostnaði. Annar plús er að rafbílar eins og Polestar 2 hafa tilhneigingu til að vera hægari í afskriftum (heimild: Driving Electric).