Þú þarft ekki alltaf að vita allt. Að minnsta kosti ekki á meðan þú ert að keyra. Human Machine Interface (HMI) Precept sýnir aðeins það sem þarf, þegar þess er þörf.
Þú þarft ekki alltaf að vita allt. Að minnsta kosti ekki á meðan þú ert að keyra. Human Machine Interface (HMI) Precept sýnir aðeins það sem þarf, þegar þess er þörf.
Líflegir, litríkir, leikrænir skjár virðast vera aðalmálið þegar kemur að því að „bæta upplifunina í bílnum“. En þeir trufla athyglina og gera það erfiðara að sjá veginn við dimmari akstursskilyrði. HMI sem er að finna í Precept notast við aðra nálgun og notar augnrakningu og nándarskynjara til að stilla skjáina að hreyfingum ökumanns. Þannig að þú getur fengið réttar upplýsingar, þegar þeirra er þörf.
Líflegir, litríkir, leikrænir skjár virðast vera aðalmálið þegar kemur að því að „bæta upplifunina í bílnum“. En þeir trufla athyglina og gera það erfiðara að sjá veginn við dimmari akstursskilyrði. HMI sem er að finna í Precept notast við aðra nálgun og notar augnrakningu og nándarskynjara til að stilla skjáina að hreyfingum ökumanns. Þannig að þú getur fengið réttar upplýsingar, þegar þeirra er þörf.
Polestar 2 var fyrsti bíllinn í heiminum sem var með Android Automotive OS frá Google sem knýr upplýsinga- og afþreyingarhugbúnaðinn. Polestar Precept heldur þessari nýjung áfram og býður upp á Android kerfi með enn meira innsæi og viðbrögðum, þökk sé innri þróun og leiðandi leiðsagnar- og raddgreiningarhugbúnaði Google.
Polestar 2 var fyrsti bíllinn í heiminum sem var með Android Automotive OS frá Google sem knýr upplýsinga- og afþreyingarhugbúnaðinn. Polestar Precept heldur þessari nýjung áfram og býður upp á Android kerfi með enn meira innsæi og viðbrögðum, þökk sé innri þróun og leiðandi leiðsagnar- og raddgreiningarhugbúnaði Google.