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Polestar 2
Sostenibilità

Polestar valuta attentamente l'utilizzo dei materiali in base all'impatto sociale e ambientale. Dai uno sguardo più da vicino ai singoli materiali usati per costruire le nostre auto.

Polestar valuta attentamente l'utilizzo dei materiali in base all'impatto sociale e ambientale. Dai uno sguardo più da vicino ai singoli materiali usati per costruire le nostre auto.

Sfidiamo noi stessi e i nostri fornitori per trovare materiali innovativi, più sostenibili e di alta qualità che consentano di minimizzare l'impatto negativo di Polestar sul pianeta e sui suoi abitanti.

Sfidiamo noi stessi e i nostri fornitori per trovare materiali innovativi, più sostenibili e di alta qualità che consentano di minimizzare l'impatto negativo di Polestar sul pianeta e sui suoi abitanti.

Il filato dei rivestimenti interni opzionali della Polestar 4 è realizzato al 100% con rifiuti in PET riciclati. Il tessuto lavorato in 3D riduce al minimo gli sprechi, ma senza compromessi per quanto riguarda l'aspetto e la sensazione tattile.

Più legno, meno rifiuti. Il decorazioni in legno ricostruito è realizzato con legno di betulla riutilizzato, preservando il più possibile il materiale naturale, e ha un aspetto strutturato grazie alle venature del legno. Utilizzato nella Polestar 2.

Questi innovativi compositi realizzati con lino coltivato in Europa producono un materiale che pesa il 40% in meno e utilizza il 50% in meno di plastica vergine rispetto all'alternativa convenzionale. Utilizzato nella Polestar 3.

Il nostro MicroTech bioattribuito è un nuovo e lussuoso materiale per interni. I suoi componenti principali sono PVC e plastificanti in parte di origine fossile. Il PVC è al 100% privo di sostanze fossili, in quanto basato sulla bio-nafta, certificata secondo un approccio di bilancio di massa¹. Nel supporto viene utilizzato poliestere riciclato.

I tappetini della Polestar 3 e Polestar 4 sono realizzati al 100% in poliammide ECONYL® ricavata da reti da pesca usate e altri rifiuti plastici. I rivestimenti interni di entrambi i modelli sono realizzati al 100% con rifiuti in PET riciclati.

L'80% delle materie prime utilizzate per i pannelli decorativi in alluminio della Polestar 3 proviene da rifiuti post-industriali.

I componenti della Polestar 4, tra cui la carrozzeria, il sottotelaio, le parti dei freni e i sedili, utilizzano acciaio riciclato proveniente da rifiuti post-consumo e post-industriali.

Disponibile in due varianti cromatiche, l'aspetto distintivo della decorazione in legno deriva dalle venature del legno, che vengono trattate per ridurre gli sprechi di materiale ed enfatizzarne la bellezza naturale. Usato nei pannelli decorativi di Polestar 2.

L'impatto ambientale complessivo di tutti i materiali utilizzati viene ridotto quando gli impianti dei fornitori vengono alimentati con fonti di energia rinnovabili come il solare e l'eolico.

L'impatto ambientale complessivo di tutti i materiali utilizzati viene ridotto quando gli impianti dei fornitori vengono alimentati con fonti di energia rinnovabili come il solare e l'eolico.

A questo scopo, identifichiamo le catene di approvvigionamento energivore, come quelle dell'alluminio e delle batterie, e collaboriamo con i nostri fornitori per aumentare la quota di energie rinnovabili impiegate nella produzione. Per esempio, l'impatto ambientale complessivo della Polestar 2 Long Range Dual Motor è stato ridotto di 1,2 tonnellate di CO2e grazie all'adozione dell'energia idroelettrica nel processo di fusione dell'alluminio.

A questo scopo, identifichiamo le catene di approvvigionamento energivore, come quelle dell'alluminio e delle batterie, e collaboriamo con i nostri fornitori per aumentare la quota di energie rinnovabili impiegate nella produzione. Per esempio, l'impatto ambientale complessivo della Polestar 2 Long Range Dual Motor è stato ridotto di 1,2 tonnellate di CO2e grazie all'adozione dell'energia idroelettrica nel processo di fusione dell'alluminio.

Il nostro obiettivo è affrontare la sfida continua di aumentare l'uso di materiali circolari, riducendo al contempo l'impiego di quelli non riciclati o non a base biologica con ogni nuovo veicolo Polestar.

Il nostro obiettivo è affrontare la sfida continua di aumentare l'uso di materiali circolari, riducendo al contempo l'impiego di quelli non riciclati o non a base biologica con ogni nuovo veicolo Polestar.

Scopri di più

Il tracciamento dei materiali vergini, compresi vari minerali di rischio utilizzati per produrre le batterie dei veicoli elettrici, è fondamentale per garantire una catena di approvvigionamento più etica e trasparente. Scopri come reperiamo questi materiali in modo responsabile.

Il tracciamento dei materiali vergini, compresi vari minerali di rischio utilizzati per produrre le batterie dei veicoli elettrici, è fondamentale per garantire una catena di approvvigionamento più etica e trasparente. Scopri come reperiamo questi materiali in modo responsabile.

Oltre alle alternative vegane alla pelle come il WeaveTech, Polestar offre rivestimenti interni in pelle nappa Animal welfare tracciata e lana Animal welfare certificata.

Oltre alle alternative vegane alla pelle come il WeaveTech, Polestar offre rivestimenti interni in pelle nappa Animal welfare tracciata e lana Animal welfare certificata.

Reperiamo la lana da allevamenti che adottano un approccio progressivo alla gestione del territorio e al benessere degli animali. La tracciabilità della lana è certificata dall'origine fino alla fase di produzione del filato. Utilizzata nella Polestar 3.

I rivestimenti sono realizzati con pelli grezze provenienti da allevamenti situati in Paesi che rispettano i più alti standard globali dell'Animal Protection Index, reperite attraverso Bridge of Weir e certificate senza cromo. Disponibili come optional in tutti i modelli Polestar.

I principali rischi legati all'estrazione dei minerali comprendono lavoro minorile e forzato, debolezza dello stato di diritto, corruzione, estrazione artigianale e su scala ridotta e inquinamento ambientale. Grazie all'uso della blockchain² possiamo identificare questi rischi e intervenire dove necessario.

I principali rischi legati all'estrazione dei minerali comprendono lavoro minorile e forzato, debolezza dello stato di diritto, corruzione, estrazione artigianale e su scala ridotta e inquinamento ambientale. Grazie all'uso della blockchain² possiamo identificare questi rischi e intervenire dove necessario.

Un metallo alcalino utilizzato nelle batterie agli ioni di litio di Polestar per aumentare la densità di energia. Il tracciamento tramite blockchain è attivo per la Polestar 3.

Un metallo brillante utilizzato nelle batterie agli ioni di litio di Polestar per aumentare la densità di energia. Il tracciamento tramite blockchain è attivo per la Polestar 3.

Un metallo duro utilizzato per prolungare la durata delle batterie agli ioni di litio di Polestar. Il tracciamento tramite blockchain è attivo per la Polestar 2 e Polestar 3.

Un gruppo di minerali silicati utilizzati nelle batterie agli ioni di litio di Polestar come barriera termica per ridurre il rischio di incendi e migliorare la sicurezza e la robustezza. Il tracciamento tramite blockchain è attivo per la Polestar 2 e Polestar 3.

In zone politicamente instabili, il commercio delle risorse minerarie può essere sfruttato per finanziari gruppi armati, alimentare il lavoro forzato, sostenere la corruzione e altre violazioni dei diritti umani.

In zone politicamente instabili, il commercio delle risorse minerarie può essere sfruttato per finanziari gruppi armati, alimentare il lavoro forzato, sostenere la corruzione e altre violazioni dei diritti umani.

Lo stagno, il tantalio, il tungsteno e l'oro (identificati con la sigla 3TG), noti anche come «minerali di conflitto», hanno un'ampia gamma di applicazioni, dall'edilizia all'elettronica. I 3TG vengono attualmente impiegati in tutti i modelli Polestar come descritto nel Conflict Mineral Reporting e illustrato più nel dettaglio nella pagina dedicata all'etica aziendale.

Leggi i documenti in materia di etica

Polestar usa una combinazione di tecnologia blockchain, valutazione del rischio dei fornitori e ispezioni e verifiche per reperire materiali e componenti in modo responsabile in tutta la catena di approvvigionamento.

Polestar usa una combinazione di tecnologia blockchain, valutazione del rischio dei fornitori e ispezioni e verifiche per reperire materiali e componenti in modo responsabile in tutta la catena di approvvigionamento.

Per saperne di più

Promuovere l'innovazione nella progettazione

Maggiori informazioni sul progetto Polestar 0
  • 1. In pratica, ciò significa che le materie prime a base biologica vengono miscelate con materie prime fossili nel processo di produzione e il contenuto a base biologica viene monitorato per garantire un'allocazione adeguata nei prodotti finali.
  • 2. L'utilizzo della blockchain per tracciare i minerali di rischio attraverso tutta o parte della catena di approvvigionamento varia in base ai cambiamenti nei fornitori, alle rivalutazioni periodiche e ai costanti sforzi per migliorare gli standard di tracciamento.
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