Modo di attesa del regolatore elettronico della velocità adattivo*1
Il regolatore elettronico della velocità adattivo (ACC2) può essere disattivato e portato nel modo di attesa. Il comando può essere fornito dal conducente o automaticamente.
Nel modo di attesa, la funzione è selezionata sul display del conducente ma non è attivata. In tal caso, il regolatore elettronico della velocità adattivo non regola la velocità né la distanza dal veicolo antistante.
Modo di attesa a seguito di intervento del conducente
Il regolatore elettronico della velocità adattivo viene disattivato e impostato in modo di attesa se si verifica uno dei seguenti eventi:
- Viene usato il freno di servizio.
- La leva selettrice viene spostata in posizione N.
- Il conducente mantiene una velocità superiore a quella memorizzata per più di 1 minuto.
Un temporaneo aumento della velocità con il pedale dell'acceleratore, ad esempio in caso di sorpasso, non modifica l'impostazione - rilasciando il pedale, l'automobile si riporta sull'ultima velocità memorizzata.
Attenzione
- Con il regolatore elettronico della velocità adattivo nel modo di attesa, il conducente deve intervenire e regolare autonomamente velocità e distanza dal veicolo antistante.
- Quando il regolatore elettronico della velocità adattivo è nel modo di attesa e l'automobile si avvicina troppo al veicolo antistante, il conducente può invece essere avvertito dalla funzione avviso distanza*.
Modo di attesa automatico
Attenzione
Nel modo di attesa automatico, il conducente viene avvertito da un segnale acustico e un messaggio sul display del conducente.
- Il conducente deve quindi regolare la velocità dell'automobile, frenare all'occorrenza e mantenere la distanza di sicurezza dagli altri veicoli.
Il modo di attesa automatico può subentrare per una delle seguenti cause:
- Uno dei sistemi da cui dipende il regolatore elettronico della velocità adattivo smette di funzionare, per es. il controllo di stabilità/antisbandamento (ESC3).
- Il conducente apre la portiera.
- Il conducente slaccia la propria cintura di sicurezza.
- Il regime motore è troppo basso/alto.
- Una o più ruote perdono aderenza.
- La temperatura dei freni è alta.
- Viene attivato il freno di stazionamento.
- L'unità telecamera e radar viene schermato per es. da neve o pioggia intensa (lente della telecamera/onde radar bloccate).
- La velocità è inferiore a 5 km/h (3 mph) e ACC non è in grado di accertare se il veicolo che precede è un veicolo fermo o un oggetto, ad esempio un rallentatore di velocità.
- La velocità è inferiore a 5 km/h (3 mph) e il veicolo che precede devia cosicché ACC non ha più un veicolo da seguire.