Batteria di avviamento
La batteria di avviamento è rappresentata da una batteria AGM (Absorbed Glass Mat) da 12 V, dimensionata per la ricarica rigenerativa e il funzionamento dei vari impianti dell'automobile.
- Non scollegare mai la batteria di avviamento a motore acceso.
- Controllare che i cavi della batteria siano collegati e serrati correttamente.
Attenzione
- La batteria di avviamento può sviluppare un gas altamente esplosivo. Una scintilla, che potrebbe essere generata collegando un cavo di avviamento in modo errato, è sufficiente a far esplodere la batteria.
- Non collegare i cavi di avviamento a un componente dell'impianto di alimentazione oppure a parti mobili. Prestare attenzione alle parti calde del motore.
- La batteria contiene acido solforico, che in ragione dell'alto potere corrosivo può causare gravi lesioni.
- Se l'acido solforico viene a contatto con occhi, pelle o indumenti, risciacquare abbondantemente con acqua. Se spruzzi di acido raggiungono gli occhi, rivolgersi immediatamente a un medico.
- Non fumare mai nelle vicinanze della batteria.
Vita utile e capacità della batteria di avviamento
La vita utile della batteria di avviamento viene influenzata da più fattori, fra l'altro da: numero di avviamenti, scaricamenti, stile di guida, condizioni di guida condizioni climatiche, ecc. La capacità di avviamento della batteria si abbassa gradualmente con il passar del tempo, e la batteria deve essere ricaricata se l'auto non viene usata per periodi prolungati o è guidata per brevi tratti. Il freddo intenso limita ulteriormente la capacità della batteria. La vite utile della batteria viene influenzata negativamente in caso di molteplici scaricamenti.
Per mantenere in buone condizioni la batteria di avviamento si raccomanda un tempo di 15 minuti di guida/settimana o di collegare la batteria a un caricabatterie con ricarica di mantenimento automatica. Una batteria di avviamento mantenuta costantemente caricata al massimo avrà la vita utile più lunga in assoluto.
Posizionamento
