Pilot Assist*1
Unità telecamera e radar
Rilevamento della distanza
Rilevamento delle demarcazioni laterali
Guida al Pilot Assist
Pilot Assist assiste a sterzare l'auto e per diventare del tutto familiari con la funzione Pilot Assist può essere necessario guidare per alcune decine di chilometri. Per poter usufruire in modo sicuro di tutti i vantaggi, è importante conoscere tutti i principi di funzionamento e tutti i limiti della funzione.
La funzione Pilot Assist è destinata principalmente all'utilizzo su autostrade e superstrade, dove può contribuire a una guida più piacevole e rilassata.
Il conducente seleziona la velocità desiderata e la distanza temporale dal veicolo antistante. Il Pilot Assist rileva la distanza dal veicolo antistante e le strisce di delimitazione della corsia di marcia mediante l'unità telecamera e radar. La distanza temporale predefinita è mantenuta mediante un adattamento automatico della velocità, mentre l'ausilio alla sterzata assiste simultaneamente il conducente a mantenere l'auto entro la propria corsia di marcia.
Pilot Assist regola la velocità accelerando e frenando. Quando i freni sono utilizzati per regolare la velocità, è del tutto normale che generino un leggero rumore.
- regolare la velocità in modo dolce. Il conducente deve intervenire in situazioni di guida che richiedono frenate rapide. Questo può verificarsi in caso di notevoli differenze di velocità o di una frenata brusca del veicolo antistante. A causa dei limiti dell'unità telecamera e radar, l'automobile può essere frenata in modo inaspettato o non essere frenata affatto.
- seguire il veicolo che precede nella propria corsia alla distanza temporale impostata dal conducente. Se l'unità radar non rileva veicoli antistanti, l'automobile procede alla velocità impostata e memorizzata dal conducente. Lo stesso accade se la velocità del veicolo antistante aumenta e supera quella memorizzata.
Posizione dell'automobile nella corsia di marcia
Quando fornisce l'ausilio alla sterzata, il Pilot Assist punta sempre a posizionare l'automobile al centro delle demarcazioni visibili della corsia di marcia. Per una guida più morbida si raccomanda di attendere che l'automobile trovi una posizione adeguata. Il conducente ha sempre la possibilità di modificare la posizione aumentando l'intensità del proprio intervento di sterzata. Il conducente è tenuto a verificare che l'auto capiti in una posizione sicura nella corsia di marcia.
Se Pilot Assist non posiziona l'auto in una posizione adeguata nella corsia di marcia, si raccomanda di disattivare il Pilot Assist o di passare al regolatore elettronico della velocità adattivo*.
Ausilio alla sterzata
Lo stato attuale dell'ausilio alla sterzata è indicato dal simbolo del volante:
• Il volante acceso indica che l'ausilio alla sterzata è attivato.
• Il volante spento (come da illustrazione) indica che l'ausilio alla sterzata è disattivato.
L'intervento dell'ausilio alla sterzata di Pilot Assist è basato su una combinazione della rotta del veicolo antistante e delle demarcazioni laterali della corsia di marcia. Il conducente può in qualsiasi momento trascurare l'esortazione a sterzare di Pilot Assist e sterzare in un'altra direzione, ad es. per cambiare fila o per evitare un ostacolo sulla strada. In questi casi sarà avvertita una resistenza nel volante fintantoché è attiva l'assistenza di sterzo.
Se il Pilot Assist non riesce a interpretare chiaramente la corsia di marcia, ad esempio quando l'unità telecamera e radar non rileva le demarcazioni laterali della corsia di marcia, il Pilot Assist disattiverà temporaneamente l'ausilio alla sterzata, mentre le funzioni di regolazione di velocità e distanza rimangono attive. L'ausilio alla sterzata viene ripresa quando la corsia di marcia può essere nuovamente interpretata. In caso di disattivazione temporanea, il volante vibra leggermente per avvertire il conducente del cambiamento.
Attenzione
In curva e quando la strada si divide
Pilot Assist interagisce con il conducente, che pertanto non deve attendere l'assistenza di sterzo di Pilot Assist ma deve tenersi sempre pronto ad intervenire sterzando, soprattutto in curva.
Quando l'auto si avvicina ad un raccordo di uscita o se la corsia di marcia si divide, il conducente deve sterzare verso la corsia di marcia desiderata affinché Pilot Assist possa rilevare la direzione di marcia voluta.
Mani sul volante
Il Pilot Assist è operativo a condizione che il conducente mantenga le mani sul volante. Il conducente è tenuto a mantenersi costantemente attivo e concentrato sulla guida, poiché Pilot Assist non è in grado di rilevare tutte le situazioni e può disattivarsi e attivarsi senza preavviso.
Se Pilot Assist rileva che il conducente non tiene le mani sul volante, il sistema allerterà con simbolo e messaggio sul display del conducente per esortare il conducente a sterzare attivamente la vettura.
Se dopo qualche secondo il sistema continua a rilevare che il conducente non tiene le mani sul volante, l'esortazione a sterzare attivamente l'auto verrà ripetuta e integrata con un segnale acustico.
Se dopo alcuni ulteriori secondi il Pilot Assist rileva ancora che il conducente non tiene le mani sul volante, il segnale acustico diverrà intenso e la funzione di sterzata verrà disattivata. Il Pilot Assist deve quindi essere riavviato con il pulsante al volante 
.
Attenzione
- La funzione è un supporto al conducente complementare che semplifica la guida rendendola più sicura, ma non è in grado di gestire tutte le situazioni o le condizioni di traffico, della strada e meteorologiche.
- Si raccomanda al conducente di leggere tutte le sezioni del Manuale relative a questa funzione, in quanto è necessario conoscerne i limiti prima di utilizzarla.
- Le funzioni di supporto al conducente non possono sostituire l'attenzione e la prudenza del conducente, che è sempre tenuto a guidare in sicurezza, a una velocità adeguata e a una distanza opportuna dagli altri veicoli nonché nel rispetto delle leggi e del codice della strada vigenti.