Cambiare le ruote
Il cambio di ruote deve essere sempre effettuato nel posto giusto. Di seguito sono riportate le istruzioni per lo smontaggio e il montaggio di una ruota insieme agli aspetti da considerare. Controllare che la dimensione dei pneumatici sia approvata per l'uso con l'automobile.
Attenzione
- Se la sostituzione della ruota deve essere effettuata in condizioni di traffico, i passeggeri devono portarsi in un luogo sicuro.
- Per sostituire una ruota, utilizzare un martinetto1 progettato per l'automobile. Per tutti gli altri lavori, utilizzare i supporti per sostenere l'automobile.
- Non infilarsi mai sotto un'automobile sollevata da un martinetto né infilarvi parti del corpo.
- Quando si solleva l'automobile con il martinetto, i passeggeri devono lasciare l'abitacolo.
Importante
- Utilizzare un martinetto2 in dotazione all'automobile. Se il martinetto è accluso alla consegna dell’automobile, o viene acquistato come ricambio, esso è progettato esclusivamente per un uso occasionale e per brevi periodi, ad esempio in occasione della sostituzione di una ruota a seguito di foratura. Se l'automobile viene sollevata con maggiore frequenza o per periodi più lunghi rispetto alla normale sostituzione di una ruota, si raccomanda un martinetto da garage. In tal caso, attenersi ai manuali di istruzioni in dotazione all'attrezzatura.
- Quando non è usato, il martinetto deve essere conservato nel blocco di schiuma nel vano bagagliaio anteriore3. Per entrare in sede, il martinetto deve essere avvitato alla corretta dimensione.
Rimozione di una ruota
Leggere attentamente le seguenti istruzioni prima di iniziare. Mettere assieme gli attrezzi da usare prima di sollevare l'auto. Utilizzare strumenti progettati per il modello di auto di cui si dispone.
Attivare i lampeggiatori di emergenza ed esporre il triangolo di emergenza se deve essere cambiata una ruota in un luogo trafficato.
Accertare che il freno di stazionamento sia attivato.
Bloccare davanti e dietro le ruote che devono rimanere a terra. Utilizzare, ad esempio, ceppi o grosse pietre.
Avvitare insieme l'occhiello di traino e la chiave per colonnette4 fino a battuta. L'occhiello di traino deve essere avvitato nella chiave per colonnette fino a battuta.
Dipendente dall'equipaggiamento cerchi:
Attrezzo per la rimozione dei cappucci in plastica delle colonnette.
Attrezzo per la rimozione del coprimozzo centrale. Infilare l'attrezzo nel foro al centro del coprimozzo e tirare per staccarlo.
Con l'automobile ancora appoggiata a terra, utilizzare la chiave per colonnette/l'occhiello di traino per svitare le colonnette di ½–1 giro. Spingere verso il basso la chiave per colonnette/l'occhiello di traino (in senso antiorario) per evitare lesioni personali.
Seguire le istruzioni sul sollevamento sicuro dell'auto con il martinetto.
Sollevare l'automobile quanto basta per staccare da terra la ruota da smontare. Togliere le colonnette e asportare la ruota.
Montaggio delle ruote
L'automobile deve essere sollevata quanto basta per staccare da terra la ruota da smontare.
Pulire le superfici fra ruota e mozzo.
Montare la ruota. Serrare a fondo le colonnette.
Non applicare lubrificanti sui filetti delle colonnette.
Abbassare l'automobile in modo che la ruota non possa girare.
Serrare le colonnette in sequenza diametrale alternata. È importante serrare le colonnette alla coppia corretta. Serrare a 140 Nm (103 ft.lbs.). Controllare la coppia con una chiave torsiometrica.
A seconda dell'equipaggiamento per i pneumatici:
- Rimontare il coprimozzo sopra le colonnette adattandolo correttamente mediante i segni guida e poi fissarlo a pressione.
- Risistemare i cappucci in plastica sulle colonnette.
Controllare la pressione dei pneumatici e memorizzare la nuova pressione nel sistema di monitoraggio pressione pneumatici*.
Attenzione
Potrebbe essere necessario riserrare i dadi delle ruote qualche giorno dopo la sostituzione. Sbalzi di temperatura e vibrazioni potrebbero ridurne il serraggio.
Nota
- Dopo aver gonfiato un pneumatico, rimontare sempre il cappuccio della valvola per evitare che ghiaia, sporcizia ecc. possano danneggiarla.
- Usare solo cappucci valvole prodotti in plastica o cappucci valvole originali Polestar.