Utilizzo del kit di riparazione pneumatici
Panoramica
Cavo elettrico
Flessibile dell'aria
Valvola di riduzione della pressione
Coperchio protettivo
Etichetta della velocità max consentita
Supporto per flacone (coperchio arancione)
Manometro
Flacone con il composto sigillante
Interruttore
Inserimento
Nota
Attenzione
- Il flacone con liquido sigillante contiene 1,2-etanolo e lattice di gomma naturale. Queste sostanze sono pericolose per ingestione.
- Il contenuto del flacone può causare reazioni cutanee allergiche o può essere altrimenti potenzialmente dannoso per le vie aeree, la pelle, il sistema nervoso centrale e gli occhi.
- Conservare fuori della portata dei bambini.
- Tossico per ingestione.
- Evitare il contatto prolungato o ripetuto con la pelle. Togliersi di dosso gli indumenti contaminati dal composto sigillante.
- Lavarsi accuratamente dopo la manipolazione.
- Pelle: Lavare le aree della pelle interessate con acqua e sapone. Contattare il medico se si manifestano sintomi.
- Occhi: Sciacquare con molta acqua per almeno 15 minuti aprendo ogni tanto le palpebre con le dita. Contattare il medico se si manifestano sintomi.
- Inalazione: Trasferire la persona ferita all'aria aperta. Se l'irritazione permane, contattare il medico.
- Ingestione: Non provocare il vomito a meno che ciò non si ordinato da personale medico. Contattare il medico.
- Rifiuti: Consegnare questo materiale e i relativi contenitori ad un centro di raccolta per rifiuti pericolosi.
Attenzione
Preparativi
Esporre il triangolo di emergenza e attivare i lampeggiatori di emergenza se si deve riparare un pneumatico in un luogo trafficato.
Se la foratura è stata provocata da un chiodo o simile, non rimuoverlo dal pneumatico. Aiuta a tenere chiuso il foro.
Avvitare il flacone a fondo nel supporto.
Il flacone e il relativo supporto sono dotati di dispositivo antiriflusso per prevenire perdite di composto sigillante. Una volta avvitato, il flacone non può essere svitato dal supporto. La rimozione del flacone deve essere effettuata in officina – contattare Polestar Customer Support
Attenzione
Svitare il cappuccio della valvola del pneumatico e avvitare a fondo il raccordo del flessibile dell'aria sulla filettatura della valvola del pneumatico.
Controllare che la valvola riduttrice di pressione sul flessibile dell'aria sia completamente avvitata.
Avviare la sigillatura del pneumatico
Collegare il cavo elettrico alla presa 12 V nel vano bagagliaio e avviare l'auto.
Attenzione
Avviare il compressore portando l'interruttore in posizione I (ON).
Quando il compressore si avvia, la pressione può salire fino a 6 bar (88 psi), tuttavia essa si abbasserà dopo circa 30 secondi.
Attenzione
Importante
Attenzione
Nota
- Dopo aver gonfiato un pneumatico, rimontare sempre il cappuccio della valvola per evitare che ghiaia, sporcizia ecc. possano danneggiarla.
- Usare solo cappucci valvole prodotti in plastica o cappucci valvole originali Polestar.
Attenzione
Controllo
Collegare il flessibile dell'aria alla valvola del pneumatico e avvitare a fondo il raccordo sulla filettatura della valvola del pneumatico. Il compressore deve essere spento.
Leggere la pressione del pneumatico sul manometro.
- Se è inferiore a 1,3 bar (19 psi), il pneumatico non è sufficientemente stagno. Si sconsiglia di rimettersi in viaggio. Richiedere l'assistenza stradale per farsi trasportare.
- Se la pressione del pneumatico è superiore a 1,3 bar (19 psi), il pneumatico deve essere gonfiato alla pressione corretta indicata nell'etichetta pressioni pneumatici sul montante della portiera lato conducente (1 bar = 100 kPa = 14,5 psi). Sfiatare l'aria con la valvola di riduzione della pressione se la pressione del pneumatico è eccessiva.
Attenzione
Polestar raccomanda di guidare l'auto all'officina più vicina2 per la sostituzione o riparazione del pneumatico danneggiato. Informare il riparatore che il pneumatico contiene composto sigillante.
Dopo l'utilizzo, sostituire il flacone con il liquido sigillante e il flessibile – contattare Polestar Customer Support.