Performance
Un telaio raffinato e tecnico si combina con un baricentro basso per offrire una guida reattiva. Sospensioni finemente regolate e una maneggevolezza di precisione che infonde sicurezza sulla strada. Caratteristiche di guida regolabili per adattarsi a una gamma di preferenze e ambienti. Polestar 2 stabilisce lo standard per le prestazioni elettriche progressive, senza fronzoli né compromessi.
Dati sulle prestazioni
Potenza e coppia ottimizzate per ogni situazione di guida. Polestar 2 offre quattro opzioni di propulsione elettrica, permettendo ai conducenti di selezionare la combinazione ideale di prestazioni e autonomia.
| Long range Dual motor con Performance Pack | Long range Dual motor | Long range Single motor | Standard range Single motor |
|---|---|---|---|
350 kW 476 CV | 310 kW 421 CV | 220 kW 299 CV | 200 kW 272 CV |
740 Nm | 740 Nm | 490 Nm | 490 Nm |
4,2 s | 4,5 s | 6,2 s | 6,4 s |
| Long range Dual motor con Performance Pack | Long range Dual motor | Long range Single motor | Standard range Single motor |
|---|---|---|---|
350 kW 476 CV | 310 kW 421 CV | 220 kW 299 CV | 200 kW 272 CV |
740 Nm | 740 Nm | 490 Nm | 490 Nm |
4,2 s | 4,5 s | 6,2 s | 6,4 s |
*Dati preliminari in attesa di certificazione finale e soggetti a variazione in base a diversi fattori.
Autonomia
Polestar 2 garantisce un equilibrio perfetto tra potenza e autonomia grazie a quattro propulsori distinti, affermandosi come la vettura elettrica per eccellenza.
- Long range Single motor*
- Long range Dual motor*
- Long range Dual motor con pacchetto "Performance"*
- Standard range Single motor*
Estensione dell'autonomia
Gli strumenti di ottimizzazione dell'autonomia, come l'app di assistenza all'autonomia, il precondizionamento del climatizzatore e la pompa di calore a risparmio energetico, offrono a Polestar 2 diverse soluzioni per massimizzare l'autonomia.
Pompa di calore a risparmio energetico
Il calore di scarto non deve essere sprecato. La pompa di calore sfrutta l’energia termica dei motori elettrici, della batteria e dell’aria ambiente per riscaldare l’abitacolo, ottimizzando l’autonomia e prolungando la carica sulla strada.
Disponibili come upgrade.
Ricarica
Polestar 2 è pronta per tutte le opzioni di ricarica, da una rapida ricarica in CC da 205 kW a una comoda ricarica notturna fino a 11 kW in CA.
| Versione con autonomia standard | Versioni a lungo raggio |
|---|---|
26 min | 28 min |
7 ore | 8 ore |
| Versione con autonomia standard | Versioni a lungo raggio |
|---|---|
26 min | 28 min |
7 ore | 8 ore |
*Dati basati su una ricarica rapida in CC da 205 kW (180 kW per la versione con autonomia standard) e una ricarica in CA da 11 kW. Tempi di ricarica indicativi, che possono variare a seconda di diversi fattori, anche esterni.
Trazione integrale o posteriore
Polestar 2 è disponibile con trazione integrale o posteriore, entrambe ottimizzate per le prestazioni e il coinvolgimento del conducente. Il motore anteriore asincrono, il motore posteriore a magneti permanenti e l'inverter al carburo di silicio aumentano l'efficienza e la coppia, mentre il sistema di trazione integrale è in grado di disinnestare l'asse anteriore per ridurre ulteriormente il consumo energetico.
Caratteristiche di guida
Personalizza la maneggevolezza e la reattività di Polestar 2 in base a qualsiasi scenario e preferenza grazie alle impostazioni regolabili del feedback di sterzata, della funzione One Pedal Drive e della modalità sportiva.
Sensibilità di sterzata regolabile
Il servosterzo progressivo di Polestar 2 si adatta alla velocità, offrendo un feedback più leggero a basse andature e maggiore precisione alle velocità più elevate. Le impostazioni di guida permettono di regolare la sensibilità dello sterzo per un’esperienza personalizzata.
One Pedal Drive
Guida, frena e rigenera, il tutto con la modalità One Pedal Drive. Rilasciando l'acceleratore invertirai la direzione della coppia dei motori elettrici, rallentando la vettura e producendo una carica che estende l'autonomia di Polestar 2.
Modalità Sport
L'attivazione della modalità Sport attenua l'assistenza fornita dal sistema Electronic Stability Control del veicolo, conferendo al conducente una maggiore influenza sulla maneggevolezza dell'auto. Questa modalità fornisce anche una maggiore trazione dell'auto quando si guida in presenza di forti precipitazioni, su ghiaccio, neve o ghiaia.
Sospensioni
Le sospensioni standard e quelle potenziate sono state messe a punto per offrire una guida dinamica senza compromettere il comfort o la sicurezza. Questa configurazione consente un contatto ottimale con la strada indipendentemente dalle condizioni.
Sospensioni Öhlins Dual Flow Valve
Grazie a un approccio ingegneristico comune e senza compromessi, Polestar e gli esperti di sospensioni Öhlins hanno sviluppato insieme gli ammortizzatori DFV per Polestar 2. Sono regolabili fino a 22 scatti per adattarsi a tutti gli stili di guida, garantendo al contempo un'aderenza, una reattività e un equilibrio impareggiabili.
Disponibili come upgrade.
Ammortizzatori a doppio tubo in funzione della frequenza
Portando le sospensioni standard a un livello superiore, questi ammortizzatori migliorano la maneggevolezza e il comfort, riducendo il rollio della carrozzeria e aumentando il controllo del veicolo. Insieme ai puntoni e ai leveraggi delle sospensioni, compatti e leggeri, ottimizzano l’aderenza meccanica e la stabilità su strada di Polestar 2.
Cerchi Performance da 20 pollici
Grazie a una tecnica di produzione derivata dal motorsport, i cerchi in lega forgiati vengono stampati anziché fusi, risultando più resistenti e consentendo design più dettagliati rispetto ai cerchi convenzionali. Abbinati agli pneumatici Continental SportContact 6, sviluppati su misura, offrono un’aderenza e una maneggevolezza ottimali.
Disponibili come upgrade.
Freni Brembo
Basandosi su decenni di esperienza negli sport motoristici, i freni del noto produttore italiano Brembo sono progettati secondo i più alti standard in termini di prestazioni e sicurezza. I dischi ventilati e forati e le pinze in alluminio a quattro pistoncini offrono una risposta rapida a qualsiasi temperatura e riducono il peso, l'usura, la rumorosità e l'accumulo di polvere.
Disponibili come upgrade.
Scopri di più su Polestar 2
- Dati preliminari soggetti a certificazione finale. Valori massimi nel ciclo combinato: consumo 14.8-17.2 kWh/100 km. Emissioni CO₂ 0 g/km. Valori omologati in base al sistema di misurazione riferito al ciclo di prova WLTP, di cui al REG UE 2017/1153. In Europa, l'autonomia dei veicoli elettrici viene calcolata con un sistema di misurazione standard tramite WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure, procedura di prova per veicoli leggeri armonizzata a livello mondiale), che valuta l'autonomia di un'auto che viaggia alla velocità media di 46,5 km/h a temperature estive, con stato di ricarica dal 100% allo 0%. L'autonomia effettiva in condizioni reali varia in base ai comportamenti di guida e ad altri fattori esterni. L'autonomia certificata WLTP non è perciò solitamente raggiungibile in condizioni reali. Scopri di più sulla procedura WLTP qui.
- Riprese effettuate al di fuori del territorio nazionale. Immagini auto puramente raffigurative.