Sustainability
투명한 지속 가능성 정책
Polestar는 제품의 지속 가능성 인증 정보를 투명하고 상세히 제공합니다. 고객이 올바른 정보에 입각한 윤리적 선택을 할 수 있도록 투명한 정보를 제공하는 것을 목표로 합니다.
탄소 발자국
Polestar는 출고 전 과정에서 발생하는 온실가스를 감소하기 위해 차량 생산과 공정 방식을 끊임없이 개선하고 있습니다. 운전자는 사용 주기 동안 재생에너지를 활용한 전력을 선택함으로써 최종 탄소발자국을 줄이기 위한 노력에 동참할 수 있습니다.
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Polestar 2 수명주기
자재 생산
Polestar 2에 사용되는 자재는 알루미늄과 철, 섬유, 전자 장치, 플라스틱 등 다양합니다. 차량의 총 탄소발자국은 이러한 자재의 카테고리와 함께 자재 생산, 가공 과정에서 사용되는 전력의 생산 방식을 모두 포함하여 계산됩니다. Polestar는 새로운 모델을 출시할 때마다 자재 카테고리를 상세하게 명시하여 더욱 정확한 탄소발자국 정보를 제공하기 위해 노력하고 있습니다.
Polestar 2 수명주기
리튬-이온 배터리 모듈
배터리의 탄소발자국은 셀 생산에 사용되는 전력, 배터리 케이스에 들어가는 알루미늄 등 여러 요인의 영향을 받습니다. Polestar는 공급업체 차원에서 배터리 모듈의 탄소발자국을 감소하도록 요구하고 있습니다.
Polestar 2 수명주기
제조 및 유통 정보
2022년 Polestar 2 생산을 담당하는 타이저우 공장의 전력원이 100% 태양 발전으로 전환되었습니다. 전적인 재생에너지 도입으로 차량의 탄소발자국 또한 대당 0.5톤 CO2e 감소했습니다.
Polestar 2 수명주기
사용 단계
Polestar 2 차량의 출고 이후 탄소발자국은 운전자의 선택에 좌우되며, 충전에 사용되는 전력 공급원이 재생에너지인 경우 상당한 감소 효과를 기대할 수 있습니다.
Polestar 2 수명주기
사용 후 단계
Polestar 2의 소재는 85% 재활용이 가능하며, 부품 대부분은 재사용, 재제조가 가능하도록 설계되었습니다. 부품의 사용 수명이 늘면 폐기물 발생은 물론 새 부품 생산에 따른 탄소 배출을 감소하는 효과가 있습니다.
출고 전 과정(cradle-to-gate) 탄소발자국
이 정보는 Polestar 2 생애주기 중 출고 전 과정에서 발생하는 CO2e 배출량을 의미합니다. 배터리 업그레이드는¹, 드라이브트레인 업그레이드와 함께 대부분의 국가에서 탄소발자국 감소로 이어졌습니다.
Long range Single motor
- Materials production
- 14.9톤
- Battery modules
- 5.9톤
- Manufacturing and logistics
- 1.6톤
- Total
- 24.4톤
Long range Dual motor
- Materials production
- 15.7톤
- Battery modules
- 5.9톤
- Manufacturing and logistics
- 1.6톤
- Total
- 23.1톤
배터리 탄소발자국
개선된 셀 기술로 Polestar 2 Long range Single motor 및 Long range Dual motor 버전의 CO2e 배출량은¹ 대부분의 국가에서 1대당 7톤에서 5.9톤으로 1.1톤 감소했습니다.
탄소 발자국 비중
다음은 Polestar 2 차량(Long range Dual motor)의 출고 전 탄소 발자국에서 소재별로 차지하는 비중을 정리한 정보입니다.
알루미늄
배터리 모듈
철강
전자 부품
폴리머
제조 및 유통
각종 액 및 미분류
타이어
구리
유리
자연 소재
기타 금속
순환성
디자인부터 소재 선택, 공급과 조립, 실사용과 재사용까지. Polestar 2는 전기차 생산과 사용에서 완전한 자원 순환을 달성하기 위해 한 걸음 더 나아갑니다.
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소재 혁신
WeaveTech 내장재
100% 비건 소재인 WeaveTech는 PVC 기반의 대안 가죽으로 오염과 습기에 강합니다. 고도의 공정 기술로 가소제 사용 비율을 업계 평균인 35~45%에서 1%대로 크게 줄였습니다.
Polestar 2 내장재 적용.
소재 혁신
Reconstructed wood deco
소재의 특성은 최대한 살리고 폐기물 발생은 최소화했습니다. Reconstructed wood deco는 자작나무 조각을 결합 가공하는 방식으로 재사용하여 원자재를 최대한 활용합니다. Black Ash 베니어는 자연 그대로의 불규칙한 나뭇결 텍스처를 살린 디자인으로 무늬를 맞추는 기존 방식보다 목재의 낭비가 적습니다.
Polestar 2 deco 패널 적용.
소재의 추적 관리
소재의 추적관리는 책임감 있는 자원 확보와 제품 생산을 위한 첫 번째 단계입니다. 100% 추적관리 대상은 신규 모델이 출시될 때마다 확대해 갈 예정입니다.
Polestar는 블록체인 파트너인 Circulor를 통해 배터리에 사용되는 핵심광물인 코발트와 운모를 추적관리하고 가죽의 경우 Bridge of Weir와 협력하고 있습니다.
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책임감 있는 자원 확보와 추적 관리
나파 가죽
Polestar 2에 사용되는 가죽은 유엔식량농업기구 프로그램(Food and Agriculture Program), 세계동물보건기구(World Organization by Animal Health, 기존 OIE)의 Animal Health Codes, 가축동물복지위원회(Farm Animal Welfare Committee)에서 정하는 엄격한 동물 복지 기준을 만족합니다. 가죽의 경로는 원산지인 농장과 제혁소에서 시작되는 모니터링 관리를 통해 추적되며, 가죽 내 장재는 크롬을 전혀 함유하지 않습니다.
Polestar 2의 내장재에 적용됩니다.
블록체인 기반의 핵심 광물 추적 관리
코발트
코발트는 Polestar 2에 탑재되는 리튬-이온 배터리 팩의 수명을 연장하는 데 필요한 금속입니다. 코발트 채굴과 관련된 주요 문제로는 강제 노역과 아동 노동, 부정부패, 법치 약화, 고강도 분쟁, 위험 물질로 인한 환경 오염 등이 있습니다.
블록체인 기반의 핵심 광물 추적 관리
운모
규산염 광물인 운모는 Polestar 2의 리튬- 이온 배터리 팩을 화염으로부터 예방하는 단열 보호제로 사용되며 안전성과 내구성을 제공합니다. 운모 채굴과 관련된 주요 문제로는 아동 노동과 강제 노역, 법치 약화, 부정부패, 영세/소규모 광업 등이 있습니다.
3TG
주석(tin), 탄탈륨(tantalum), 텅스텐(tungsten), 금(gold)은 Polestar 2 제조와 전자 장치에도 사용되는 대표적인 '분쟁 광물'입니다. 이러한 광물의 거래는 정치적으로 불안정한 지역에서 무장 세력을 지원하거나 강제 노역을 비롯한 인권 침해, 부정부패와 자금 세탁으로 이어질 수 있습니다. 3TG 광물의 추적을 지원하는 Conflict Mineral Reporting은 제련업체에 책임광물 보증 프로그램(RMAP) 기준을 준수하고 이를 인증하도록 요청하고 있습니다.
Polestar와 지속 가능성
Polestar는 디자인과 기술을 통해 더 나은 세상을 만들고 지속 가능한 전기 모빌리티의 시대로 나아가기 위해 노력합니다. 자세한 정보와 현황을 알아보세요.
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- Long range Dual Motor의 배터리 용량은 미국, 캐나다 및 한국에서 78 kWh로 유지되며 최대 충전 용량은 155 kW DC로 유지됩니다. 한국의 경우, Long range Single motor 버전도 78 kWh 배터리 용량과 155 kW DC 최대 충전 용량을 유지합니다.