Polestar는 배터리 효율성을 개선하는 과정에서 환경, 사회, 인권과 관련된 문제를 해결하기 위해 적극적으로 노력 하고 있습니다.
Polestar는 배터리 효율성을 개선하는 과정에서 환경, 사회, 인권과 관련된 문제를 해결하기 위해 적극적으로 노력하고 있습니다.
배터리에 적용되는 모든 업그레이드의 목표는 전지 성능과 에너지 효율성을 개선하는 것으로, 특히 주행거리 향상과 충전 시간 단축을 포함한 핵심 영역에 주력하고 있습니다. 또한 배터리 모듈을 공급하는 협력사에도 지속적인 탄소 저감을 요구합니다.
광물은 채광과 가공 과정에서 환경과 사람에게 위험한 영향을 미치거나 인권 문제를 초래할 수 있습니다. Polestar는 이러한 문제를 인식하고 공급자에게 엄격한 조건의 준수를 요구하며 공급망의 투명성을 개선해 나가고 대응합니다.
공급망 내 탄소 배출량을 줄이고 배터리의 수명을 연장하는 것에서 그치지 않습니다. 알루미늄 부품에는 재활용 알 루미늄을 최대로 사용하는 등 Polestar 제품 때문에 새로 채굴·생산되는 광물과 원자재의 비율을 낮추기 위해 노력합니다.
배터리 수명 전 주기에 걸친 지속가능성과 순환성을 개선하기 위해 다양한 대안책을 모색합니다.
설계부터 생산에 이르는 확대된 에코 시스템의 다양한 영역에서 지속가능성을 개선할 수 있습니다.
설계부터 생산에 이르는 확대된 에코 시스템의 다양한 영역에서 지속가능성을 개선할 수 있습니다.
리튬-이온 배터리는 현존하는 가장 첨단 기술이 적용된 전기차 동력원입니다. Polestar는 여기에서 그치지 않고 배터리의 효율성과 용량을 개선하고 탄소 배출량을 줄일 수 있는 신기술을 적극적으로 발굴하고 있습니다. 예를 들어, 전고체 배터리(solid-state battery)는 지속 가능성과 성능 면에서 모두 더 우수한 대안으로 부상할 잠재력이 있습니다.
2022년 Stena Recycling의 Polestar 2 분석 연구는 사용 완료된 배터리의 관리에서 극복해야 할 몇 가지 과제를 조명했습니다. 연구는 수리와 교체, 분해가 쉽도록 전자 부품을 배치하고 재활용 분류를 고려하여 충진제와 첨가제 함유량이 적은 플라스틱을 사용하는 방식이 배터리의 순환성 개선에 효과적이라고 평가했습니다.
전기차의 탄소 배출에서 가장 큰 비율을 차지하는 것은 배터리 충전에 사용되는 전기와 관련됩니다. 2025년까지 글로벌 전력 시장의 주요 성장 분야는 재생 전기가 될 것으로 예상되며 이에 따라 차량당 탄소 배출량도 꾸준히 감소할 것으로 생각됩니다.
2022년 후반 유럽연합(EU)에서 합의된 새로운 배터리 규제 프레임워크의 주요 내용에는 전 주기에 걸쳐 배터리의 이력 정보를 기록하고 추적하는 '디지털 여권'을 포함합니다. Polestar 또한 새로운 정책과 배터리 여권 제도를 준수하기 위한 준비를 시작했습니다.