Gemengde materialen moeten worden gescheiden voor recyclage, wat het proces moeilijker maakt. Het elektrische Polestar-roadsterconcept bewijst dat een wagen-interieur met alleen maar onderdelen uit eenzelfde materiaal stijl kan koppelen aan duurzaamheid.
Gemengde materialen moeten worden gescheiden voor recyclage, wat het proces moeilijker maakt. Het elektrische Polestar-roadsterconcept bewijst dat een wagen-interieur met alleen maar onderdelen uit eenzelfde materiaal stijl kan koppelen aan duurzaamheid.
In conventionele voertuiginterieurs zien we een grote verscheidenheid aan materialen. Aan het einde van de levensduur van het voertuig zijn deze combinaties moeilijk te scheiden, waardoor het uiterst lastig is om ze tot hun oorspronkelijke kwaliteit te recycleren (en hiervoor veel energie nodig is). Alle zachte componenten van het interieur van het elektrische Polestar-roadsterconcept zijn daarentegen gemaakt van één basismateriaal: een zeer goed recycleerbaar thermoplastic. Daardoor kunnenn het schuim, de lijm, de 3D gebreide bekleding en de niet-geweven laminering allemaal worden gerecycleerd zonder energie-intensieve scheiding of verlies van eigenschappen.
In conventionele voertuiginterieurs zien we een grote verscheidenheid aan materialen. Aan het einde van de levensduur van het voertuig zijn deze combinaties moeilijk te scheiden, waardoor het uiterst lastig is om ze tot hun oorspronkelijke kwaliteit te recycleren (en hiervoor veel energie nodig is). Alle zachte componenten van het interieur van het elektrische Polestar-roadsterconcept zijn daarentegen gemaakt van één basismateriaal: een zeer goed recycleerbaar thermoplastic. Daardoor kunnenn het schuim, de lijm, de 3D gebreide bekleding en de niet-geweven laminering allemaal worden gerecycleerd zonder energie-intensieve scheiding of verlies van eigenschappen.