Ga naar hoofdnavigatie
Polestar 2

Journaal 11.1

De Polestar 1 wordt getest in alle denkbare omstandigheden en omgevingen. Deze auto's zijn geoptimaliseerd om in sneeuw, regen, extreme hitte en kou, en op elk denkbaar wegoppervlak te rijden. De Polestar 1 moet in alle omstandigheden een ongeëvenaarde rijervaring bieden en het testproces moet dit garanderen.

Verklarende woordenlijst squib board – een aantal kleine ontstekingsmechanismen die aan diverse systemen in de auto zijn bevestigd (zoals airbags, veiligheidsgordels enz.) en die afgaan wanneer de bijbehorende sensoren in de auto worden geactiveerd verificatieprototype – een autoreeks die gebouwd is voor tests.

Crashtest

De Polestar 1 wordt getest in alle denkbare omstandigheden en omgevingen. Deze auto's zijn geoptimaliseerd om in sneeuw, regen, extreme hitte en kou, en op elk denkbaar wegoppervlak te rijden. De Polestar 1 moet in alle omstandigheden een ongeëvenaarde rijervaring bieden en het testproces moet dit garanderen.

Niet alleen voorspelbare zaken moeten worden getest, het is ook belangrijk om het onvoorspelbare te testen. Ongevallen komen altijd onverwacht, maar je kan wel proberen de gevolgen ervan te beperken. En dat doen we door het verificatieprototype te onderwerpen aan crashtests bij verschillende snelheden en onder verschillende hoeken. Het is heftig. Het is opwindend. En het is nodig.

Aanverwante onderwerpen

De Polestar 2, Polestar 3, Polestar 4 in een besneeuwd landschap

Rijden met een elektrische wagen in koud weer: een handleiding

Onze wagens zijn ontworpen in Zweden en getest onder de zwaarste winterse omstandigheden. We zijn dus vertrouwd met sneeuw en ijs. In dit artikel geven we je tips over hoe je de actieradius en prestaties van je Polestar tijdens de wintermaanden kunt maximaliseren.