Ga naar hoofdnavigatie
Polestar 2

Journaal 3

Het chassisteam van Polestar stelt de wegligging van de Polestar 1 af in extreme winterse omstandigheden. Chassisingenieur en testrijder van Polestar, Joakim Rydholm, leidt het proces van de wegliggingsevaluatie.

Wintertest van Polestar 1

Kijk hoe de Öhlins-schokdempers met verschillende instellingen voor de achterste stabilisatorstang bij hoge snelheid worden getest en geëvalueerd. Tussen de instelstappen zit telkens een halve millimeter verschil, met een diameter van 20 tot 25 millimeter. De topsnelheid tijdens de testrit is 200 km/u. Het geteste Polestar 1-prototype is ontdaan van alle bestuurdershulpsystemen zodat de testrijder de basisinstellingen van het chassis heel precies kan voelen. Deze tests worden uitgevoerd op een gesloten testcircuit in Zweden, net boven de poolcirkel. De temperatuur bedraagt -25°C.

Aanverwante onderwerpen

De Polestar 2, Polestar 3, Polestar 4 in een besneeuwd landschap

Rijden met een elektrische wagen in koud weer: een handleiding

Onze wagens zijn ontworpen in Zweden en getest onder de zwaarste winterse omstandigheden. We zijn dus vertrouwd met sneeuw en ijs. In dit artikel geven we je tips over hoe je de actieradius en prestaties van je Polestar tijdens de wintermaanden kunt maximaliseren.

Gouden remklauwen van een zwarte Polestar 2

Swedish Gold: de kleur die Polestar definieert

De kleur Swedish Gold (“guld” in het Zweeds) is een iconische tint die nauw verbonden is met Polestar. Het is een kleur die warmte, luxe en authentieke Scandinavische charme uitstraalt. In dit artikel nemen we je mee op een boeiende reis door de oorsprong en evolutie van Swedish Gold als kleur, en hoe deze onlosmakelijk verbonden is met zowel de Zweedse cultuur als ons merk.

De elektrische auto Polestar 6 BST

Polestar Concept BST: alles wat je erover moet weten

Buitengewone performance wagens ontstaan uit passie, niet uit noodzaak. Het zijn complexe machines met maar één doel: puur rijplezier leveren. Elke Polestar biedt een unieke, intense rijbeleving — ieder model op zijn eigen manier — maar voor degenen die echt maximale performance willen, is er de BST.